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Vielleicht will er einfach sinnlose Diskussionen um seinen Namen/Künstlernamen vermeiden bzw. sie nicht weiter anheizen. Weil scheint ja für einige ein essentielles Thema zu sein….
QR: Josh Cahill vs. QR
- Starter*in TheHeavencraft
- Datum Start
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Josh Who?
Einige hier im Forum müssen echt ein erbärmliches eigenes Leben haben... Erschreckend
airliners.de hat Josh Cahill ähm Aljoscha Cahill-Wendholt interviewed, der mit 7 Jahren aus Melborne nach Deutschland gezogen ist:
www.airliners.de
Hintergrund - Luftfahrt-Influencer: Zwischen Süßholzraspeln und Schock-Videos
Luftfahrt-Influencer müssen ihre Nische finden. Doch die Wahrheit liegt meist irgendwo in der Mitte – zwischen überschwänglicher Euphorie und ständiger Skepsis. Wir haben mit Josh...
www.airliners.de
Gibt’s das Interview auch ohne Bezahlschranke zu lesen?airliners.de hat Josh Cahill ähm Aljoscha Cahill-Wendholt interviewed, der mit 7 Jahren aus Melborne nach Deutschland gezogen ist:
Hintergrund - Luftfahrt-Influencer: Zwischen Süßholzraspeln und Schock-Videos
Luftfahrt-Influencer müssen ihre Nische finden. Doch die Wahrheit liegt meist irgendwo in der Mitte – zwischen überschwänglicher Euphorie und ständiger Skepsis. Wir haben mit Josh...
Und seinen Namen hat er auch nicht geändert, sondern er verwendet einen Künstlernamen. Das bisschen am Anfang ist schon genug, den Rest braucht man nicht lesen 
Genau, einige Airlines akzeptieren Künstler-Ordensnamen im Pass, bei anderen muss man seinen echten Geburtsname angeben.Und seinen Namen hat er auch nicht geändert, sondern er verwendet einen Künstlernamen. Das bisschen am Anfang ist schon genug, den Rest braucht man nicht lesen
Wundert mich, dass das neuste Video hier noch nicht aufgegriffen wurde. Ich habe irgendwann abgeschaltet, weil ich selbst den Wirren seiner Erzählung folgend irgendwann nicht mehr verstanden habe, wie TAAG Angola ihn nun genau verraten hat (ohne bezahltes Ticket) und warum er auch in dieser Geschichte wieder der selbstlose Gerechtigkeitskämpfer für uns Fluggäste ist. Mal ganz abgesehen von dem Thumbnail, das suggeriert, eine Airline hätte ihn wegen Überbuchung gezwungen auf dem Jump Seat zu fliegen. Meiner Meinung nach wirklich das dreisteste Stück seines »Werks« soweit, der immer gleichen Masche folgend, die Dinge passend zu biegen, um von Skandalen zu erzählen, wo keine sind. Für mich ist das alles dermaßen offensichtlich, dass ich nicht verstehen kann, wie man dem Mann auch nur ein Wort glauben kann.
www.youtube.com
Abandoned - Airline LIED and made me fly JUMP SEAT!
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Das Youtube-typische Gesabbel, der manchmal weinerliche Unterton und die grandiosen Übertreibungen ausgeblendet, unterhält er doch trotzdem ganz gut. Durch seine Eco-Fliegerei trifft er natürlich bei mir einen Nerv und man bekommt einen ganz soliden Eindruck dessen, was einen erwarten kann. Außerdem macht es Lust aufs Unterwegssein per l'avion.
Jedenfalls hat er sich im Gegensatz zu unseren beiden Yourtravel.TV-Granden noch halbwegs im Griff. Die beiden haben bei mir durch ihre arrogante Art vor allem seit der Erholung nach Corona komplett verloren, weil sie nur noch champagnergetränkten BS produzieren.
Jedenfalls hat er sich im Gegensatz zu unseren beiden Yourtravel.TV-Granden noch halbwegs im Griff. Die beiden haben bei mir durch ihre arrogante Art vor allem seit der Erholung nach Corona komplett verloren, weil sie nur noch champagnergetränkten BS produzieren.
Hat er doch mehrfach erklärt: weil sie ihm versichert haben, sich um nichts kümmern zu müssen, offenbar hast Du einfach nicht gut genug aufgepasst. Die Frage, die ich mir stelle ist eine andere: warum bringt er als reiseerfahrener Zeitgenosse sich mit solch einem riskanten Weiterreiseplan überhaupt ohne Not in die beschriebene Zwangslage? Die Sache wäre durch Einplanung einer zusätzlichen Nacht in Südafrika ganz einfach vermeidbar gewesen. Selber schuld, wenn er tatsächlich auf den ET-Kosten sitzen bleibt.
Warum lässt er sich überhaupt auf das Angebot von TAAG ein, wenn er außer Versprechungen wochenlang nur hingehalten wird? Warum entscheidet er sich noch am Flughafen einen gerade gebuchten, teuren Flug mit Ethiopian verfallen zu lassen und fliegt nach der Vorgeschichte dennoch mit TAAG? Vielleicht weil das mehr Potential für seinen Kanal hat als der schnöde Flug mit ET?
Dass das Marketingdepartment von TAAG mit seinem Verhalten keinen Blumentopf gewonnen hat steht außer Frage. Ich kann aber nicht erkennen, dass es ein Skandal ist, als Influencer von einer Airline nicht den gewünschten Freiflug zu bekommen. Und dann auch noch Jumpseat, dass passt einem in dem Metier (Jobbeschreibung: immer auf der Suche nach interessantem Content) natürlich gar nicht in den Kram! Doppel-Skandal!
Hier im Forum tummeln sich viele Menschen die oft unterwegs sind, aber die Anzahl an Skandalen die der gute Josh so zu ertragen hat, das geht ja wirklich auf keine Kuhhaut. Da kann man nur zum Schluss kommen, dass er ein besonders ausgeprägtes Pech hat, oder – Gott bewahre – mag es sein, dass er ggf. nach den Skandalen sucht, gar das seinige zu ihnen beiträgt und die Dinge dann noch ein wenig zu seinen Gunsten biegt um eine schlimme Geschichte erzählen zu können?
Würde auch sagen, der Typ ist eine ziemliche Drama Queen. Das mag dem Druck geschuldet sein, immer Content mit Klicks zu erzeugen, aber mich interessiert sowas nicht. Interessant für mich wären eher informative Vielflieger-Eindrücke aus exotischen Gegenden, aber bitte nicht enttäuschte Eitelkeit und Wichtigtuerei.