Lufthansa Flugauslastungsanfragen - Sammelthread
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Jo, der ist voll. Wobei es lt EF noch einen Platz gibt - kann aber sein, daß der nur über bestimmte Buchungskanäle zu bekommen ist.
J0 C0 D0 Z0 Y1 B0 M0 H0 Q0 V0 S0 P0
LX 2032 am 06.12.
Lt. Hotline waren am Mittwoch in der Eco noch knapp 30 Plätze frei und die Business fast komplett frei.
Ist das nach wie vor so? Flightstats kennt den Flug leider nicht.
Lt. Hotline waren am Mittwoch in der Eco noch knapp 30 Plätze frei und die Business fast komplett frei.
Ist das nach wie vor so? Flightstats kennt den Flug leider nicht.
T
tosc
Guest
R...?
Eigentlich werden die C-Saver in J gebucht.
EDIT: Eine passende Erklärung findet sich hier: http://www.vielfliegertreff.de/swiss-austrian-brussels-germanwings-bmi/12888-buchungsklasse-r-bei-lx.html#post233130:
R...?
Eigentlich werden die C-Saver in J gebucht.
EDIT: Eine passende Erklärung findet sich hier: http://www.vielfliegertreff.de/swiss-austrian-brussels-germanwings-bmi/12888-buchungsklasse-r-bei-lx.html#post233130:
Besten Dank, war mehr ein blinder Schuss mein Post...
D.h. die Business Saver sind jetzt voll, das war am Mittwoche/Donnerstag noch nicht der Fall. Naja. Hauptsache der Flug findet überhaupt statt
, die span. Fluglotsen nerven mich mittlerweile massiv...
T
tosc
Guest
Nicht voll, aber nicht mehr im Verkauf. Die C-Saver J-Klasse wird meist einige Tage vor dem Flug geschlossen.
T
tosc
Guest
Ist zum aktuellen Zeitpunkt München - Bursa LH1788 am 23.12.2010 schon überbucht?
Die Maschine ist dank dem Downgrade vor 3 Wochen schon seit ca. 2 Wochen ausgenullt... danke für die Info.
Nichts genaues weiß man nicht (ohne Insider-Wissen), aber wenn LH 19 Tage vorher schon keine Tickets mehr verkauft, ist schwer davon auszugehen ...
Und die Antwort ist :
Beim Check In ( nicht am Gate ! ) : Guten Morgen, nach Miami bitte. bla bla bla bla
ich : wird es denn voll hinten ?
Check In : kann man wohl sagen, warum möchten Sie es denn wissen ( und schaut mich freundlich an ........)
ich : Spiele mit dem Gedanken an ein Upgrade mit Meilen ( Hust & Prust ...
)Check In : Brauchen Sie doch gar nicht, man hat Sie eh schon nach vorne gesetzt !
STRIKE ! Euch ein schönes Wochenende
ich : Spiele mit dem Gedanken an ein Upgrade mit Meilen ( Hust & Prust ...
Alleine fuer diese Aussage sollte dir die LH schon mal 5.000 Meilen als "Strafe" abziehen
Alleine fuer diese Aussage sollte dir die LH schon mal 5.000 Meilen als "Strafe" abziehen
Ich hätte das Upgrade sofort rückgängig gemacht oder die Meilen abgebucht.
Alleine fuer diese Aussage sollte dir die LH schon mal 5.000 Meilen als "Strafe" abziehen
Hast Du da angerufen ?
Die haben mir doch tatsächlich nur die gebuchten 100% Eco Meilen gutgeschrieben ( was ja auf der Strecke immerhin 4824 Meilchen sind ).
So eine Frechheit, na warte Bürschchen
Falls das mit der Ironie nicht so rüber kommt, mir ist bewusst das es bei einem Upgrade nur die gebuchten Meilen gibt. Wäre ja auch noch die Krönung gewesen, soll aber schon mal vorgekommen sein, gelle .....
Hallo könnte mir jemand die Auslastung des Fluges
LH 506 am 09.12.2010 nach FRA nach Sao Paulo (22.10 Uhr Abflug) und
vom Rückflug am
LH 507 an 16.12.2010 von Sao PAulo nach FRA (19.55 Uhr Abflug) nochmal aktualisieren.
Wäre Klasse. Bitte auch mit einer evtl. Erklärung, da ich da noch immer nicht so richtig schlau drauß werde, auch wenn mir mehrere Forenmitglieder das schon
nahe bringen wollten. Aber ich lerne...;-)
Danke
LH 506 am 09.12.2010 nach FRA nach Sao Paulo (22.10 Uhr Abflug) und
vom Rückflug am
LH 507 an 16.12.2010 von Sao PAulo nach FRA (19.55 Uhr Abflug) nochmal aktualisieren.
Wäre Klasse. Bitte auch mit einer evtl. Erklärung, da ich da noch immer nicht so richtig schlau drauß werde, auch wenn mir mehrere Forenmitglieder das schon
nahe bringen wollten. Aber ich lerne...;-)
Danke
K
kraven
Guest
2 LH 506 F9 A9 J9 C9 D9 ZL Y9 /FRA 1 GRU 2 2210 0730+1E0/744 12:20
B9 M9 H9 Q9 V9 W9 U9 S9 L9
1 LH 507 F6 A3 J3 CL DL ZL Y9 /GRU 2 FRA 1 1955 1025+1E0/744 11:30
B6 ML HL QL VL WC UC SL LC
Hinflug leer, Rückflug gut gefüllt und Business ausgebucht. Aber dank des neuen YM von LH hat das (auf dem Hinflug) überhaupt nichts mehr zu sagen.
B9 M9 H9 Q9 V9 W9 U9 S9 L9
1 LH 507 F6 A3 J3 CL DL ZL Y9 /GRU 2 FRA 1 1955 1025+1E0/744 11:30
B6 ML HL QL VL WC UC SL LC
Hinflug leer, Rückflug gut gefüllt und Business ausgebucht. Aber dank des neuen YM von LH hat das (auf dem Hinflug) überhaupt nichts mehr zu sagen.
K
kraven
Guest
Zunächst einmal die Buchungsklasse. Bei LH werden maximal 9 (freie) Sitze pro Buchungsklasse angezeigt. L statt einer Zahl heißt, die Klasse ist ausgebucht, lässt sich aber noch auf Warteliste anfragen. C heißt, komplett geschlossen und Wartelisten sind nicht möglich.
YM = Yield Management
YM = Yield Management
S
szg
Guest
Ich hatte das letzte mal folgende Situation auf dem Flug IST-VIE mit einem A319:
C0 D0 Z0 J0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 U0 S0 L0
Ich war in Eco gebucht und freute mich auf ein Op-Up. War aber leider nicht, weil die Maschine nicht drüber war. Es waren ca. 20 Plätze in der Eco leer. Trotzdem hat OS die Maschine 2 Tage vorher dicht gemacht und keinen Sitzplatz mehr verkauft ? Am Gate fragte ich noch, ob nicht alle Anschlusspassagiere da sind, weil es so verdächtig leer im Gatebereich war und man teilte mir mit, dass alle Paxe hier sind.
Vermutlich sind das die geblockten Sitze wegen der EU-Auflagen ?
C0 D0 Z0 J0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 U0 S0 L0
Ich war in Eco gebucht und freute mich auf ein Op-Up. War aber leider nicht, weil die Maschine nicht drüber war. Es waren ca. 20 Plätze in der Eco leer. Trotzdem hat OS die Maschine 2 Tage vorher dicht gemacht und keinen Sitzplatz mehr verkauft ? Am Gate fragte ich noch, ob nicht alle Anschlusspassagiere da sind, weil es so verdächtig leer im Gatebereich war und man teilte mir mit, dass alle Paxe hier sind.
Vermutlich sind das die geblockten Sitze wegen der EU-Auflagen ?
OS musste als Ausgleich für die Zustimmung der EU zum Kauf durch die LH die Kapazität reduzieren.