Sonstige: Lübeck Air Sammelthread

[rolandditz]

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Ich habe heute Mittag eine Flugnummer und Flugplanänderung für eine vorhandene Buchung erhalten. Könnte also auch an der Umstellung der Flugzeiten und Partner liegen. Mein Flug Bern-Lübeck-Bern hat nun neue Zeiten, eine 8W-Flugnummer und ist ops. by Private Wings.

Ebenso bei mir, eben vom Vertrieb als Mail Flugplan- und Flugnummernänderung für MUC-LBC am 2.5. von Air Alsie 6I 7441 auf Private Wings 8W 7441 erhalten. Zudem möchte man planmäßig 10 Minuten schneller fliegen, Ankunft in LBC schon 10:30 Uhr (da Do328 statt ATR72). Es scheint im Mai also weiterzugehen...

 

[Flojo]

Buchungen sind weiterhin nicht möglich bei Lübeck Air. Sollen aber "so schnell wie möglich" wieder möglich sein...

 

[E Francesco]

Aktualisiertes Programm für den Sommer 2023 (bis 11.5.23 wird nur LBC - MUC geflogen, Marathon Airways fliegt ab ab 12.5.23)
Lübeck Air op. by Private Wings
MO:
MUC 7:00 - 10:30
BGO 11:30 - 16:00

DI:
MUC 7:00 - 10:30

MI:
MUC 7:00 - 10:30
MUC 17:00 - 20:30

DO:
BRN 9:30 - 13:50

FR:
BGO 11:30 - 16:00

SA:
-

SO:
BRN 10:30 - 14:50

Lübeck Air op. by Marathon Airways
MO:
KEF 12:40 - 20:25 (nur im Juli und August)

DI:
-

MI:
MAH 15:00 - 20:50

DO:
OLB 9:00 - 14:30
MUC 17:15 - 20:30 (bis 11.5.23 op. by Private Wings)

FR:
MUC 17:15 - 20:30 (bis 11.5.23 op. by Private Wings)

SA:
BIA 9:00 - 14:10
MAH 15:00 - 20:45

SO:
OLB 6:15 - 12:15
SZG 13:30 - 16:45
MUC 17:15 - 20:30 (bis 11.5.23 op. by Private Wings)

 

[TXL3000]

Dieses Zusammengestochere erinnert ein bisschen an Green Airlines…

 

[rolandditz]

Laut Buchungsmaschine (Buchungen sind heute auch wieder möglich, auch dynamisch bepreist und nicht nur mit Einheitspreisen) werden damit München, Bern und Bergen auch nach dem 11.5. von Private Wings durchgeführt, wobei wie von E Francesco geschrieben, nach MUC einzelne Flüge von Marathon übernommen werden.

 

[Scandic85]

Nicht gerade eine effiziente Auslastung der beiden Maschinen. Zumal die Eigner ab LBC in den "Groundzeiten" ja nicht unbedingt noch andere Strecken bedienen werden. Bin mal gespannt ob das so bleibt oder ob man in diesen Lücken noch irgendein Sonderziel aufbieten will.

 

[TXL3000]

Nicht gerade eine effiziente Auslastung der beiden Maschinen. Zumal die Eigner ab LBC in den "Groundzeiten" ja nicht unbedingt noch andere Strecken bedienen werden. Bin mal gespannt ob das so bleibt oder ob man in diesen Lücken noch irgendein Sonderziel aufbieten will.

Noch teurer als herumzustehen ist ein Leerflug. Ein jedes „Sonderziel“ braucht Vorlauf, Marketing, und vor allem: Passagiere.

 

[E Francesco]

Sonntags gibt es zeitweise einen 2. Umlauf nach Bern (in der 2. Juni Hälfte, im Juli und im September).

 

[wideroe]

MUC-BGO ist allerdings, entgegen früherer Ankündigung, nicht durchgehend buchbar.

 

[freddie.frobisher]

Mal ehrlich, hat jemand von euch unter den gegebenen Umständen ausreichend Vertrauen in Lübeck Air, um dort mehr als einen kleinen Spaßflug von LBC nach MUC zu buchen? Das ganze Hin- und Her der letzten Tage muss "normale" Kunden doch ordentlich abschrecken. Dabei hat man während der Pandemie extra zuverlässig Luft von Nord- nach Süddeutschland und zurück geflogen.

 

[Münsterländer]

Mal ehrlich, hat jemand von euch unter den gegebenen Umständen ausreichend Vertrauen in Lübeck Air, um dort mehr als einen kleinen Spaßflug von LBC nach MUC zu buchen? Das ganze Hin- und Her der letzten Tage muss "normale" Kunden doch ordentlich abschrecken. Dabei hat man während der Pandemie extra zuverlässig Luft von Nord- nach Süddeutschland und zurück geflogen.

Bin gerade am Überlegen zwischen MUC-LBC oder MUC-HAM mit der LH. Wäre das Chaos nicht gewesen, wäre ich klar nach LBC geflogen. Jetzt eher HAM. Mehr als einen Monat vorlauf an Vertrauen schenke ich denen Definitiv nicht mehr.

 

[Tommy Muller]

Wobei ich mir ziemlich sicher bin, dass man im Pleitefall das Geld zurück bekäme.

 

[meilenfreund]

Wobei ich mir ziemlich sicher bin, dass man im Pleitefall das Geld zurück bekäme.

Pleite und Geld zurück bekommen schließt sich in der Regel gegenseitig aus.

 

[marco1]

Pleite und Geld zurück bekommen schließt sich in der Regel gegenseitig aus.

Nennt sich Charge-Back Verfahren und funktionierte bei flyBe letztes Jahr innerhalb einer Woche ohne weiteres Nachfragen.
Wer natürlich mit Lastschrift zahlt, ist selbst Schuld.

 

[red_travels]

Pleite und Geld zurück bekommen schließt sich in der Regel gegenseitig aus.

Nennt sich Charge-Back Verfahren und funktionierte bei flyBe letztes Jahr innerhalb einer Woche ohne weiteres Nachfragen.
Wer natürlich mit Lastschrift zahlt, ist selbst Schuld.

kann man dem LBC nicht irgendwas pfänden lassen? Airline und Airport gehören ja beide ihm

 

[Tommy Muller]

Ich war unpräzise: Eine Pleite wirds mit Stöcker wohl nicht geben. Wahrschenlicher wäre ein "Ich habe keine Lust mehr."

 

[juliuscaesar]

Ich war unpräzise: Eine Pleite wirds mit Stöcker wohl nicht geben. Wahrschenlicher wäre ein "Ich habe keine Lust mehr."

Nur weil „Lübeck Air“ Pleite geht, ist Stöcker ja noch nicht pleite.

 

[Flojo]

Heute Abend wird die erste Embrear von Marathon Airlines in Lübeck erwartet. Die SX-ASK fliegt dann morgen die München Rotation und Samstag gehts nach Korsika.

 

[rolandditz]

Als ich am 2.5. in LBC gelandet bin, flog gerade die D-ALBC ab, vermutlich zur Rückgabe an den Leasinggeber. Die ATR wurde aber leider von FR24 nicht getrackt.

 

[red_travels]

Als ich am 2.5. in LBC gelandet bin, flog gerade die D-ALBC ab, vermutlich zur Rückgabe an den Leasinggeber. Die ATR wurde aber leider von FR24 nicht getrackt.

und bei Flightaware wurde sie geblockt

Das Flugzeug (D-ALBC) steht auf Wunsch des Besitzers nicht für öffentliches Tracking zur Verfügung.​

 

[FM77]

Heute war auf LBC - MUC - LBC eine CRJ2 (OY-CRJ) der Global Reach Aviation unterwegs.

 

[TXL3000]

Und LBC-BIA-LBC-MAH-LBC wurde annulliert.

Geht ja richtig gut los. Die Pax werden es danken, dass sie nach der 261/04 Verordnung mit einer griechischen Kleinstairline zu tun haben…

 

[Airsicknessbag]

Haben sie nicht. Fluggastrechtlich ist da nichts zu holen, vgl. die Entscheidungen Sundair (=> nix von Lübeck Airways, da kein AOC) und Thomson Airways (=> nix von Marathon Airlines, da keine kommerzielle Verantwortung).

 

[rolandditz]

Die Abwicklung der Entschädigungen nach EU 261/04 wird von Lübeck Air selbst sehr zeitnah und professionell durchgeführt:

Am 2.5. war ich auf 8W 7441 MUC-LBC gebucht, am Vorabend war die geplante Do328 in München liegen geblieben, das Ersatzflugzeug musste an dem Morgen erst IGS-LBC für den Frühflug LBC-MUC positioniert werden. Ich bin schlussendlich mit dreieinviertel Stunden Verspätung in Lübeck angekommen. Am nächsten Tag habe ich bei Lübeck Air per Mail die Entschädigung eingefordert, zuzüglich der Erstattung des 10-Euro-Verpflegungsgutscheines, den die Kompetenzbestien von AHS in München beim Boarding (!) verteilten. Zum Ende der Woche wurde die Entschädigung per Mail anerkannt und am Freitag, den 12.5. waren die 260 Euro von Lübeck Air auf meinem Konto gutgeschrieben.

Solch eine reibungslose Abwicklung bin ich von anderen Airlines leider nicht gewohnt. Mit der schweizer Tochtergesellschaft einer großen deutschen Fluggesellschaft schreibe ich mich seit Dezember ergebnislos ob der Erstattung zweier Sitzplatzreservierungen eines witterungsbedingt durch die Airline gestrichenen Fluges ...

 

[Flojo]

Und LBC-BIA-LBC-MAH-LBC wurde annulliert.

Geht ja richtig gut los. Die Pax werden es danken, dass sie nach der 261/04 Verordnung mit einer griechischen Kleinstairline zu tun haben…

Das ist wirklich ärgerlich, die erste Embrear von Marathon ist Samstagmorgen AOG gegangen in Lübeck. Ersatzflieger kam dann gestern morgen aus Spanien...