Also bei einem großen Automobilhersteller im Süden Deutschlands gibt es eine Reiserichtlinie, die das sonnenklar regelt:
- Angestellte, die dienstlich unterwegs sind, sind verpflichtet bei der gebuchten Flugline am Viellieger-Programm teilzunehmen und dem AG den Bonusmeilenstand in regelmäßigen Abständen schriftlich mitzuteilen und ggf. auf Anfrage zur Verfügung zu stellen.
- Spesen Zahlungen im Ausland sind mit einer Corporate Card zu leisten.
Als Folge davon ist meine Frau Mitglied in ungefähr 6 oder 7 Programmen. Bei den meisten verfallen die Meilen aber immer wieder
Der Gag ist aber folgender:
Auf dem M&M-Konto befindet sich inzwischen ein ganz ansehnlicher Batzen dienstlicher Meilen, die wir auch nicht privat nutzen dürfen.
Der AG kommt aber (zumindest bisher) auch nicht ran, weil diejenigen, die eine private M&M-KK haben (ist obligat für FTLs und SENs) bisher nicht verpflichtet werden können ihre PIN rauszurücken.
Letzteres versteh ich zwar nicht, weil die PIN für die KK-Funktion ja seit geraumer Zeit eine Andere ist als für die die M&M-Servicenummer, aber solange das so ist, sagen wir gemeinschaftlich Danke
Was den Exec-Bonus angeht: So würde der nur dem AN gehören, wenn er nachweisen kann, dass er selber genug private Meilen erflogen hat um den Status zu erreichen, der den Exec-Bonus begründet. Find ich fair. Klar gibts auch da eine kleine Grauzone, wenn man, sagen wir mal 18KM privat und 18KM geschäftlich erflogen hätte. Aber ich denke, vernünftige AG und AN würde sich in solchem Fall nicht um die paar Meilen streiten.
Alles in allem finde ich die Einstellung des TE auch "ein wenig seltsam" diplomatisch ausgedrückt.
