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jaykayham

Erfahrenes Mitglied
14.08.2012
2.626
1.971
Eines der meist unterschätzten Themen beim Privatjet meiner Meinung nach. Selbst bei besseren Modellen kackt man Luftlinie 20cm von den Mitreisenden mit denen man im worst case 13h nach Japan fliegt.
Direct in the face, IBERIA A350 1G oder TK A330 24J - da bekommt man die Toilettentuer direkt in "die Frsse". :poop:
 

morepp

Erfahrenes Mitglied
13.09.2010
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Ich war am Freitag auf dem Flug UA102 IAH-MUC. Nachdem wir über eine Stunde aufgrund von Unwetter vor der Startbahn gewartet haben, gab es während des Starts mehre laute Knälle mit Flammenschlag aus dem rechten Triebwerk. Zum Glück konnten wir nach einer halben Stunde wieder sicher landen. Zusammen mit den Turbulenzen schon ein gruseliges Erlebnis.
Der Großteil der Passagiere hat allerdings aufgrund geschlossener Fensterblenden gar nichts mit bekommen.
 

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Lutz1

Erfahrenes Mitglied
21.12.2016
1.545
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Ich war am Freitag auf dem Flug UA102 IAH-MUC. Nachdem wir über eine Stunde aufgrund von Unwetter vor der Startbahn gewartet haben, gab es während des Starts mehre laute Knälle mit Flammenschlag aus dem rechten Triebwerk. Zum Glück konnten wir nach einer halben Stunde wieder sicher landen. Zusammen mit den Turbulenzen schon ein gruseliges Erlebnis.
Der Großteil der Passagiere hat allerdings aufgrund geschlossener Fensterblenden gar nichts mit bekommen.
Geschlossene Fensterblenden beim Start? So was wird doch rigoros unterbunden?!
 

global2011

Erfahrenes Mitglied
04.06.2011
1.600
1.281
Geschlossene Fensterblenden beim Start? So was wird doch rigoros unterbunden?!

Auf meinen Flügen mit UA hieß es dazu immer If you are seated in an exit row, we encourage you to open your window blind for take-off and landing.

Also eine klare Empfehlung zur Öffnung der Blenden für alle Paxe an den Notausgängen. Alle anderen können es dagegen handhaben, wie sie möchten.