Das wäre eine Möglichkeit, alle zusammen schlafen traditionell auf Strohsäcken mit einer alten Pferdedecke und dazu passend bestehen 80% ihrer Ernährung aus Haferbrei, das ist gesünder und auch billiger als Junkfood. Das Mindestalter von 10 Jahren sollte dabei allerdings nicht unterschritten werden!
Naja, den Artikel kannst nicht lesen, ein schwerster nächtlich-verbaler Gruber-Erguss.
Zumindest in Deutschland gibt es ja das "Gesetz zur vorübergehenden Aussetzung der Insolvenzantragspflicht und zur Begrenzung der Organhaftung bei einer durch die COVID-19-Pandemie bedingten Insolvenz (COVInsAG)". Vermutlich haben andere Länder ähnliches in Gang gesetzt.
Offenbar fehlt es dir an der nötigen Information wie Gewerkschaften arbeiten, jede Personalvertretung ist per Gesetz dazu verpflichtet nicht nur das bestmögliche im gegenständlichen Fall herauszuholen, sondern damit auch zu verhindern, daß zukünftige Arbeitnehmer Opfer destruktiver Präzedenzfälle werden. Das ist also nicht bloß ein "Standpunkt", sondern absolute Notwendigkeit! Wer sich als Unternehmer nicht an die geltenden Gesetze des Landes und den damit verbundenen Arbeitnehmerrechten hält, dem wird hier eine klare Absage erteilt. Die "Vernichtung" der Arbeitsplätze liegt somit ausschließlich beim Unternehmer und nicht etwa bei den Gewerkschaften. Erhaltung der Arbeitsplätze? Ja, aber unter fairen Bedingungen und nicht um jeden Preis, denn für die freigesetzten Mitarbeiter gibt es auch in Zukunft wieder Arbeitsplätze, wenngleich auch nicht mehr bei so einer Billigfluglinie!
Du meinst es vergeht nicht mehr viel Zeit seit MOL 1993 Ryanair auf LCC umgestellt hat, bis sie an den Pranger gestellt werden? Deine Überlegungen zum Handeln der Gewerkschaft sind zwar nobel, aber in einer globalisierten Welt eben nicht haltbar. Ryanair wird weiter billig fliegen und Lohndumping betreiben. In Zukunft halt nicht mehr mit einer Basis in Österreich. Deshalb gilt auch für deinen Satz ...
... die Schlussfolgerung: stimmt, die Frage ist nur wie viele Kassierer bei Hofer und Lidl noch benötigt werden.
Warum sollten sich die österreichischen Arbeitnehmer und deren Personalvertretung den Kopf darüber zerbrechen was Ryanair in anderen Ländern an Unwesen treibt? Im äußersten Fall kümmert man sich um die freigesetzten Mitarbeiter in Form eines Sozialplans der die branchengerechte Wiedereinstellung zum Ziel hat, da wo Fachkompetenz existiert wird man auch früher oder später adäquat weiterbeschäftigt. Auch wenn es in deinen Ohren zu optimistisch klingt, man wird sich um die Leute kümmern und sie nicht verhungern lassen.
Gut, dann reden wir mal über die Nachteile der sogenannten Globalisierung und deren Auswirkungen durch exzessives Lohndumping. Gespart wird dann sowohl bei der Auswahl der Mitarbeiter, als auch bei den Ausbildungskosten. Das hat zur Folge, daß dabei nicht nur die Arbeitsplatzqualität darunter leidet, sondern auch die Servicequalität in sämtlichen Bereichen. Wenn dann auch noch bei den Wartungskosten der Maschinen und damit einhergehend bei der Sicherheit der Flugpassagiere gespart wird, dann bekommt die Sache einen äußerst bitteren Beigeschmack. Spätestens hier sollte man nun begreifen wie wichtig es ist solche Firmen unter internationale Beobachtung zu stellen. Wenn es dann wieder hunderte Passagiere das Leben kostet, nur weil durch mangelndes Engagement ein Absturz verursacht wurde, dann kommt jede weitere Maßnahme zu spät. Firmen die so vorgehen sind grundsätzlich an den Pranger zu stellen, ganz besonders in einem globalisierten Markt!
Sie müssen sich überhaupt nicht den Kopf zerbrechen. Wenn man dann aber meckert, dass es zu wenig Fluggesellschaften mit Basis in Ö gibt, um alle Flugbegleiter und Piloten an einer Basis in Ö unterzubringen, dann wäre das Nachdenken über die Globalisierung vielleicht doch etwas wert gewesen. Und wenn die Leute jetzt Sozialleistungen statt eines Jobs bekommen und sie damit dauerhaft zufrieden sind, dann stellt sich doch die Frage, warum man überhaupt über Ryanair meckert. Dann haben sie doch alles richtig gemacht!
Ja, dann stell mal Ryanair mit ihren wirklich schlechten Sicherheitsbilanz an den Pranger. Betrieb seit Juli 1985, über eine Milliarde Fluggäste befördert und keine Todesfälle. Natürlich darf man den einen Totalverlust aufgrund des Vogelschlags in Rom mit 10 Verletzten nicht verschweigen. Da haben sie wirklich an der Sicherheit gespart. Es wäre gut, wenn sich deine Argumente an den Fakten orientieren würden.
Tut mir leid, aber in diesem Video sind so viele für jeden nachvollziehbare Unwahrheiten enthalten, soviel Hörensagen, da stellt sich die Frage wie viel von den persönlichen Erfahrungen eingefärbt wurde. Ich habe den Eindruck das ist ein frustrierter Ex-Mitarbeiter, der seinem Ex-Arbeitgeber jetzt ordentlich eins mitgeben möchte. Ich bin kein Freund von Ryanair und glaube dass da schon viel grenzwertiges abläuft, aber die Aussagen dieses Mitarbeiters würde ich nicht zum Untermauern nehmen.
Das mußte er nicht nur, das wollte er sogar! Einer der sowieso immer das letzte Wort haben will, von dem kann man auch erwarten daß er sich der Verantwortung stellt. Und nun haben wir die Entscheidung, der nach einigen Protesten der Arbeitnehmer nun doch noch neu aufgestellte und zeitlich befristete Kollektivvertrag steht. Er verhindert wie vorgesehen jede Art des Sozialbetrugs bzw. Lohndumpings und stellt sicher, daß absolut niemand unter die in Österreich definierte Armutsgrenze oder den Mindestlohn fällt und das ist gut so. Zähneknirschend hat Ryanair nun doch noch zugestimmt, der Rest sollte nurmehr Formsache bleiben. Personalvertretung, Gewerkschaften und Wirtschaftskammer haben gezeigt, sie lassen sich nicht mit der Standortfrage am VIE erpressen.
Insbesondere die Aussagen zur Sicherheit. Wenn Mitarbeiter der Technik "googeln" bevor sie Hand anlegen spricht das ja eher für ein positives Sicherheitsverständnis in einer Branche bei der Halbwissen tödlich ist. Lieber 5x nachgucken als falsch werkeln. Die werden ja ins Handbuch gucken und nicht bei Gutefrage.de antworten auf die Airbus Reparatur suchen. Gerade wenn die Mitarbeiter von Boeing kommen ist es besser öfter nachzugucken.
