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Interessante Subcharter/Wetleases

Trade Air gibt in der Buchung noch Sprint Air an. Gibt's irgendwo, vielleicht in kroatischen Foren, belastbare Daten dazu? Ich würde die Kiste gerne buchen, aber nicht wenn bis dahin wieder die Sprint Air fliegt.
 
Ich würde die Kiste gerne buchen...

Ist eine Überlegung wert, da die YL-RAL ja eine Saab 340A QC ist, wäre auch ein neuer Subtyp für mich, und RAF Avia hat ja nur diese einzelne QC um sie auf Passagierflügen ins Log zu bekommen, der Rest sind Frachter. Ich habe nur für dieses Jahr den restlichen Urlaub verplant, wäre schön, wenn sie längerfristig bis ins nächste Jahr fliegen würde.
 
4 Airways sind wieder im Einsatz, weil Aeroitalia Connect am Boden bleiben muss.
 
TUI hat für den Sommer 2025 eine Maschine bei SkyUp Europe gemietet, um ab Saarbrücken diverse Urlaubsziele anzufliegen (PMI, HER, LPA, FUE, KGS, DJE). In den Vorjahren hatte das Smartlynx erledigt.

Quelle
 

Comiso – Bologna
Comiso – Cuneo
Comiso – Florence (Nov 2024 only)
Comiso – Rome Fiumicino
Milan Bergamo – Catania
Milan Bergamo – Comiso
Milan Bergamo – Palermo
Trapani – Cuneo
 
Die Avia Solutions Group (u.a. Avion Express, Smartlynx) bestellt 40 737 Max + 40 Optionen. Gleichzeitig deutet man an, langfristig 320 und 737 parallel betreiben zu wollen.
Das ist auf jeden Fall eine deutliche Änderung des Geschäftsmodells. Bisher hatte man noch nie neue Maschinen im Einsatz, sondern sich gerne mal an 20 Jahre alten auf dem Gebrauchtmarkt bedient.
 
Das ist auf jeden Fall eine deutliche Änderung des Geschäftsmodells. Bisher hatte man noch nie neue Maschinen im Einsatz, sondern sich gerne mal an 20 Jahre alten auf dem Gebrauchtmarkt bedient.
Naja, man hatte bereits vor ein paar Jahren einige frabrikneue* Max eingeflottet, ist also nicht wirklich eine Änderung, trotzdem aber nochmal ein Unterschied zu komplett Neubestellen.
 
Das ist auf jeden Fall eine deutliche Änderung des Geschäftsmodells. Bisher hatte man noch nie neue Maschinen im Einsatz, sondern sich gerne mal an 20 Jahre alten auf dem Gebrauchtmarkt bedient.

Vermutlich ist eine neue MAX mittlerweile gar nicht mehr teurer in der Anschaffung als ein gebrauchter Bus. Von daher wäre die Neuausrichtung einfach eine Reaktion auf Veränderungen der Marktlage. Das Geschäftsmodell "wir schaffen das billigste an was geht" wäre dasselbe.
 
TUI hat für den Sommer 2025 eine Maschine bei SkyUp Europe gemietet, um ab Saarbrücken diverse Urlaubsziele anzufliegen (PMI, HER, LPA, FUE, KGS, DJE). In den Vorjahren hatte das Smartlynx erledigt.
Wahrscheinlich werden die Flüge als ACMI von Fly2Sky betrieben:
 
TUI hat für den Sommer 2025 eine Maschine bei SkyUp Europe gemietet, um ab Saarbrücken diverse Urlaubsziele anzufliegen (PMI, HER, LPA, FUE, KGS, DJE). In den Vorjahren hatte das Smartlynx erledigt.

Quelle

am 7. wurde folgendes bei A.de geschrieben

SkyUp Europe
Saarbrücken- Kos, Djerba, Gran Canaria, Fuerteventura 1/7
Saarbrücken - Mallorca 7/7
Saarbrücken - Heraklion 3/7

Sky Up übernimmt die Flüge von Smartlynx im Auftrag von TUI.
 
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