Lufthansa - dies und das
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Hatte den Beitrag von "nello1985" kurz gesehen.
Ich bin HON und habe diesen privat bezahlt. Es ist im Prinzip egal ob der Status privat oder geschäftlich gezahlt wurde. Fakt ist das die LH Gruppe entsprechend Gelder erhalten hat und dies im Status darstellt. Ein FTL ist wirklich nicht schwer zu erreichen bzw. hat keinen massiven Geldfluss in Richtung LH - Gruppe erzeugt und entsprechend gering sind halt die Vorteile.
Aber auch in als HON bemerke in den letzten Monaten eine Abwertung bzw. Minderung der Vorteile. Auch ich warte Wochen/ Monate auf einen Upgrade per eVoucher, bekomme nur zu max. 50% eine persönliche Ansprache,...
Ich bin HON und habe diesen privat bezahlt. Es ist im Prinzip egal ob der Status privat oder geschäftlich gezahlt wurde. Fakt ist das die LH Gruppe entsprechend Gelder erhalten hat und dies im Status darstellt. Ein FTL ist wirklich nicht schwer zu erreichen bzw. hat keinen massiven Geldfluss in Richtung LH - Gruppe erzeugt und entsprechend gering sind halt die Vorteile.
Aber auch in als HON bemerke in den letzten Monaten eine Abwertung bzw. Minderung der Vorteile. Auch ich warte Wochen/ Monate auf einen Upgrade per eVoucher, bekomme nur zu max. 50% eine persönliche Ansprache,...
Das ja, es ist aber absolut nicht egal ob du "Marktpreise" bezahlt hast, oder Vertragspreise.
So mancher hat für seinen privaten FTL mehr Geld zu LH geschoben als so mancher für seinen geschäftlichen SEN.
Ich war seit 2019 immer wieder mal für einige Monate FTL (seit der ersten Runde sonst meist SEN) und es macht schon nen signifikanten Unterschied, vor allem ab BER: Fast Lane, gute C-Lounge. Anfangs gab's auch noch die Exit-Row Sitze kostenlos, das war schon gut. Ich seh's genauso wie das Silberkärtchen bei der Bahn: Es macht das Reisen erträglicher, aber gibt einem keine Extrabehandlung. Bei der Bahn hab ich ein paar Gutscheine für Lounge und Bordbistro, als wenigfahrer reicht mir das schon, falls mal ein Zug ausfällt o.ä.. Bei 20-30 Kurzstrecken im Jahr brauch ich doch keine Prio-Hotline, persönliche Ansprache etc.
Hi,
nicht sicher, ob ein neues Thema dafür besser ist, aber ich bin neugierig auf Eure Erfahrungen bezüglich fehlender Business-Class-Meals bei LH.
Ich hatte einen knapp 3-stündigen Flug. Beim Boarding wurde uns mitgeteilt, dass kein Essen geladen wurde. Auf Nachfrage sagte die Purserin, sie habe eine Note hinterlassen und hoffe, dass wir bezüglich einer kleinen Aufmerksamkeit kontaktiert werden. Ist natürlich nicht passiert, woraufhin ich online eine Beschwerde eingereicht habe.
Die Rückmeldung kam relativ schnell: Laut Policy gibt es 10 % des Flugcoupons, was in meinem Fall wohl gerade einmal 4 Euro sind.
Das Ticket war natürlich deutlich teurer und da der Flug gegen 17–20 Uhr ging, hätte ich schon gerne etwas gegessen. Für mich ist es gerade einer der angenehmen Aspekte von Business Class, während des Fluges etwas essen und trinken zu können.
BA hatte mir mal 5.000 Avios gutgeschrieben, als ich – ohne große Erwartung – online Feedback gegeben hatte, dass es doch nicht ideal sei, wenn auf einem Flug nur ein Bier pro Person geladen ist und etwas mehr Beladung schon schön gewesen wäre. Ich hatte damals eigentlich nichts erwartet und fand die Goodwill-Kompensation ziemlich großzügig.
Bei LH finde ich es dagegen schon etwas enttäuschend: Ein gekaufter Bestandteil der Leistung wird schlicht nicht angeboten und als Kompensation gibt es nach deren Policy offenbar fast nichts.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht bzw. weiß, ob eine Eskalation hier zu einem besseren Ergebnis führen kann?
nicht sicher, ob ein neues Thema dafür besser ist, aber ich bin neugierig auf Eure Erfahrungen bezüglich fehlender Business-Class-Meals bei LH.
Ich hatte einen knapp 3-stündigen Flug. Beim Boarding wurde uns mitgeteilt, dass kein Essen geladen wurde. Auf Nachfrage sagte die Purserin, sie habe eine Note hinterlassen und hoffe, dass wir bezüglich einer kleinen Aufmerksamkeit kontaktiert werden. Ist natürlich nicht passiert, woraufhin ich online eine Beschwerde eingereicht habe.
Die Rückmeldung kam relativ schnell: Laut Policy gibt es 10 % des Flugcoupons, was in meinem Fall wohl gerade einmal 4 Euro sind.
Das Ticket war natürlich deutlich teurer und da der Flug gegen 17–20 Uhr ging, hätte ich schon gerne etwas gegessen. Für mich ist es gerade einer der angenehmen Aspekte von Business Class, während des Fluges etwas essen und trinken zu können.
BA hatte mir mal 5.000 Avios gutgeschrieben, als ich – ohne große Erwartung – online Feedback gegeben hatte, dass es doch nicht ideal sei, wenn auf einem Flug nur ein Bier pro Person geladen ist und etwas mehr Beladung schon schön gewesen wäre. Ich hatte damals eigentlich nichts erwartet und fand die Goodwill-Kompensation ziemlich großzügig.
Bei LH finde ich es dagegen schon etwas enttäuschend: Ein gekaufter Bestandteil der Leistung wird schlicht nicht angeboten und als Kompensation gibt es nach deren Policy offenbar fast nichts.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht bzw. weiß, ob eine Eskalation hier zu einem besseren Ergebnis führen kann?
Kann nur Erfahrungen von einem Eurowings BizClass Flug (DXB-STR) teilen:
Die Gäste auf dem vorherigen Flug haben scheinbar reichlich zugeschlagen und in DXB wurde/konnte nicht nachgefüllt werden, sodass bereits zu Beginn nur eine sehr begrenzte Auswahl an Snacks, das warme Gericht und als Getränk „Wasser“ zur Verfügung stand. All dies war nach dem ersten Service auch vergriffen.
Feedback eingereicht und es kam eine E-Mail, dass man dies bedaure und sich bzgl. Kompensation nochmal separat an mich wenden würde. Nach 3 Monaten nochmal nachgefasst und die Antwort erhalten, dass man dies nicht als Grund für irgendwelche Kompensationen oder Kulanzlösungen ansieht.
Aufgrund des Flugpreises habe ich dann nicht noch weitere Zeit/Energie reingesteckt und unter „Nichts erwartet und doch enttäuscht worden“ verbucht.
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"Ja, genau." scheint mir hier eher unschlüssig zu sein.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Und das hat was genau mit der Wertschätzung (insbesondere) als FTL zu tun?