FR: Laudamotion - Geburt einer neuen Airline
- Starter*in freddie.frobisher
- Datum Start
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Flottenmix und MOL ... wo wären da die Kosteneinsparungen!? früher oder später gehen die Airbusse eh weg und werden durch abgerockte 738 ersetzt
Das Hat Ryanair ja auch offen so kommuniziert. Man will Airbus im Konzern um bei Verhandlungen glaubhaft zu sein und Vergleichszahlen aus erster Hand zu haben.
Das war beim letzten Mal. Jetzt guckt sich FR bei Lauda im eigenen Laden an, wie die A320 funktioniert. Es gibt kein A321neo-Äquivalent bei Boeing und dort ist man auch restriktiver bei den Verträgen geworden. Hoher Rabatt oder junger Weiterverkauf, aber nicht mehr beides.
Zuletzt bearbeitet:
N
no_way_codeshares
Guest
Möglicherweise hat man bei FR gemerkt, dass die B737, so gern ich mit ihr fliege, mit dem MAX eigentlich schon jenseits aller Erweiterungs- und Modernisierungsmöglichkeiten angekommen ist (siehe Absturz in Indonesien, wohl auf Grund einer von Boeing nicht publizierten Praxis in der bisherigen B737-Steuerung), während diese langweiligen A320 und Derivate auf einer um fast 30 Jahre aktuelleren Basis aufbauen.
Da hätte man auch einfach mal von DUB nach LTN schauen können...
Scheiss Laudamotion. Verschiebung um 6 Stunden nach hinten - damit erreiche ich den auf getrennten Ticket gebuchten Anschlussflug nicht (der schon mit 5 Stunden Puffer gebucht war)
Wie lange brauchen die um das Geld zurückzuzahlen? Sind leider weit mehr als 14 Tage
Wie lange brauchen die um das Geld zurückzuzahlen? Sind leider weit mehr als 14 Tage
Wer Laudamotion (billig!!!) bucht, sollte sich darüber im Klaren sein, dass ein Refund seeeeehr lange dauern wird!
Ich hatte mal was ähnliches bei FR, da haben sie schon nach etwas mehr als einer Woche gezahlt.
Inwiefern OE da im Hintergrund getrennt arbeitet, ist halt die Frage. Die Antwortzeiten (und sprachliche Qualität) des Kundendienstes auf Anfragen zur Rückzahlung von S&G lassen aber leider nichts gutes hoffen.
Geht auch in teuer, hab bei Air France zuletzt 5 Monate warten dürfen.
Inwiefern OE da im Hintergrund getrennt arbeitet, ist halt die Frage. Die Antwortzeiten (und sprachliche Qualität) des Kundendienstes auf Anfragen zur Rückzahlung von S&G lassen aber leider nichts gutes hoffen.
Geht auch in teuer, hab bei Air France zuletzt 5 Monate warten dürfen.
Bei ryanair kann man ja gegen jeden anderen Flug umbuchen. Wäre vieleicht eine Idee für dich.
Danke aber auf der Strecke fliegt sonst nur noch OS direkt. Da bringt mir der Ire auch nichts
bei mehr als 6 Wochen kann ich das sicher knicken.. da kann ich auch direkt ans Ziel fliegen, die 15€ für den versäumten W6 Flug werden mich dann auch nicht umbringen. der Direktflug ist immerhin deutlich günstiger als OS
E
E190
Guest
Eine Rolle spielt sicherlich, dass man bei der nächsten (großen) europäischen Pleite zugriff auf Piloten hat, seien sie Airbus oder Boeing gerated. Des Weiteren kann man auf dem Wege sicherlich auch einfacher ein Teil (sofern Airbus Flotte) übernehmen und in LM eingliedern...
Wieso mischen sie sich dann nicht bei ST ein? Hätte doch schon längst übernommen worden sein
A
Anonym38428
Guest
Heute zwei halbe Biere getrunken?
Falls jemand gebucht und Plätze reserviert hat: Habe gerade gemerkt, dass meine Flüge im Juni jetzt von FR durchgeführt werden. Die Änderung auf FR betrifft für die Destinationen ERF und DRS 1 von 2 bzw. 6 von 7 wöchentlichen Abflügen im Sommer.
Der Sitzplatz für den Hinflug wurde übernommen, ist jetzt aber keine Exit-Row mehr und der Sitz für den Rückflug ist weg, weil FR keine Reihe 13 hat. Ließ sich über den Live-Chat aber kostenlos wieder auf Exit ändern. Wenn man es online selbst machen möchte werden Gebühren verlangt.
Neu ab FMO: Laudamotion 4/7 nach VIE! Damit geht man klar in Konkurrenz zu den Wizz-Flügen ab DTM.
https://www.fmo.de/unternehmen/news...detail&cHash=5d87464262f72a98175bccb82e10d78e
https://www.fmo.de/unternehmen/news...detail&cHash=5d87464262f72a98175bccb82e10d78e
LDM mit einer ganzen Reihe von neuen Destinationen ex VIE (Agadir, Alicante, Athen, Thessaloniki, Birmingham, Edinburgh, Liverpool, Bordeaux, Marseille, Charleroi, Eindhoven, Göteburg Landvetter, Stockholm-Skavsta, Lissabon, Porto, Riga, Sofia, Tel Aviv, Oslo Torp, Vilnius und Münster-Osnabrück):
Winterflugplan: Lauda nimmt 21 neue Destinationen ab Wien auf* - Austrian Aviation Net
Winterflugplan: Lauda nimmt 21 neue Destinationen ab Wien auf* - Austrian Aviation Net
Das nenn ich mal optimistisch, wo es doch nach einem No-Deal-Brexit aussieht und die EU schon ankündigte, dass sie bestenfalls die Flugpläne von/ab UK auf den Stand von 2018 einfriert. Buchen würde ich das jetzt nicht ...
Schade dass erst ab WFP geflogen wird.
Gilt das nicht eher für UK Airlines? Bei der österreichischen Laudamotion sehe ich im Nodeal Fall kein Problem darin diese Flüge ab VIE aufnehmen zu können.
Mich wundert irgendwo, dass Laudamotion bei der Auswahl der Ziele offensichtlich primär darauf abzielt, Wizzair und OS anzugreifen. Meinen die wirklich, damit am meisten Gewinne machen zu können?
Laudamotion wird sich in seinem Auftritt nur noch Lauda nennen.
Der rechtliche Firmenname bleibt allerdings die Laudamotion GmbH.
https://www.aero.de/news-31249/Laudamotion-kuenftig-nur-noch-Lauda.html
Der rechtliche Firmenname bleibt allerdings die Laudamotion GmbH.
https://www.aero.de/news-31249/Laudamotion-kuenftig-nur-noch-Lauda.html
Irgendwie bilde ich mir ein, die neuen Uniformen schon mal wo gesehen zu haben...
https://kurier.at/wirtschaft/lauda-neuer-name-neue-flieger-neue-flugziele/400441642
https://kurier.at/wirtschaft/lauda-neuer-name-neue-flieger-neue-flugziele/400441642
E