Die Maschinen sind in BLL stationiert, weil sie fuer Global Reach Aviation unterwegs sind. Global Reach hat wiederum kein eigenes AOC und parkt sie deshalb in dem von ProAir, nachdem ihr vorheriger Partner BackBone Aviation das AOC zurueckgegeben hatte.
Eine Maschine ist schon nach BLL zurueck, eine soll wohl weiter ex DUS fuer DE fliegen. Der Einsatz liegt darin begruendet, dass DE keinen ausreichend grossen Ersatz fuer die verspaetet kommenden A321 von Air Berlin Aviation/Thomas Cook Aviation bekommen hat. So fliegen dann auf A321-Kursen z.B. eine B737-400 von Air Mediterranean und eben ein CRJ.
Edit: Man beachte die schoenen sprechenden Kennzeichen: Dansk = daenisch, GRA = Global Reach Aviation.