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Das übliche, recycelter IATA-Code. AL war Alpavia, ist Malta Air. Und die 737 "Mixed" wird eher eine 737 Max sein.
Interessante Subcharter/Wetleases
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Das dürfte es erklären. Und passt ins Bild, viele FR Flüge ab CGN sind Malta Air.
Ich hatte schon Bedenken bei einem Seelenverkäufer zu enden... obwohl
wäre ja schon so ein no-go.
Ich vertraue dir mehr, als KayakMarathon hat doch gar keine ATR.
!Wenn man BEG-OTP separat anschaut, wird Embraer angezeigt:
SkyUp (ohne Malta) für Corendon Dutch. Das geht?
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Die Ukraine ist 2021 der European Common Aviation Area beigetreten. Scheint aber noch dabeizusein, final zu implementieren, Regelwerke zu harmonisieren etc. Wenn irgendwann einmal alles fertig aufgesetzt ist, dürfen ukrainische Airlines Ukraine-EU-EU fliegen und das (internationale) inner-EU-Stück verkaufen, also Fünfte Freiheit.
Wie das jetzt schon und auch ohne Ukraine-Berührung geht, keine Ahnung. Vielleicht hat man da irgendetwas vorgezogen bzw. unbürokratisch als Ukraine-Hilfe-Spezialregelung verabschiedet.
Wie das jetzt schon und auch ohne Ukraine-Berührung geht, keine Ahnung. Vielleicht hat man da irgendetwas vorgezogen bzw. unbürokratisch als Ukraine-Hilfe-Spezialregelung verabschiedet.
im obigen Fall ist es doch ein stinknormales Wetlease... wenn das nicht ginge, hätte Condor auch nie Air Transat Flieger samt Crews nutzen können
Wetlease ist eigentlich auch an Streckenrechte gebunden - siehe die LHPJ-Flüge damals, als das halbe Forum "Cessna-SEN" wurde: Die durften, weil von Swiss Private Aviation ausgeführt, nicht innerdeutsch gehen.
KLM Sep/Oct 2023 Leased A321 Operations — AeroRoutes
Published at 0400GMT 18SEP23 KLM since June 2023 added leased Airbus A321 aircraft from Privilege Style to support its operation. The 214-seater aircraft went into service on 01JUN23, currently scheduled until 31OCT23. Between 18SEP23 and 31OCT23, leased A321 aircraft continues to operate followi
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Privilege Style Between 18SEP23 and 31OCT23
Amsterdam – Billund 1 daily (KL1347/1348)
Amsterdam – Madrid 2 daily (KL1701/1702, KL1707/1698)
SAS Nov 2023 Leased Smartlynx A320 Network Overview — AeroRoutes
Published at 1000GMT 19SEP23 SAS during Northern winter 2023/24 season continues to offer service operated by leased Smartlynx Airlines A320 aircraft. From 29OCT23 to 30NOV23, following routes to see Smartlynx A320 operating on selected flights, to/from Stockholm Arlanda . Stockholm Arlanda – Al
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für DACH relevante Strecken:
ARN-BER/DUS/FRA/HAM/ZRH
SAS Nov 2023 Leased Smartlynx A320 Network Overview — AeroRoutes
Published at 1000GMT 19SEP23 SAS during Northern winter 2023/24 season continues to offer service operated by leased Smartlynx Airlines A320 aircraft. From 29OCT23 to 30NOV23, following routes to see Smartlynx A320 operating on selected flights, to/from Stockholm Arlanda . Stockholm Arlanda – Al
für DACH relevante Strecken:
ARN-BER/DUS/FRA/HAM/ZRH
Da wäre ja einfacher gewesen, die nicht betroffenen Strecken aufzulisten.
Lübeck Air:
Morgen ersetzt ein Nordica A320 die E175, die zur JU erstmal geht...
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Morgen ersetzt ein Nordica A320 die E175, die zur JU erstmal geht...
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Ein uninteressanter Subcharter, als "Warnung" an alle die unbedingt mit PEV fliegen wollen:
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People's holt Wet-Lease-Hilfe von Marathon Airlines - aeroTELEGRAPH
Beim einzigen Flugzeug der österreichischen Regionalairline wird bald ein C-Check fällig, eine große Wartung die mehrere Wochen dauert. Deshalb holt sie
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Ein uninteressanter Subcharter, als "Warnung" an alle die unbedingt mit PEV fliegen wollen:
People's holt Wet-Lease-Hilfe von Marathon Airlines - aeroTELEGRAPH
Beim einzigen Flugzeug der österreichischen Regionalairline wird bald ein C-Check fällig, eine große Wartung die mehrere Wochen dauert. Deshalb holt sie
die Preise sind schon Abschreckung genug
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Air Mediterranean für Air Serbia. Hatten wir die schon?Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
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ein Paradies für Airlinejäger… das erinnert an die vielen Seelenverkäufer ACMIs vor ein paar Jahren bei CSA
Die A320, Stand 24/09/23, fliegt noch immer für Lübeck Air... Hat jemand eine Ahnung, wie lange die A320 noch in LBC bleibt? Muss ja ein finanzieller Albtraum sein, plötzlich von 32 Sitzen bei Private Wings auf 180 Sitzen bei Nordica und dann noch außerhalb der Ferien kurzfristig umzusteigen. Wie steht es um die Auslastung, ein Passagier pro Sitzreihe?!
solange sie unter O8 fliegt liegt der Kostenfaktor wohl bei Marathon, sofern die E75 vertraglich zugesichert war… die letzten Flüge sind allerdings als NTJ bei FR24 drin
LOT verlängert A339 Einsatz
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German Airways für Binter
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LOT Polish Airlines Extends Leased A330neo Schedule to late-October 2024 — AeroRoutes
Published at 1500GMT 25SEP23 LOT Polish Airlines earlier this month extended leased Air Belgium A330-900neo aircraft service to late-October 2024. Reflected during the week of 11SEP23’s schedule update, the leased A330neo will continue to operate Warsaw – New York JFK route, on 6 of 7 weekly fli
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German Airways für Binter
Binter Outlines Leased German Airways E190 Service in 4Q23 — AeroRoutes
Published at 1400GMT 25SEP23 Binter in last week’s schedule update filed leased German Airways Embraer E190 operations, for the month of November and December 2023. Between 04NOV23 and 31DEC23, leased E190 aircraft will be operating following routes. Gran Canaria/Las Palmas – A Coruña 1 weekly
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Steht auch so in den verschiedenen Artikeln dazu, jedoch fliegt der Nordica A320 auch nach MUC - was ja eigentlich eine PrivateWings-Strecke ist/war.... Oder war Marathon auch nach MUC eingeplant?!
