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Du gabst vor Pilot zu sein, und in der Först vorbei kommen zu wollen, um Tacheles re LH zu reden.
Alles heisse Luft von dir.
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Du gabst vor Pilot zu sein, und in der Först vorbei kommen zu wollen, um Tacheles re LH zu reden.
Alles heisse Luft von dir.
Und wo genau ist jetzt dein Problem? Wann und wo fliegst du denn F? Filekey? Hosen runter, sonst bleibt es nur peinlich.
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Ohne filekey glaubts hier auch niemand. Hosen runter.
Keiner meiner echten (also abseits von MS FS und PPL) Pilotenfreunde hat Zeit und/oder Muse sich in Vielfliegerforen herumzutreiben, geschweige denn sich dort als solcher zu outen. Daher gehts direkt ab auf die Ignore-Liste. Echte Pilotenmeinungen gibt es anderswo und nicht hier.
So einer hat geliefert und jetzt bist du an der reihe mal zu liefern oder willst weiterhin hier nur heiße Luft von dir geben um Aufmerksamkeit zubekommen ("Filkey sonst bleibt es nur peinlich" wie du selber sagst). Echt traurig das man so sehr Aufmerksamkeit brauch das es egal ist ob positive oder negative.
Villeicht mal an deiner Netiquette arbeiten dann kriegt man auch mal positives Feedback zu dem was man schreibt und wird dann auch ernst genommen.
Und jeztzt zurück zum Thema worum es hier eigentlich geht.
LOL. Kaviar statt Filekey. Klasse!
Wäre aber schon bezeichnend, wenn man permanent seinen Kaviar fotografieren würde. Da würde ich mir mal ganz andere Gedanken machen was da schief läuft.
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Na da hat aber jemand mit den Fotos so wirklich geliefert.
Hier ist ein Filekey für dich: FUCKJU
Du bist echt ein sinnloser Dampfplauderer.Na da hat aber jemand mit den Fotos so wirklich geliefert.
Ausreden statt Schoki-Foto.
Oh je, wie primitiv. Wirklich sooo einfach und gewöhnlich gestrickt? Ist das der Ton der in MUC bei euch Flugzeugabfertigern angeschlagen wird?Hier ist ein Filekey für dich: FUCKJU
Du bist echt ein sinnloser Dampfplauderer.
Na der Ton den du den LH Piloten unterstellst... ist auch nicht wirklich Ruf-fördernd. ;-)
War das ein Suchspiel … war ja nicht auf allen Kaviar drauf…. Mal sehen ob der Schwarm alle Bilder ohne Kaviar findet
Mein Tipp 3 ohne Kaviar
War das ein Suchspiel … war ja nicht auf allen Kaviar drauf…. Mal sehen ob der Schwarm alle Bilder ohne Kaviar findet
Mein Tipp 3 ohne Kaviar
1x fruit & berries zum Frühstuck, denn aus dem vorher geplanten Abendessen wurde dank starker Turbulenzen nix
1x Kaviar noch nicht serviert
1x Kaviar schon aufgegessen
Ich könnte noch ein paar Jahre ausgraben. Für 2021 wäre es aber LX statt LH.
Nur bringt uns das dem gewünschten Schoki-Beweis-Foto nicht näher, oder?
Ich versteh noch immer nicht, warum du so scharf auf „Beweise“ bist? Wer hier wem was glaub oder nicht, ist mir persönlich komplett egal. Meinetwegen kannst du glauben ich bin Donald Trump oder wer auch immer. Geht für mich klar, solange es dich glücklich macht.
Und was genau ist für dich so wahnsinnig außergewöhnlich an der Tätigkeit des Piloten?
Es gibt zehntausende in der EU.
Allein gut 11.000 innerhalb der LHG. Nothing special also.
Zuletzt bearbeitet:
Brauchst du wegen mir nicht schicken. Ich komme wie gesagt gut ohne „Beweise“ klar.
kurzes update, ich durfte mich kuerzlich mit +1 in die noch gesperrte first in der allegris setzen im flug. wir haben das mal fuer 10 minuten getested, es ist ok aber auf den wenigen first fluegen die man in der allegris in zukunft bekommen wird, gehe ich davon aus, dass die fensterplatz belegung die schlauere (mehr bang for the buck) ist. als ehepaar was einmal im jahr verreist, ja da kann es nett sein sich das ding in der mitte zu teilen, aber ich denke den nachtflug teilt man dann in der mitte, und einen tagesflug lieber in den fenster suiten in F.
ich bin jetzt private von dubai via indien nach tokyo geflogen, muss ich das nun auch nachweisen, wieso musste man hier nochmal was nachweisen, irgendwie bin ich gerade den roten faden am suchen.
danke nochmal fuer die caviar fotos, habe herzlich gelacht, muss ja min 1 stunde gedauert haben das raussuchen und auch hochladen! respekt !
ich bin jetzt private von dubai via indien nach tokyo geflogen, muss ich das nun auch nachweisen, wieso musste man hier nochmal was nachweisen, irgendwie bin ich gerade den roten faden am suchen.
danke nochmal fuer die caviar fotos, habe herzlich gelacht, muss ja min 1 stunde gedauert haben das raussuchen und auch hochladen! respekt !
Liegt an B747-8 der hier a nicht Nachweisen will das er Bruchpilot ist.
Und auch an B747-8 das er Nachweise aber von anderen fordert weil man sonst nicht first geflogen ist.
Hinten raus also User der einfach nur Aufmerksamkeit benötigt und das egal in welcher Form.
Schade das nur 10 Minuten waren. Hab gehört und gesehen im video, das Nachts man in der Mitte eine Lücke hat also als Paar könnte das nachts für ein auch unbequem sein. Außer jeder schläft auf seiner Seite.
Ich habe immer noch viel größere Bedenken wegen der Lücke in der anderen Richtung, zwischen Sitzfläche und Rückenlehne wo die aktuelle C eine der ganz wenigen nahtlosen ist. Und zumindest wenn das Polster noch intakt ist, perfekt.
Habe gerade wieder bei der BA Club Suite feststellen müssen, dass du auch da wieder genau an der Hüfte die Lücke hast, und als Seitenschläfer das Bett vergessen kannst. Einziger Pluspunkt: wegen der sehr großen Länge kannst du über die Nacht veteilt die Position öfter mal wechseln, und immer wieder neue Bereiche der Hüfte belasten, so dass man doch halbwegs Schlaf bekommt.
Werden diese Sitze denn bei der Entwicklung nie ausführlich probegeschlafen? Unglaublich wie viel Schrott da auf dem Markt ist!
Mal sehen, vielleicht kann ich sie ja im Juni mal zumindest auf einem Tagflug testen, da gibt es im Moment eine Option die ich vielleicht nutzen kann. Toi, toi, toi.
Ohja kenn das Problem als Seitenschläfer zu gut nicht nur beim Flug auch in Hotels mit zu harten Matten.
Könnte vielleicht jemand der bei dem kürzlichen Workshop dabei war etwas dazu sagen, was für das Upper Deck diskutiert / geplant ist?
Wurde in ein anderen Thema glaube mal erwähnt weiß nicht mehr welches (vermute bei neue Meilenpreise).
War glaube die Aussage, dass dort sich erst mal nichts ändert, also alte Stühle und keine Veränderung in nächsten Jahren.
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Kontaktbogen öffnen und Fotos auswählen – 1+40 Klicks.
Batch-Konvertierung auf eine Grösse usw. – ein paar Klicks.
Danach "Dateien anhängen" hier im VFT – uhm... vier Klicks.
Alles in allem, etwa eine Minute.