Letztes Flugsegment verfallen lassen
- Starter*in XT600
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Keine Ahnung, aber ich finde das nichts als anständig und mache es immer so, egal ob ich alleine "nicht-reise" oder es um einen anderen "Nicht-Mitreisenden" geht.
Anständig sein teile ich.
Interpretiert heisst das folgendes: Ein eingechecktetes Ticket physisch am Gate "auschecken" lassen oder ist auch elektronisch via PNR möglich?
Beides geht (ausser halt eine Airline würde online kein Checkout anbieten, ist mir aber bisher noch nicht begegnet).
Kann man auch anders ausdrücken: Mit Eier in der Hose: Mach es. Bedenkenträger, also alle die hier im Thread besorgt fragen: LASS ES. WIRD SCHIEF GEHEN.
die zu erwartende Folgefrage: wo krieg ich beim Flughafen Eier her, wenn es keine Hühnerfarm in der Nähe gibt?
A
Anonym-36803
Guest
Meine Vermutung: HON/UA hatte seine Frage (#1421) in einem neuen Thread im Thai-Forum gepostet, und als dieser mit dem bereits vorhandenen Thread zusammengelegt wurde, ist er im falschen Bereich gelandet.
Am Gate ist besser, dann wird der Platz nicht neu vergeben und man hat einen sicheren freien Nebensitz
Das Meilenschnäppchen ist ab/bis FRA nicht buchbar, es werden also statt 70k Meilen 135k Meilen verlangt. Wenn +1 jetzt das letzte Leg (FRA-BRE) sausen lässt, besteht ja die Möglichkeit dass LH hier nachfordert. Dass die Wahrscheinlichkeit niedrig ist weiß ich selbst, aber vielleicht handelt LH bei Meilenschnäppchen ja anders als bei regulären Kauftickets. Und wir müssen natürlich ihr Gepäckstück shortlabeln...
Ich warte auf den Tag, wo sich hier mal einer mit einer Nachforderung seitens der Airline meldet.
Über 1000 Posts in dem Thread aber noch keine einzige Nachforderung bisher...
Über 1000 Posts in dem Thread aber noch keine einzige Nachforderung bisher...
Ich weiß, dass die ganzen Fragen schon tausendmal diskutiert wurden, deswegen frage ich mal nach aktuellen Erfahrungen.
Wie stellt sich denn Lufthansa in China (Shanghai) bei Shortlabeling an? Stop in Fra über Nacht, Aufenthalt ca.16h, Weiterflug nach Kiev.
Jemand kürzlich Erfahrungen gemacht? Danke!
Wie stellt sich denn Lufthansa in China (Shanghai) bei Shortlabeling an? Stop in Fra über Nacht, Aufenthalt ca.16h, Weiterflug nach Kiev.
Jemand kürzlich Erfahrungen gemacht? Danke!
.. außer diesem Fall hier:
https://www.vielfliegertreff.de/luf...enfolge-nachtraeglich-differenz-rechnung.html
aber möglicherweise ist der ganze Bericht fake und ganz am Ende heißt es:
Interessiere mich auch für Leg Skipping. Folgenden Flug könnte ich zu 450 AUD als Multi-City-Flug buchen bei Qantas, im Vergleich dazu würde der Nonstop Flug SYD-SIN knapp 600 AUD kosten.
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In den AGB (https://www.qantas.com/de/en/book-a-trip/flights/conditions-of-carriage.html) steht nichts zu meiner Frage: Würde mein Aufgabegepäck ausgeladen werden in SIN, sodass ich in SIN meinen regulären Weiterflug nach Hause, und nicht nach SGN, antreten könnte?
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In den AGB (https://www.qantas.com/de/en/book-a-trip/flights/conditions-of-carriage.html) steht nichts zu meiner Frage: Würde mein Aufgabegepäck ausgeladen werden in SIN, sodass ich in SIN meinen regulären Weiterflug nach Hause, und nicht nach SGN, antreten könnte?
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"to skip" = überspringen, was beim letzten Leg schwierig, ist, weil danach keins mehr kommt.
Bei einem Aufenthalt von 2...3 Nächten in SIN (kenne die genauen Flugzeiten nicht) wird Dir sicher niemand die Herausgabe des Gepäcks verweigern.
Bei einem Aufenthalt von 2...3 Nächten in SIN (kenne die genauen Flugzeiten nicht) wird Dir sicher niemand die Herausgabe des Gepäcks verweigern.
Du hast den Begriff "Leg Skipping" hier eingeführt, deshalb mein spitzfindiger Kommentar.
Dein Plan wird schon aufgehen.
Dein Plan wird schon aufgehen.
Achso, verstehe. Ich habe ja noch ein paar weitere Flugabschnitte (Legs) nach dem SYD-SIN, aber natürlich nicht auf diesem Ticket, ja.
Habe bisher noch keinen Stopover gemacht, daher die Frage, ob man mich ans Gepäck lässt. Weiter die Frage: Könnte es Probleme mit Behörden in SIN geben, wenn ich da mit zwei verschiedenen Tickets in der Hand stehe, eins nach SGN und eins nach Hause, aber nur eines davon nutzen werde?
Habe bisher noch keinen Stopover gemacht, daher die Frage, ob man mich ans Gepäck lässt. Weiter die Frage: Könnte es Probleme mit Behörden in SIN geben, wenn ich da mit zwei verschiedenen Tickets in der Hand stehe, eins nach SGN und eins nach Hause, aber nur eines davon nutzen werde?