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Also die Buchungsklasse ist bei INVOL-Umbuchung doch egal. Oder ist das Problem die Änderung von Flug auf Zug / die Änderung des Abflugsortes?
Lufthansa Group nimmt Flugstreichungen für den Zeitraum 01.05.-30.10.2021 vor
- Starter*in rcs
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Also die Buchungsklasse ist bei INVOL-Umbuchung doch egal. Oder ist das Problem die Änderung von Flug auf Zug / die Änderung des Abflugsortes?
Flug auf Zug umbuchen ginge nicht, auch nicht das erste Teilstück wegfallen lassen und in Eigenregie zum FRA reisen. Umbuchen auf LEJ-FRA-JNB (alt CPD)-WDH ginge auch nicht. Ich habe mit der "Servicekraft im Callcenter" 45 Minuten zugebracht. Für diese Dame war das was ich wollte alles unverständlich. Dass ich nur einen anderen Flug wollte ......
Sie hat mich oder mein "Anliegen" gar nicht verstanden.
Ich dachte mich unverständlich auszudrücken.
Das kann es nicht sein, denn du hast mich auch verstanden.
Der Versuch der online umzubuchen geht ohne gewaltige Mehrkosten auch nicht.
Vielleicht starte ich einen neuen telefonischen Versuch.
Sehe ich richtig, dass LH404 mindestens bis Oktober aus dem Flugplan gestrichen worden ist?
Wirklich schade, war mir der liebste Flug nach New York (vom JFK nach Hause und direkt ins Bett).
Eigentlich sollte ja noch eine Nachmittags-/Abendrotation von UA auf FRA-EWR kommen, aber die Einführung hat sich jetzt auch wieder verschoben.
Wirklich schade, war mir der liebste Flug nach New York (vom JFK nach Hause und direkt ins Bett).
Eigentlich sollte ja noch eine Nachmittags-/Abendrotation von UA auf FRA-EWR kommen, aber die Einführung hat sich jetzt auch wieder verschoben.
Ich fürchte. Bin bei zwei geplanten Reisen in 2021 auch jeweils von LH 404 auf LH 400 umgebucht worden. Gehen mir aber zu früh raus...
LX15 und LX16 sind auch wieder raus...
Naja - wenn es nur einen täglichen Flug gibt (immerhin in diesen Zeiten), dann ist es die Morgenrotation ex Europa... andernfalls ist das Anschlussnetz noch dünner
Mag LH404 und LH405 auch sehr gerne...
Immerhin gehen die Erstattungen nach Stornos extrem schnell (in diesem Fall OS):
- 8.3. angerufen, Rückerstattung gewählt, kurz darauf Bestätigung erhalten
- 11.3. Rückerstattung mit Wertstellung 9.3. auf der KK-Übersicht vorhanden
- 8.3. angerufen, Rückerstattung gewählt, kurz darauf Bestätigung erhalten
- 11.3. Rückerstattung mit Wertstellung 9.3. auf der KK-Übersicht vorhanden
Bin gespannt ab wann man wieder in die USA einreisen kann... aktuell hätte ich Mitte Mai noch New York drin, aber so echt dran glauben werde ich immer weniger dran.
Jetzt von LH das 2. Mal ex MUC umgebucht und überlege auf August / September zu verlegen..
Jetzt von LH das 2. Mal ex MUC umgebucht und überlege auf August / September zu verlegen..
Solange im Zielland die Inzidenzzahlen nicht dramatisch runter gehen wird sich gar nichts tun. Ich vermute mal das die aktuelle Impfkampagne in den USA sich erst im Sommer in den Fallzahlen nachhaltig bemerkbar macht. Regionen, die vom Tourismus abhängig sind werden langsam aufmachen, aber ob die Reisewarnung(en) deshalb einkassiert wird steht auf einem anderen Blatt.
Die USA haben schon 10% komplett geimpft und erhöhen das Tempo weiter. Wir sind gerade bei 3,2%. Mindestens einmal dürften in USA bald 20% haben. Und das ist die fast noch wichtigere Zahl, wie man an UK sieht. Mit einer Impfung geht schon die Wahrscheinlichkeit einer symptomatischen und/oder schweren Erkrankung drastisch zurück.
Spätestens Ende Mai sind die Amis mit dem ärgsten durch. Die müssen nur zusehen, dass die ihre minorities mehr überzeugen und erreichen.
Ich vermute allerdings, dass die im Mai durchaus noch restriktiv sein werden beim Reinlassen. Das ist dann eher eine Frage der Stimmung im Land und der Bürokratie.
Sommerferien ist dann wieder eine neue Diskussion. Sowohl die Tourismus-Industrie in den typischen Reiseländern weltweit wird extrem Druck machen, die Geldesel wieder reinzulassen ohne zu viele Restriktionen, als auch die Bevölkerung bei uns wird Druck machen, dass man ohne viel Tam-tam wieder bei uns reingelassen wird nach dem Urlaub und normal weiterleben darf maximal mit Test bei Ankunft oder so etwas. Bis 01.07. wird selbst im schnarchlahmen Europa die Impfquote dafür hoch genug sein....
Nochmal:
Zielland: muss Einreisesperre aufheben: passiert nur wenn Fallzahlen unten sind oder wenn Touri Geldesel gebraucht werden
Heimatland: muss Reisewarnung für Zielland aufheben: passiert nur wenn Fallzahlen unten sind
Ich glaub nicht, das unser AA die Reiswarnungen aufheben wird wenn das RKI die Ziellaänder nicht frei gibt.
Zielland: muss Einreisesperre aufheben: passiert nur wenn Fallzahlen unten sind oder wenn Touri Geldesel gebraucht werden
Heimatland: muss Reisewarnung für Zielland aufheben: passiert nur wenn Fallzahlen unten sind
Ich glaub nicht, das unser AA die Reiswarnungen aufheben wird wenn das RKI die Ziellaänder nicht frei gibt.
Ich bin ja mal gespannt, wie schnell die Lufthansa in der Lage ist, auch auf Nachfrage zu reagieren und Kapazitäten anzubieten.
Seit heute morgen habe ich versucht, in den nächsten 10-14 Tagen 5 Business Plätze von FRA nach PMI für die Familie zu bekommen, es ist aber praktisch unmöglich. Alles ausgebucht.
Gleiches gilt für Flüge innerhalb Deutschlands für Geschäftstermine. Same Day Returns praktisch unmöglich, und Flieger super voll.
Ist das nicht etwas übertrieben? Wäre es nicht wichtig, zumindest ein gewisses Grundangebot zu haben, damit man Nachfrage bedienen kann?
Seit heute morgen habe ich versucht, in den nächsten 10-14 Tagen 5 Business Plätze von FRA nach PMI für die Familie zu bekommen, es ist aber praktisch unmöglich. Alles ausgebucht.
Gleiches gilt für Flüge innerhalb Deutschlands für Geschäftstermine. Same Day Returns praktisch unmöglich, und Flieger super voll.
Ist das nicht etwas übertrieben? Wäre es nicht wichtig, zumindest ein gewisses Grundangebot zu haben, damit man Nachfrage bedienen kann?
LH gibt wieder einmal MUC-VIE auf bzw. nimmt die aktuell ohnehin ausgesetzte Strecke nicht mehr ins Programm.
OS plant, die Rotationen ab 3.5. zu übernehmen - freilich mit der Unbekannten des weiteren Pandemieverlaufs. Gab es vor COVID auch schon einmal mit den Flugnummern OS 101-109.
OS plant, die Rotationen ab 3.5. zu übernehmen - freilich mit der Unbekannten des weiteren Pandemieverlaufs. Gab es vor COVID auch schon einmal mit den Flugnummern OS 101-109.
Kein Problem. Aber selbst wenn du ein Datum gefunden hättest: Es zeigt doch, dass die Kapazität aktuell ziemlich eng beschränkt ist. Ich hoffe daher wie gesagt einfach, dass Lufthansa auf einen Anstieg der Nachfrage vorbereitet ist und nicht wie eine langsame Behörde ewig braucht, um wieder "aufzumachen". Wäre ja wirklich schade. Und in einigen Bereichen habe ich schon jetzt das Gefühl, dass es mehr Nachfrage als Angebot gibt...
Auf der anderen Seite ist die Nachfrage sicher nicht allzu groß wenn ich an meinem Beispiel über Ostern noch mindestens 9 Sitze in C buchen kann und es gehen noch ein paar Maschinen mehr..
5 Plätze innerhalb von 10 Tagen zu buchen ist aber auch vor Corona nicht immer drin gewesen, jedenfalls bezahlbar.
Und warum liegen dann in Deutschland von bislang knapp 12,5 Mio Impfdosen mehr als 4 Mio (!) auf Halde, wie die WELT heute unter "Immer mehr Impfstoff - auf Halde" titelt?
Weil die WELT ein Springerblatt ist und sich über Schlagzeilen verkauft. Sobald sich die Lieferketten und Impfprozesse etabliert haben steigt die Impfquote exponentiell, sieht man schön am Beispiel Israel, USA & GB die 4-6 Wochen Vorsprung auf die EU haben.
Auch wird die Politik sicherlich alles mögliche tun, da 6 Landstags- und eine Bundestagswahl ansteht und man die 30% in die nächste Legislaturperiode retten will.
Auch wird die Politik sicherlich alles mögliche tun, da 6 Landstags- und eine Bundestagswahl ansteht und man die 30% in die nächste Legislaturperiode retten will.
Sorry, aber die Politik hatte den ganzen letzten Sommer Zeit, um sich u.a. über genau das Gedanken zu machen und selbst nach dem Meckern über die vertragsuntreuen bösen Impfstoffhersteller kam nix bis wenig.
Wenn ich das richtig sehe, sind alle Parteien, außer der AfD, an den Regierungen im Bund, bzw. den Ländern beteiligt.
Die haben nicht alle "30%", siehe #92.
Also, was gibt es da "zu retten"?
Zumal in zwei Ländern schon am Sonntag gewählt wird - und BaWü mit seinem grünen Gesundheitsminister steht, was die Impfquote angeht, nicht gerade günstig da.
Die haben nicht alle "30%", siehe #92.
Also, was gibt es da "zu retten"?
Zumal in zwei Ländern schon am Sonntag gewählt wird - und BaWü mit seinem grünen Gesundheitsminister steht, was die Impfquote angeht, nicht gerade günstig da.
B
Boeing736
Guest
Die Lufthansa muss gerade abwägen zwischen den Chancen die sich ergeben wenn Länder sich öffnen und die Nachfrage steigt und der Tatsache, dass das Hochfahren mit enormen Kosten, also einem Risiko verbunden ist.
Die Kosten ergeben sich dadurch, dass Crews aus der Kurzarbeit geholt werden müssen und bei fast allen mittlerweile Trainings und Abnahmeflüge erforderlich sind. Zudem müssen Flugzeuge aus dem Storage wieder einsatzfähig gemacht werden.
Also alles in allem ein Szenario in dem die Lufthansa viel gewinnen aber auch sehr viel (wenig vorhandenes Geld) verlieren kann.
Vielen Dank für den Tipp. Die Dame im Call-Center hat nun gemeint, sie könne die Flüge nicht herausnehmen. Stattdessen sollte ich Option 2 der Mail wählen (Ich nutze mein Ticket zu einem späteren Zeitpunkt), was gleichbedeutend damit sei. Ist dem wirklich so oder sollte ich es noch einmal bei einem neuen Agenten versuchen?
Falls das von Interesse ist: Ticket ist ein Economy Flex-Ticket aus der Aktion vor Jahresende mit Ziel MEX.
Die Union will verzweifelt ihren 2020 boost in die Ergebnisse retten. Alle anderen wollen aber ein paar Prozent abstauben und machen alles madig
Die USA werden ihr Land sicher nur für Geimpfte öffnen. Da habe ich mal sehen wollen, wie denn der Stand der Impfungen in dem anderen Bundesland, in dem am Sonntag gewählt wird, ist: in RLP.
Dazu gibt es auch einen Beitrag auf swr.de
Interessant dachte ich, bis ich das Datum des Beitrags sah: 4. 3., also heute genau eine Woche alt.
Informationsgehalt also wenig bis ganz wenig.
Angesichts solcher Journalisten können "unsere" Politiker "beruhigt" weiter schlafen.
Dazu gibt es auch einen Beitrag auf swr.de
Interessant dachte ich, bis ich das Datum des Beitrags sah: 4. 3., also heute genau eine Woche alt.
Informationsgehalt also wenig bis ganz wenig.
Angesichts solcher Journalisten können "unsere" Politiker "beruhigt" weiter schlafen.
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Nur als kleiner Erfahrungsbericht meinerseits dazu: In meiner Buchung DUS-FRA-EWR-FRA-DUS für Mitte Mai wurden beide Zubringer unter gleichen Flugnummern jeweils 30 Minuten nach hinten verschoben, verbunden mit Wechsel auf kleineres Fluggerät. Langstrecken zeitlich unverändert, aber ebenfalls Wechsel auf kleineres Fluggerät. Nach Verstreichen lassen der Frist war die Buchung bis gestern ganz normal einsehbar, heute dann aber annulliert. Die Hotline hat sie dann wiederhergestellt.