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LH SEN läuft ab - 2k€ vs. Verlängerung
- Starter*in Mikhail
- Datum Start
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Anonym-36803
Guest
ZWS-FRA-QKL findet er bspw. noch, aber zu exorbitanten Preisen (355€ pro Richtung).
Mist! Bucht in C aber ist ja von den Meilen gleich wie vorher die J für 90 pro Segment....
Zuletzt bearbeitet:
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Anonym-36803
Guest
Der Return in Business bucht in C und kostet 720€, in Economy bucht das aber nicht mehr automatisch in Y. Wenn ich für einen same day return für morgen schaue, kostet der Return in W 220€, schaue ich für Ende November, kriege ich 4xS für 170€.
Also während die Option, ganz oder teilweise den Status 'bequem' mit Scheinen-Flugtickets zu erreichen zunehmend schwindet, oder doch teurer wird, wird ja gleichzeitig die Option des einfachen Statuskaufs relativ preiswerter, besonders für meinen Fall, wo in 2017 nach jetziger Sicht wenig Flüge anstehen, dafür in 2018 dann richtig gut mehr, sodass dann eventuell der SEN ohnehin sowieso fast regulär erreicht wird.
Flyglobal
Na ja, man kann sich auch selbst verarschen. Verglichen mit den Tickets, die bis vor ein paar Tagen buchbar waren (QKL-FRA), kosten die Meilen heute deutlich mehr Geld.
P.S.: An dieser Stelle möchte ich mir wegen meiner wohl-getimeten Anmerkung selbst auf die Schulter klopfen. I told you so! War ja völlig klar, dass solche Lücken geschlossen werden, wenn sie hier und auf FT selbst gegenüber den dümmsten anzunehmenden Foristen hundertmal im epischer Breite erklärt werden.
Wenn mich mein Gedächtnis nicht täuscht:
Anfänglich gab es die Airailstrecken noch r/t für 66,- EUR (QKL) bzw. 80,- EUR (ZWS) in C bei gleichzeitiger M&M Aktion (3fache Meilen?).... allerdings wurde da tatsächlich ne Liste abgehakt bzw. Bordkarten eingesammelt....
D.h. pro Strecke 2000mls plus 500mls Exec-Zuschlag plus die Aktion....
Natürlich war es geplant. Den Statuskäufern hätte man auch mit einer deutlichen Reduzierung der Meilen Einhalt gebieten können. Aber warum soll die LH reine Zugtickets von Frankfurt nach Köln verkaufen, wenn die Strecke nicht mit einem Flug verknüpft ist? Das ist Sache der DB.
Falls Überkapazitäten vorhandne sind, könnte das schon Sinn machen, denke das LH die Plätze alle Fest Vanderbeke DB gebucht hat.
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Anonym-36803
Guest
Ich dachte, das wäre ein Ersatz für die eingestellte Strecke FRA-CGN gewesen. FRA-QDU und FRA-ZWS wird auch noch parallel geflogen, Airrail sind aber zusätzliche Frequenzen zu FRA-DUS und FRA-STR.
War es ursprünglich auch und ist es als Zubringer auch immer noch. Inzwischen haben sich auf der Streck aber auch noch Fernbusse etabliert. Mit denen kann und will LH preislich nicht konkurrieren. Eine Streichung für diese Strecke ist daher aus ihrer Sicht nachvollziehbar.
Ich habe die Aktion leider zu spät verstanden. Aber es war lustig, als ich mich in ZWS mit dem Personal am LH-Checkin-Schalter unterhalten habe. Was haben die geschimpft auf die Leute, die die Unverschämtheit besaßen, dieses Angebot nur deswegen zu buchen, um Meilen zu bekommen. Das wurde von denen schon in die Richtung von Betrug an der Lufthansa beschrieben.
HTB.
Nur das das Personal in ZWS ja von der Bahn ist. Das kann denen daher wohl eher am A... vorbeigehen.Ich habe die Aktion leider zu spät verstanden. Aber es war lustig, als ich mich in ZWS mit dem Personal am LH-Checkin-Schalter unterhalten habe. Was haben die geschimpft auf die Leute, die die Unverschämtheit besaßen, dieses Angebot nur deswegen zu buchen, um Meilen zu bekommen. Das wurde von denen schon in die Richtung von Betrug an der Lufthansa beschrieben.
HTB.
Verbrannt hat das Thema aus meiner Sicht Herr "König"... Der hat das über 9 Monate fast jede Woche beworben....
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Anonym-36803
Guest
Eigenen Angaben zu Folge hat er über 240.000 Abonnenten. Ob das stimmt, weiß ich nicht. Allerdings hat er es auch auf FB massiv beworben. Otto Normaluser ist wohl eher da zu finden als hier.
Wurde schon angekündigt :
Lufthansa lenkt ein: Ab sofort keine Bus-Alternativen mehr zu Flügen - FOCUS Online