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Keins. Bremsen bezog sich auf das Problem. Aber ist die b788 heute nach Heathrow geflogen?. In flightstats steht nichts und bei flightradar sp-LRA steht noch immer der 19.12.
LO: LOT Dreamliner - Stand?
- Starter*in internaut
- Datum Start
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Keins. Bremsen bezog sich auf das Problem. Aber ist die b788 heute nach Heathrow geflogen?. In flightstats steht nichts und bei flightradar sp-LRA steht noch immer der 19.12.
Auf http://www.viennaairport.com/jart/p...od=yes&destination=WAW&flightnumber=&airline=
wird angezeigt
19:35 LO 226 Warschau
LOT - Polish Airlines
Gestartet um 21:46
Details
Flugliniendetails
Fluglinie
LOT - Polish Airlines
Kürzel
LO
Flugzeugtyp
Boeing 737-400
Bereich
Gate F01
Webseite FlightAware ✈ Lot - Polskie Linie Lotnicze (LO) #226 Flug-Tracker
LOT Polish Airlines - book cheap flights and airline tickets on-line
B788 bei
Status
In der Luft (519 Km zurückgelegt; noch 31 Km)
Flugzeug
Boeing 787-8 (zweimotoriger Jet) (B788 – Fotos)
Geschwindigkeit
Aufgegeben: 297 kts (Grafik)
Höhe
(Grafik)
Abstand
Direkt: 550 Km
wird angezeigt
19:35 LO 226 Warschau
LOT - Polish Airlines
Gestartet um 21:46
Details
Flugliniendetails
Fluglinie
LOT - Polish Airlines
Kürzel
LO
Flugzeugtyp
Boeing 737-400
Bereich
Gate F01
Webseite FlightAware ✈ Lot - Polskie Linie Lotnicze (LO) #226 Flug-Tracker
LOT Polish Airlines - book cheap flights and airline tickets on-line
B788 bei
Status
In der Luft (519 Km zurückgelegt; noch 31 Km)
Flugzeug
Boeing 787-8 (zweimotoriger Jet) (B788 – Fotos)
Geschwindigkeit
Aufgegeben: 297 kts (Grafik)
Höhe
(Grafik)
Abstand
Direkt: 550 Km
FlightAware zeigt offensichtlich die Typen falsch an - am 21. wurde LO226 von einer 734 durchgeführt; die Angabe über eine 788 ist falsch. Selbiges müsste auch für gestern gelten.
Siehe Austrian Aviation Net • Thema anzeigen - LOT-Dreamliner besucht Wien ganz unten (Post 18).
Siehe Austrian Aviation Net • Thema anzeigen - LOT-Dreamliner besucht Wien ganz unten (Post 18).
Ist laut a.net bzw. dort mit Bezug auf einen Pressesprecher auch direkt vor dem ersten Flug ex WAW technical gegangen. LOT hat Pech mit den Kinderkrankheiten.
Bei uns waren zwei Techniker mit in der Biz und auch schwer am Arbeiten teilweise.
Das Problem der LRA wurde uns von einer FA erklärt, das Flugzeug wurde an einem Flughafen anscheinend außen beschädigt.
Fernab davon - ein toller Flug, mic13 und ich hatten eine Menge Spaß in der Biz und waren gut beeindruckt.
Ich habe meinen Anschluss nach KTW auch geschafft und wünsche daher allen schöne Feiertage!
Das Problem der LRA wurde uns von einer FA erklärt, das Flugzeug wurde an einem Flughafen anscheinend außen beschädigt.
Fernab davon - ein toller Flug, mic13 und ich hatten eine Menge Spaß in der Biz und waren gut beeindruckt.
Ich habe meinen Anschluss nach KTW auch geschafft und wünsche daher allen schöne Feiertage!
Bei uns waren es heute am Rückflug nach Wien auch 2. in der business. ein etwas kleinerer schwarz (war in der ersten Reihe Mitte) und einer war neben dir Bernie (ziemlich großer Typ)
Ja wobei der neben mir hauptsächlich Musik auf seinem IPod gehört hat. Interessant fand ich das ein gesperrtes WLAN mit der Flugzeugkennung zu sehen war?! Ob das für die Service Techniker war oder der Anfang für ein Internetservice ?
Zuletzt bearbeitet:
E
embraer
Guest
Wenn ich sehe, was bei Nebel ab und zu in München los ist, könnte das kein Flugzeug. Es hängt schlichtweg von der Qualifikation der Piloten, der Ausstattung der Maschine und auch den weiteren Wetterbedingungen ab. Auch bei ILS Cat III ist normaler Betrieb nicht immer möglich.Der Dreamliner kann bei Nebel nicht fliegen
Und selbst wenn Flugzeuge und Piloten mit Cat III fliegen können wird es Rückstaus geben weil einfach die Kapazität der Runway runtergefahren wird. Flugzeuge müssen weiter hinten am Cat II/III Holding Point stehen und dürfen erst auf die Runway wenn sicher gestellt ist dass die landende Maschine aufgesetzt hat und der nächste Anflug weit genug entfernt ist. Unter Sichtbedingungen kann man da wesentlich enger operieren. Da MUC sowieso zu den meisten Tageszeiten am Limit operiert bricht der Verkehr dann sofort zusammen.
Zusätzlich gibt es dann noch Flugzeuge die nur bis Cat I landen dürfen (z.B. die Heuwender von Air Dolomiti) die stehen dann rum oder dürfen nicht rein.
JAL und ANA haben auch schon vor ein paar Tagen alles für Februar abgesagt - bleibt ihnen auch nichts anderes übrig.