Nicht zu vergessen, die hohe Komplexität hat hohe Kosten und wird hohe Folgekosten aufweisen. Nehme an, die verbaute Technik wird auch fehleranfälliger sein und während der Betriebszeit neue Problem nachziehen. Endlich wird Deutschland durch die LH wieder richtig repräsentiert. Ein Produkt mit hohem Symbolwert.
Mit wenigen Worten sehr treffend beschrieben. Wie das in der Praxis (wo man in der Industrie eigentlich versucht alles zu vereinfachen), respektive Tagesgeschäft beispielsweise bei IRREG's umsetzen soll, ist mir schleierhaft.
Der Sitzplan ist interessant, entgegen allen bisher veröffentlichten endet die hintere Kabine aussen mit einem Gangplatz. Das wäre dann nochmal eine neue Sitzvariante mit deutlich mehr Ellenbogenfreiheit nach aussen und Blick aus dem Fenster. Ob auch das Baby-Sitze sind?
Was allerdings auch ein neurer Trend ist...
Berechtigte Kritik zu äußern scheint in deiner Welt nicht vorzukommen
Ich bezweifle das es so kommen wird, dass unterschiedliche Sitze unterschiedlich viel kosten, sondern das es wie bei Cash Tickets eben über die Sitzplatzreservierung gelöst wird.
Das bekommen sie doch auch jetzt schon nicht hin. Auch bei Meilentickets muss für Sitzplätze extra bezahlt werden.
Passt doch zur Abwertung von M&M... Wenn Statusmeilen schon keinen realistischen Wert mehr haben, warum soll es bei Prämienmeilen anders sein?
Wo warst du seit 2017?
Die haben in der Tat einiges entdeckt.
Jo, dieses. Gibt dann halt ggf. keinen Sitzplatz bei Buchung, wenn kein Classic Sitz mehr frei ist.
Warum sollte das plötzlich wegen Allegris möglich sein? Ich würde das Feature befürworten aber ich glaube das es wenn unabhängig davon kommt.
Ich glaube nicht, dass die Buchungssteuerung sich mit den reservierten Sitzplätzen auseinandersetzen wird.
Kann sie sich denn da ganz rausziehen, wenn nur aufpreispflichtige Sitze verfügbar sind?
Keiner kann gezwungen werden zu bezahlen und muss er auch nicht. Wenn alle Classic Sitze voll sind bekommt man seinen Sitz wahrscheinlich beim CI wie jetzt auch schon in economy light.
Dann wird erstmal der HON vom Classic-Sitz auf den besseren Sitz gesetzt um dann den Classic-Sitz kostenlos neu vergeben zu können. Dazwischen noch das Roulette mit dem SEN….
Und dann landet der Billigbucher zwangsweise in der Suite die sich sonst keiner leisten wollte...
Exakt meine Erwartungshaltung. Für ne Angebersuite am Scheixxhaus mit erweiterten Alk Angebot wird doch höchstens der gemeine Touri (Karibik, Mexiko, Bali, etc.) Geld ausgegeben, das passt zu Condor (und wird da funktionieren), bei LH habe ich da Zweifel. Mich interessiert nur Fenster, bei einem Nachtflug wär mir sogar das wumpe, würd mich einfach überraschen lassen, wo ich in Allegris lande.
Das ist aber leider bei immer mehr Fluggesellschaften der Fall. Genauso nervig als Familie bei Austrian oder Swiss: es gibt Doppelsitze am Fenster, aber bauartbedingt nie zwei hintereinander, so dass man als 4-köpfige Familie den Einzelsitz dazwischen hat.
Das hatte ich oben auch schon mal erwähnt: Wie viele werden bereit sein privat Geld für einen besseren Satz draufzulegen?
