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Und irgendwann vielleicht auch BOS-PMI, das ist wohl die Hoffnung von Airbus. Amerikanische Airlines entdecken gearde Europäische Touristenziele...
Langstrecke mit Schmalrumpfflugzeugen
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Springbreak meets Ballermann. 
Ein Träumchen 
Spaß beseite, da hast Du natürlich recht. Insbesondere Griechenland boomt bei Nordamerikanern wohl ziemlich. Ob die Karibik langsam etwas ausgelutscht ist? Wie ist das in der anderen Richtung, kann es sein, dass sich europäische Touristen weg von der Karibik und wieder zurück zum heimischen Mittelmeer orientieren? Oder ist das nur ein unfundiertes Gefühl meinerseits?
Ein Träumchen Spaß beseite, da hast Du natürlich recht. Insbesondere Griechenland boomt bei Nordamerikanern wohl ziemlich. Ob die Karibik langsam etwas ausgelutscht ist? Wie ist das in der anderen Richtung, kann es sein, dass sich europäische Touristen weg von der Karibik und wieder zurück zum heimischen Mittelmeer orientieren? Oder ist das nur ein unfundiertes Gefühl meinerseits?
Ich habe irgendwo gelesen, dass UA bei den EU Konzerten von Swift ne Korrelation zu den Buchungen festgestellt haben will.Springbreak meets Ballermann.
Spaß beseite, da hast Du natürlich recht. Insbesondere Griechenland boomt bei Nordamerikanern wohl ziemlich. Ob die Karibik langsam etwas ausgelutscht ist? Wie ist das in der anderen Richtung, kann es sein, dass sich europäische Touristen weg von der Karibik und wieder zurück zum heimischen Mittelmeer orientieren? Oder ist das nur ein unfundiertes Gefühl meinerseits?
Wenn es für die Amerikaner günstiger ist nach Europa zu fliegen und auch noch "mehr" zu bekommen aka paar Tage in Europa, dann ist das nachvollziehbar.
Bei dem desaströsen PL Verhältnis in den USA würde ich auch lieber für ne Woche nach Griechenland oder Spanien fliegen.
Neuer Spitzname für unseren Luftikus ist ab sofort Köppen!
Und um dem Spekulatius im Februar vorzubeugen, noch ein kleiner Tipp. Einfach mal die Nachfrage dies und jenseits des Atlantik mit dem Dollar/Euro-Single Currency Kurs historisch abgleichen und schon ist man der Lösung einen Schritt näher!
Er hat's ja bisher nur bis nach Teruel zum Ausbeulen geschafft. Da war nix mit Meer.
Ist ja nichts anderes als wenn Deutsche zum Junggesellenabschied mit Ryanair nach Riga fliegen...
Wenn du nach 10 Bier die Kosten für das Flugticket raus hast, kommt es zu so völlig unsinnigen Flügen.
Griechenland ist aber vermutlich eher ein Ziel für die upper class wegen der Kultur, als für die Kiddies zum Spring Break Saufen.
Die Preisentwicklung in den USA ist deutlich anders als bei uns, gerade Hotelpreise sind absolut explodiert, da kann Urlaub in Europa durchaus attraktiv werden.
Bei Restaurants sieht es aber genau anderstherum aus, im Juli habe ich noch bei großen Steakhausketten (Outback, Longhorn) durchaus gute Steaks für $15.99 gegessen.
Aber genau für diese Insellösungen (Also nicht Malle sondern kleine, isolierte Sweet Spots bei den Preisen) sind die kleinen Langstreckenflugzeuge perfekt.
Obwohl Riga mit mindestens 5€ pro Bier hier kein geeignetes Ziel ist. Gleichermaßen sind 50 shots für 25€ zu haben. Habe ich gehört
Gerade FR und W6 schaffen sich durch die Preise nicht selten Märkte, die eigentlich gar nicht da sind.
Subventionen mal außen vor.
Kenne einige aus den USA (inzwischen ca. 30 Jahre alt) die in der Vergangenheit mit ihrer Familie 1-2 Wochen in Italien, Griechenland, etc. waren.
Gleichzeitig kenne ich in meinem Umfeld sehr wenige die mit der Familie in diesem Alter (20-30) noch ausgeprägt in den Urlaub fahren.
Meine USA Erfahrungen aus 2022-2024 zeigen ein anderes Bild auch bezüglich Restaurants. Nicht selten wurden auch dort 10 USD + tip für ein Bier aufgerufen oder 20+ USD pro Person für ein einigermaßen adäquates Gericht in einem Restaurant.
Man muss allerdings auch bedenken, dass USA-EU-USA zumindest in der Vergangenheit erheblich teurer als EU-USA-EU war.
Wie das aktuell aussieht müsste man mal überprüfen.
Wenige Sonderfälle ausgenommen ist das noch immer so.
Deshalb sage ich ja auch Insellösung, kann mir auch nicht vorstellen, dass das USA weit so ist.
In der Gegend rund um PNE (da wo jetzt der medical Learjet gecrasht ist) war es letztes Jahr erstaunlicherweise so.
Ist aber eben auch eine Gegend wo weder Touristen noch Geschäftsreisende großer Firmen hinwollen.
Und zumindest auf meinen Routen in der C nochmal deutlich ausgeprägter als in der Y. Da sieht man oft Faktor 2!
Die USA Kaufkraft ist in EU mehr Wert und kann dazu führen dass die lieber nach Europa fliegen statt USA domestic oder Karibik.
Entsprechend könnte sich hieraus ein Bedarf zu sekundären Zielen in Spanien, Griechenland, Frankreich etc. ergeben die insbesondere A21N bzw LR / XLR abdecken können.
dafür muss aber nicht lang und breit über Restaurantpreise diskutiert werden
für Sekundärziele ex US gab's ja schon immer irgendwie einen Markt, der von der US-Ostküste mit B757, davor auch mit B707 bedient wurde.
Es schafft die Märkte für Langstreckenflüge zu bestimmten Gegenden, die nur mit kleinen Flugzeugen angeflogen werden können.
Günstige Hotel-/Restaurantpreise sind ein typischer Faktor für die Wahl des Urlaubsziels.
Ein Großteil der Flüge die heute gemacht werden entspringt nicht der Notwendigkeit von A nach B zu fliegen, sondern die Wahl fällt auf B weil es dort gute Flüge hin gibt. Kleine Langstreckenflugzeuge ermöglichen solche Flüge.
Es werden aber deutlich mehr. Und mit dem XLR erwarte ich eine weitere signifikante Zunahme.
Und ich erwarte weitere Flugzeugmuster mit ähnlichen Leistungsmerkmalen, diesen Markt wird man nicht allein Airbus überlassen.