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im August ist Madrid praktisch leer, da alle am Strand. Daher sind die Hotelpreise eher niedrig. Ich habe für 150 im August schon im Ritz gewohnt.
LAN von FRA nach MAD in C für 260 EUR r/t
- Starter*in ichmagfliegen
- Datum Start
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im August ist Madrid praktisch leer, da alle am Strand. Daher sind die Hotelpreise eher niedrig. Ich habe für 150 im August schon im Ritz gewohnt.
Für unter 200 EUR mit 1.Klasse-Bahnfahrt und Business auf 787 konnte ich nicht mehr widerstehen...
Bin am 17./18.08. unterwegs. Da ich in MAD schon mehrere Male war muss ich da nicht unbedingt viel sehen. Hier geht's eher um den Spaß am Fliegen. Gibt sicher genügend die jetzt den Kopf schütteln, aber auch ebensoviele hier im Forum die das verstehen. Zudem noch ca. 2000 Meilen für mein AA-Konto.
@flyer09: Danke für den Hinweis auf den Gutscheincode
@multivitamin: Sind auf dem gleichen Rückflug
EDIT: Gerade um Mitternacht ist das CB bei qipu auf 4 EUR zurückgegangen... Glück gehabt, bei mir wurden noch 10 EUR erfasst
Bin am 17./18.08. unterwegs. Da ich in MAD schon mehrere Male war muss ich da nicht unbedingt viel sehen. Hier geht's eher um den Spaß am Fliegen. Gibt sicher genügend die jetzt den Kopf schütteln, aber auch ebensoviele hier im Forum die das verstehen. Zudem noch ca. 2000 Meilen für mein AA-Konto.
@flyer09: Danke für den Hinweis auf den Gutscheincode
@multivitamin: Sind auf dem gleichen Rückflug
EDIT: Gerade um Mitternacht ist das CB bei qipu auf 4 EUR zurückgegangen... Glück gehabt, bei mir wurden noch 10 EUR erfasst
Zuletzt bearbeitet:
Ich verstehe nur, wenn man hin mit 788 und rueck mit 789 fliegt - selber Typ hin und zurueck ist fuer Amateure
(Mir ist die LAN 788 uebrigens waehrend des Groundings entgangen, auf SCL-LIM. 767
Immerhin gab es mit LAN Colombia dann wenigstens eine neue Airline )
Ok, neuner hatte ich noch keine (fliegen die auf der Strecke auch glaube ich noch nicht).
Ich muss mal die Regos durchschauen, aber wenn die jetzt schon 10 achter haben, könnten da noch welche fehlen. Sind bei mir aber schon 10-15 Round Trips.
Ich muss mal die Regos durchschauen, aber wenn die jetzt schon 10 achter haben, könnten da noch welche fehlen. Sind bei mir aber schon 10-15 Round Trips.
Für unter 200 EUR mit 1.Klasse-Bahnfahrt und Business auf 787 konnte ich nicht mehr widerstehen...
Bin am 17./18.08. unterwegs. Da ich in MAD schon mehrere Male war muss ich da nicht unbedingt viel sehen. Hier geht's eher um den Spaß am Fliegen. Gibt sicher genügend die jetzt den Kopf schütteln, aber auch ebensoviele hier im Forum die das verstehen. Zudem noch ca. 2000 Meilen für mein AA-Konto.
@flyer09: Danke für den Hinweis auf den Gutscheincode
@multivitamin: Sind auf dem gleichen Rückflug
EDIT: Gerade um Mitternacht ist das CB bei qipu auf 4 EUR zurückgegangen... Glück gehabt, bei mir wurden noch 10 EUR erfasst
Wie kommst auf unter Euro 200,00 inkl. Rail & Fly? Wo gebucht?
Selbst bei Flugladen.de komme ich auf Euro 215,00 - Euro 10,00 Cashback, aber leider KK Gebühr von fast Euro 16,00.
Danke, die Info hätte ich gestern gebraucht
An manchen Tagen routet er aber über AMS, wenn man QYG-MAD eingibt, z.b. vom 22.07.-25.07.
Laut Flightradar24 ist der LA705 nach SCL mit der CC-BGA geflogen.
Das müsste dann die einzige 787-9 von LAN gewesen sein.
Die Chance ist zwar klein aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
Ich bin mit meiner Regierung am 10-12.7 mit an Board.
Ich hatte das Glück kurz vor Mitternacht noch die 10 EUR von Qipu zu bekommen. Durch Zufall wiedermal sauber maximiert.
Scheint ja inzwischen gefühlt das halbe Forum die nächsten Monate zwischen FRA und MAD zu pendeln
Ja, wobei wir Montag Abend (~23 Uhr) schon kein Fr-So Wochenende mehr buchbar gefunden hatten. Haben dann Do.-So gebucht. Da finde ich jetzt aber auch keins mehr. Genauso wie kein Fr-Mo mehr.... Aber egal. Jeder hatte ja seit dem Wochenende die Chance zu buchen und jetzt ists halt ausgebucht.
Ist doch die beste Werbung für LAN um ihre Businessclass zu zeigen.
Gibt es eigentlich irgendwo einen vernünftigen Sitzplan der LAN 787? LAN selber hat scheinbar nichts auf ihrer Homepage. So wie ich es auf Fotos gesehen habe, hat bei der 787-8 die Reihe 3 (die vor der Türe) ein Fenster weniger? Die zwei Reihen hinter der Tür vor der Eco haben dagegen ihre Fenster aber Reihe 5 ist wohl schon über dem Flügel?
Wie ist das Layout bei der 787-9? Kann man irgendwo sehen welche Maschine wann eingesetzt wird?
Gibt es eigentlich irgendwo einen vernünftigen Sitzplan der LAN 787? LAN selber hat scheinbar nichts auf ihrer Homepage. So wie ich es auf Fotos gesehen habe, hat bei der 787-8 die Reihe 3 (die vor der Türe) ein Fenster weniger? Die zwei Reihen hinter der Tür vor der Eco haben dagegen ihre Fenster aber Reihe 5 ist wohl schon über dem Flügel?
Wie ist das Layout bei der 787-9? Kann man irgendwo sehen welche Maschine wann eingesetzt wird?
Bin Montag aus MAD zurückgekommen (teure 260,- €) - Service an Bord jedoch verbesserungswürdig. 9 Paxe in C. Zweites Glas Wein erst auf Nachfrage, Flugbegleiter liefen mit wichtiger Miene durchs Flugzeug - vergaßen jedoch den Service. Das hatte ich schon besser. Von daher diesmal nur bestenfalls eine 3-.
Lounge in MAD jedoch wieder gut. Erneut gutes Angebot an Brandys. Auch das Essen konnte überzeugen. Bin Anfang Juli bzw am 4. Sep wieder auf der Strecke. Habe für gut 2.000 geflogenen AA-Meilen schon mehr bezahlt.
Weiterhin Grüße aus Bielefeld
) - Service an Bord jedoch verbesserungswürdig. 9 Paxe in C. Zweites Glas Wein erst auf Nachfrage, Flugbegleiter liefen mit wichtiger Miene durchs Flugzeug - vergaßen jedoch den Service. Das hatte ich schon besser. Von daher diesmal nur bestenfalls eine 3-.Lounge in MAD jedoch wieder gut. Erneut gutes Angebot an Brandys. Auch das Essen konnte überzeugen. Bin Anfang Juli bzw am 4. Sep wieder auf der Strecke. Habe für gut 2.000 geflogenen AA-Meilen schon mehr bezahlt.
Weiterhin Grüße aus Bielefeld
A
Anonym38428
Guest
A
Anonym38428
Guest
http://www.vielfliegertreff.de/reiseberichte/84472-im-dreamliner-nach-madrid.html
Kurzum - die Unterschiede sind vernachlässigbar, die -9 hat das identische Produkt wie TK in den 333. In der -8 gibt es eine "Vorserie" davon, kleinere Bildschirme, Änderungen/Abweichungen im Bereich des Privacy Dividers. Nichts wirklich kritisches (... und auf den 2 Stunden eh nicht
) ...http://www.vielfliegertreff.de/reiseberichte/84472-im-dreamliner-nach-madrid.html
Kurzum - die Unterschiede sind vernachlässigbar, die -9 hat das identische Produkt wie TK in den 333. In der -8 gibt es eine "Vorserie" davon, kleinere Bildschirme, Änderungen/Abweichungen im Bereich des Privacy Dividers. Nichts wirklich kritisches (... und auf den 2 Stunden eh nicht
Den Bericht habe ich gesehen, die Unterschiede habe ich nicht wirklich gesehen
A
Anonym38428
Guest
Den Bericht habe ich gesehen, die Unterschiede habe ich nicht wirklich gesehen
Aus der -8 hab ich "leider" keine brauchbaren Bilder, aber wie gesagt - der Unterschied ist da, wenn man beide Produkte direkt hintereinander sieht. Aber praktisch gesehen sind es Banalitäten.
