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Stichwort Produktdifferenzierung: Y ist aufrecht, F ist flach und C ist irgendwas dazwischen.
LH Business Class Sitz in 180 Grad Sitzneigeposition stellen
- Starter*in Globeflodder HON
- Datum Start
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Stichwort Produktdifferenzierung: Y ist aufrecht, F ist flach und C ist irgendwas dazwischen.
Und Du meinst LH könnte die Plātze dann als C+ verkaufen oder wie soll die Airline den anderen Kunden erklāren das ihre Sitze schlechter sind?
Liegt einfach daran, daß in der aktuellen Konfiguration mehr Sitze in die Flugzeuge passen. Deshalb lassen sich die Sitze auch nur in den "ersten" Reihen basteln, dahinter reicht der Platz einfach nicht aus, um alle flach zu machen. Sind eben doch ein paar cm.
Und stell Dir vor, LH würde jetzt in der ersten Reihe LieFlat anbieten und dahinter nur 167Grad. Das gäbe wohl ziemliche Platzkämpfe...! Deshalb ist das Produkt einheitlich (schlecht) eingestellt, wir basteln ein bisschen und alle sind glücklich.
Schon klar, aber an einigen Plätzen geht es eben. Wäre doch mal ein nettes HON/SEN-Feature..?! Tut niemandem weh und lässt die Sitze heil.
Muss ja nicht aktiv beworben werden. Ist halt so - ein paar haben Glück/Status. Es gibt nun mal immer wieder nicht unbedingt vorhergesehene Differenzierungen, ganz gleich in welcher Klasse. Sei es der Entertainmentkasten im Fußraum in Y, die Exit Row innereuropäisch (hier ließe sich dein "Platzkampf"Argument ebenso anbringen und es wird als selbstverständlich wahrgenommen, dass dieser Vorteil nunmal SEN-Feature ist), der zusätzliche Raum in 83 in der 747 etc.
Der Sitz müsste sich in jeder Reihe flachlegen lassen. Bei der Rückenlehne geht das ja auch überall. Die Fußstütze hochzubekommen ist zwar auch möglich aber nur hinterm Bulkhead ist dann noch ausreichend Platz für den Fuß nach oben vorhanden.
Verstehe aber auch nicht, warum man nicht softwaremäßig anbietet die Rückenlehne ganz flach zu machen. Man ist dann zwar etwas überstreckt, aber man rutscht nicht mehr. Muss doch jeder dann selber entscheiden können was ihm lieber ist.
Bzgl. auffallen... wenn man es nicht gerade dann macht und es nicht beherrscht wenn der FB danebensteht kann ich mir vorstellen das der da eingreift. Man entriegelt da ja irgendwas in der Mechanik wodurch sowohl Fußstütze als auch Rückenlehne bis zum Anschlag nach unten fallen. Wenn man das basteln allerdings beherrscht hält man das Teil in der Hand und es klappt nicht lautstark weg. Sobald die Kabine abgedunkelt ist und/oder man seine Deck drüber hat merkt man eh nichts.
Verstehe aber auch nicht, warum man nicht softwaremäßig anbietet die Rückenlehne ganz flach zu machen. Man ist dann zwar etwas überstreckt, aber man rutscht nicht mehr. Muss doch jeder dann selber entscheiden können was ihm lieber ist.
Bzgl. auffallen... wenn man es nicht gerade dann macht und es nicht beherrscht wenn der FB danebensteht kann ich mir vorstellen das der da eingreift. Man entriegelt da ja irgendwas in der Mechanik wodurch sowohl Fußstütze als auch Rückenlehne bis zum Anschlag nach unten fallen. Wenn man das basteln allerdings beherrscht hält man das Teil in der Hand und es klappt nicht lautstark weg. Sobald die Kabine abgedunkelt ist und/oder man seine Deck drüber hat merkt man eh nichts.
Zuletzt bearbeitet:
Das ist doch der hier gesuchte Master-Fred
http://www.vielfliegertreff.de/lufthansa/17687-bastelsitze.html
Meines Erachtens ist dieser Bastelsitz aber überschätzt. Das Kopfteil wird nicht bequemer und der Sitz auch nicht länger, im Gegenteil die Füsse werden unter der Verkleidung eingeklemmt. Bin mit meinen 194cm allerdings nicht das Maß der Dinge.
http://www.vielfliegertreff.de/lufthansa/17687-bastelsitze.html
Meines Erachtens ist dieser Bastelsitz aber überschätzt. Das Kopfteil wird nicht bequemer und der Sitz auch nicht länger, im Gegenteil die Füsse werden unter der Verkleidung eingeklemmt. Bin mit meinen 194cm allerdings nicht das Maß der Dinge.
Was am Thema Bastelsitze hast Du nicht verstanden?
Bastelsitze funktionieren nur in Exit-Rows oder Bulkhead!
Was am Thema Bastelsitze hast Du nicht verstanden?
Bastelsitze funktionieren nur in Exit-Rows oder Bulkhead!
falsch - funktionieren auf allen C Sitzen - nur eben nicht so effektiv wie an den von dir genannten Reihen
Das führt aber den Sinn des Bastelsitzes ad absurdum...falsch - funktionieren auf allen C Sitzen - nur eben nicht so effektiv wie an den von dir genannten Reihen
Pprinzipiell geht es aber auf allen derzeit vorhandenen Sitzen in der LH-C...
Zuletzt bearbeitet:
Na dann kannst Du es Dir auch gleich in der Eco im Fussraum zwischen Deinem und dem Vordersitz gemütlich machen...Nicht wenn man die Embryonallage bevorzugt...
Bastelsitze funktionieren nur in Exit-Rows oder Bulkhead!
Sicher aber auch am Bulkhead ist ja vorne eine Verkleidung, gell. Und das Kopfteil ist doch in den Exit Rows auch kein anderes oder?
Also die bulkheadsitze gehen schon ordentlich hoch an der Fußstütze. Wenn die Person neben einem nicht bastelt sieht man es schon deutlich.
ich glaub das ganze ist ein Gerücht, gestreut von LH um teilweise ein konkurrenzfähiges Produkt zu haben...
hätte deine frage dann nicht einfach eine andere sein sollen!?
ja es gehen nur bestimmte reihen, den rest findet man sehr einfach mit der suchfunktion oder google...
Ich wäre auch sehr dankbar über eine Anleitung, welchen der beiden Hebel man wie betätigt. Hatte nun 5 Flüge mit dem A380 in Reihe 27 und stets war das Flugpersonal hilfreich. Erst beim letzten Flug sagte man mir, man wisse, wie es geht, würde es mir aber nicht sagen.... (auch sehr undiplomatisch bei einem 5.000 Euro Ticket). Bin danach auf "Singapore" ausgewischen. Tolle Sitze und top Service. Nun, nach SFO, muss ich leider LH fliegen.... ALSO: Wer schickt mir freundlicher Weise die Gebrauchsanweisung.... DANKE
und was gibst du dem Forum zurück, nachdem du gleich im ersten Beitrag forderst?
(übrigens ich habe sogar eine Anleitung mit Bildern) ;-)
Nachdem ja jetzt die Umrüstungswelle (endlich) startet, wäre zum Abschluß der alten Business ein bebilderter Thread hilfreich.
Und selbst LH könnte ja auf die Idee kommen, daß wenn mal sagen wir 40% der Flieger umgerüstet sind, sie in den alten noch mal fürs letzte Jahr eine Reihe rausnehmen und dann alle Sitze serienmäßig ohne Neigungssperre (also "gebastelt") betreiben.
Aber so was wäre dann vielleicht doch zu kundenfreundlich
?Gruß
Flyglobal
Les Dir mal Deinen eigenen Beitrag durch. Wenn es sein muss zehnmal. Vielleicht merkst Du dann dass der Ton die Musik macht.
Wenn Du die Crew so angesprochen hast wie Du dich hier eingeführt hast ist diese Reaktion auch bei einem doppelt so teuren Ticket verständlich...
Also ich kann bei der gewählten Formulierung seiner Anfrage ("wäre dankbar" = würde mich freuen | "stets sehr hilfreich" = lobend | "freundlicher Weise, ... DANKE" = nett fragend) beim besten Willen nichts himmelschreiend Unverfrorenes finden.
Also ich kann bei der gewählten Formulierung seiner Anfrage ("wäre dankbar" = würde mich freuen | "stets sehr hilfreich" = lobend | "freundlicher Weise, ... DANKE" = nett fragend) beim besten Willen nichts himmelschreiend Unverfrorenes finden.
Willst du ihm dann ALSO "freundlicherweise" die Gebrauchsanweisung schicken? DANKE!
Also nicht nur ein paar Tipps die man auch hier im Forum finden kann sondern alles vorgekaut dass man ohne jegliches überlegen und einarbeiten alles gleich bekommt.
Ich persönlich finde die Ausdrucksweise für seinen ersten Beitrag ziemlich unverschämt. Und wenn er die Crew so angesprochen hat kann ich mir schon denken dass sie ihm nichts sagen was sie nicht sagen müssen.
Zudem muss man schon ziemlich blind sein oder technisch völlig ungeschickt sein um die Grafiken die neben den beiden Hebeln sind nicht zu verstehen. So jemand sollte auch besser die Finger von der Technik lassen, außer er legt es drauf an eine Kompensation für einen defekten Sitz zu bekommen.