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Interessante Subcharter/Wetleases

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bonkers meinte:
Kennt jemand den Grund dafür? Geleaste Triebwerke…
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Lies hier:

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Alles, was Sie zum Pratt-and-Whitney-Problem wissen müssen | aeroTELEGRAPH

Durch Schwierigkeiten mit Triebwerken von Pratt & Whitney bleiben nicht nur Jets von Lufthansa und Swiss Jets am Boden. Weltweit haben Airlines Probleme. Worum geht es eigentlich?
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BT ist aufgrund ihrer all A220 Flotte besonders betroffen.
 
red_travels meinte:
ABB fliegt weiterhin für GL... mal sehen wann der Schaden am A338 endlich behoben ist

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Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24

The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.
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OY-GKN fliegt wieder. Das wäre tolles Timing für einen Ausflug nach SFJ gewesen - hin Air Belgium 339, rück Air Greenland 338 :lol:
 
red_travels meinte:
der Zoo bei BT hat ein neues Mitglied bekommen

Anhang anzeigen 212152
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oliver2002 meinte:
Ich habe den letzte Woche in OPO gesehen und mich schon gewundert für wen der fliegt. Die Historie der A319 ist ganz nett:

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Airsicknessbag meinte:
Interessant ist vor allem das Kennzeichen: Eine Reverenz an Airbus, als man 2019 nach der Germania-Pleite den Werksshuttle XFW-TLS mit eben jener Maschine übernahm. Schwestermaschinen waren 9H-TLS und, warum auch immer, 9H-LOL.
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Der NiceAir A319 war letzte Woche zu Besuch in Düsseldorf: BT 234 DUS-RIX am 07.06.23.
Wenn es schon nicht mit Akureyri-Düsseldorf geklappt hat, dann war er nun zumindest mal hier vor Ort. 😉
 

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Wizzair hat sich N278GX von Global X (!) aus Miami (MIA-BGR-KEF-OTP) gesichert:

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Soll ab morgen für einige Wochen in den Liniendienst ab/nach OTP kommen.
 
rolandditz meinte:
Universal Air Malta fliegt mit DHC-8-100 für Israir Haifa-Larnaca:

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Israelischer Flughafen bekommt nach vier Jahren wieder Linienflüge | aeroTELEGRAPH

Arkia gab ihre Flüge ab Haifa auf. 2019 stellte auch Israir den Betrieb am Flughafen in der Küstenstadt im Norden Israels ein. Jetzt versucht sie es nochmals.
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Das ist natürlich eine super exotische Airline und dann noch die Dash 8-100 und ein exotischer Airport obendrauf. Die Flüge werden seit letzter Woche auch recht regelmäßig durchgeführt.
Wobei ich die Flüge momentan weder auf der Israir Website noch bei einem der üblichen OTAs finden kann. Koennte sein, dass es nur Charter sind.

Wobei es mit auf solchen Holiday Routen, die auf israelische Touristen ausgerichtet sind traditionell schwierig ist auch Flüge zu buchen.

Wollte 2020 schon mal auf Larnaca - Haifa fliegen, damals noch mit Israir ATR 72. Scheiterte dann leider daran, dass die Flüge nirgendwo buchbar waren, selbst auf der Israir Webseite ging es als Ausländer nicht. Arkia nach TLV hatte damals das gleiche Problem, so dass es am Ende zähneknirschend ganz langweilig ein Aegean A320 wurde. Heute sind die LCA Fluege von Israir und Arkia immerhin bei OTAs buchbar.

Larnaca - Tel Aviv ist ein grosser aber auch hart umkämpfter Mark mit durchschnittlich 8-10 Fluegen von 8 Airlines pro Tag fuer den 40 Minuten Hüpfer. Da ist es mit einer Dash 8-100 schon schwierig dagegen, auch wenn es wie in dem Artikel beschrieben bestimmt eine Klientel gibt, der die Anfart nach TLV zu lange ist.
 
Avanti Q400 für Air Serbia

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Air Serbia Adds Avanti Air Dash 8 Aircraft Service in June/July 2023 — AeroRoutes

Published at 0100GMT 29JUN23 Air Serbia earlier this week added leased Dash 8-Q400 aircraft to its operation, scheduled to operate on selected service between 26JUN23 and 12JUL23. The leased aircraft from Avanti Air is scheduled to operate various routes listed below including one-time service.
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Marathon E190 ebenfalls dabei
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Air Serbia NS23 Leased Marathon Airlines E190 Network — AeroRoutes

Published at 0001GMT 29JUN23 Air Serbia since last week introduced leased Embraer E190 aircraft to its operation, scheduled until 31AUG23. The first leased E190 service by Marathon Airlines entered service on 21JUN23. Following is a general list of planned E190 operations, excluding those schedu
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Edit

Dan Air und KlasJet dürfen auch ran
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Air Serbia July – Oct 2023 Leased Narrowbody Jet Operations — AeroRoutes

Published at 1800GMT 22JUN23 Air Serbia in Northern summer 2023 season is adding leased aircraft from Dan Air and KlasJet to support its operation. Following leased aircraft service focuses on flights between 01JUL23 and 28OCT23, excluding selected routes that may be served by leased aircraft on o
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Zuletzt bearbeitet:
Trade Air setzt diesen Sommer eine Saab 340 auf Inlandflügen der Sprint Air ein. Flüge sind zwischen 50 bis 80 Euro auf der Hompage der Airline erhältlich. Auf anderen Vergleichsseiten werden deutlich höhere Preise angezeigt.

Mögliche Buchungsmöglichkeiten:
​
20.08.2023
15:15
16:15 		OSIOsijek
Kroatien		ZAGZagreb
Kroatien
Pleso
216​
km
1:00​
h
Trade Air
C3 813		Saab 340 /

Passagier
privat
​
20.08.2023
12:35
13:25 		ZADZadar
Kroatien
Zemunik		OSIOsijek
Kroatien
313​
km
0:50​
h
Trade Air
C3 826		Saab 340 /

Passagier
privat
513​
20.08.2023
11:35
12:05 		RJKRijeka
Kroatien		ZADZadar
Kroatien
Zemunik
139​
km
0:30​
h
Trade Air
C3 826		Saab 340

oder

21.08.2023
11:20
12:15 		PUYPula
Kroatien		SPUSplit
Kroatien
Kastela
242​
km
0:55​
h
Trade Air
C3 815		Saab 340 /

Passagier
privat
​
21.08.2023
09:20
10:40 		OSIOsijek
Kroatien		PUYPula
Kroatien
389​
km
1:20​
h
Trade Air
C3 815		Saab 340 /

Passagier
privat
​
21.08.2023
08:00
08:50 		ZAGZagreb
Kroatien
Pleso		OSIOsijek
Kroatien
216​
km
0:50​
h
Trade Air
C3 812		Saab 340
 
Pushback meinte:
Trade Air setzt diesen Sommer eine Saab 340 auf Inlandflügen der Sprint Air ein.
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Auch als Typ exotischer als im ersten Anschein:

Airsicknessbag meinte:
red_travels hat mich darauf aufmerksam gemacht, dass SprintAir auf der kroatischen Trade-Air-Milchkanne die SP-KPL einsetzt. Das ist deswegen erwähnenswert, weil es sich dabei um eine Saab Fairchild 340 handelt. Fairchild war nur bei den ersten 39 von 459 gebauten Exemplaren an der Produktion beteiligt. Es handelt sich somit um eine "echte" SF340, nicht eine S340. Bei nur noch drei fliegenden Passagiermaschinen (bzw. nur zwei auf Linie, SprintAir und Pacific Coastal, die dritte ist nur Business Charter bei Napleton Aviation) also auch als Typ ein sehr lohnendes exotisches Zielobjekt.
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rolandditz meinte:
Universal Air Malta fliegt mit DHC-8-100 für Israir Haifa-Larnaca
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Und bald nach Rumänien - zwar bezweifel ich die Dash8-100 auf der Strrecke, aber andere Flugzeuge haben die ja (noch nicht) in der Flotte:

boardingpass.ro

Universal Air va opera zboruri din Haifa și Tel Aviv (Israel) spre România

Compania aeriană Universal Air ar urma să opereze zboruri comerciale regulate și charter din Haifa și Tel Aviv (Israel) spre trei aeroporturi din România.
boardingpass.ro boardingpass.ro
 
1689360875958.png
Zufallsfund meinerseits: Am Montag sind auf VIE-DUS auf mehreren Flügen von Austrian (153/154, 159, 160 interessanterweise aber nicht) Wetleases von Eurowings hinterlegt. Ich habe noch ein paar andere der nächsten Tage (u.a. die beiden Montage danach) überprüft, da habe ich aber keinen gefunden.

Für den Fall, dass es nicht nur eine simple Fehleingabe ist: Fällt jemandem ein möglicher Grund hierfür ein? Ein solcher Wetlease wurde nicht angekündigt und OS op by EW gab es m.E. seit Corona nicht mehr.
 
BA verlängert ABB A339 bis Mitte November

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British Airways Extends Leased Air Belgium A330neo Service to mid-Nov 2023 — AeroRoutes

Published at 1700GMT 17JUL23 British Airways in last week’s schedule update extended leased Air Belgium A330-900neo aircraft service, as the A330neo continues to operate on 1 of 2 daily London Heathrow – Chicago O'Hare service between 29OCT23 and 14NOV23. Operational schedule below is effectiv
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