Lufthansa Group reduziert Winterflugplan 2021/2022
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Bei mir hat es HAM-MUC ab 16:20Uhr am 3.12.21 erwischt, jetzt 1h früher. Wenn es dabei bleibt... OK 
Bei mir hat wieder einmal DUS-FRA-NUE zerschossen (2x). Dann eben wieder DB. Befürchte aber 2. Welle kommt nächste Woche.
Für den Zeitraum bis Mitte Januar wird erst einmal keine zweite Welle kommen. Hier wird dann wie gehabt jeweils monatsweise nachgesteuert, für den November dann denke ich gegen Mitte Oktober.
Die Flugplan-Anpassung für die zweite Hälfte des Winterflugplans (Zeitraum Mitte Januar bis Ende März) wurde auf Oktober verschoben.
Die Flugplan-Anpassung für die zweite Hälfte des Winterflugplans (Zeitraum Mitte Januar bis Ende März) wurde auf Oktober verschoben.
(hier hin verschoben)
Gut, die Emails können ja noch kommen, aber heute Abend bin ich einfach nur wütend dass LH und LX wieder Flüge schieben, teils um mehrere Stunden, teils mit anderen Flugnummern, und Ticket-Status dann einfach auf "confirmed" stehen statt auf "schedule change. Für diese Flüge wird nichtmal im Lufthansa.de Dashboard eine Änderung angezeigt, alles einfach stillschweigend durchgeführt.
8 Änderungen im Nov/Dez, keine Email.
Gut, die Emails können ja noch kommen, aber heute Abend bin ich einfach nur wütend dass LH und LX wieder Flüge schieben, teils um mehrere Stunden, teils mit anderen Flugnummern, und Ticket-Status dann einfach auf "confirmed" stehen statt auf "schedule change. Für diese Flüge wird nichtmal im Lufthansa.de Dashboard eine Änderung angezeigt, alles einfach stillschweigend durchgeführt.
8 Änderungen im Nov/Dez, keine Email.
Bei mir wurde in einer Buchung QKL-FRA-IAH und retour das Equipment von 748 auf 330 geändert und mein AirRail-Segment FRA-QKL annulliert. Auf der Webseite wird die gesamte Buchung als "annulliert" angezeigt, während sie in der App noch sichtbar ist und ich dort auch die Segmente sehe. Warte mal ab, wenn die Mails kommen und schaue mal, was ich dann mache. War noch Warteliste auf F - jetzt weiß ich auch warum.
Sonst wurde ich bei meinen innerdeutschen Segmenten verschont. *puh*
Sonst wurde ich bei meinen innerdeutschen Segmenten verschont. *puh*
Mails habe ich bis jetzt auch nur für eine einzige Buchung bekommen (von insgesamt 11 Tickets mit Flugstreichungen / Änderungen), werden die nächsten Tage aber wohl noch kommen.
Wenn ich die Buchungen aufrufe, erscheinen dort aber überall die Änderungen bzw. Streichungen. Also die ursprüngliche Buchung mit "Status Annulliert" und die automatische Umbuchung mit "Status Änderung"
Dass die automatische Umbuchung nach wie vor nur darin besteht, dass das gestrichene Segment auf einen Flug früher / später umgebucht wurde, was schlechte (ein paar Stunden Transferzeit) bis komplett unsinnige (Zwischenübernachtung) Verbindungen ergibt, selbst wo innerhalb der LH-Gruppe sinnvolle Alternativen vorhanden wären und man somit wegen jeder Umbuchung anrufen muss, ist ein anderes Thema....
Wenn ich die Buchungen aufrufe, erscheinen dort aber überall die Änderungen bzw. Streichungen. Also die ursprüngliche Buchung mit "Status Annulliert" und die automatische Umbuchung mit "Status Änderung"
Dass die automatische Umbuchung nach wie vor nur darin besteht, dass das gestrichene Segment auf einen Flug früher / später umgebucht wurde, was schlechte (ein paar Stunden Transferzeit) bis komplett unsinnige (Zwischenübernachtung) Verbindungen ergibt, selbst wo innerhalb der LH-Gruppe sinnvolle Alternativen vorhanden wären und man somit wegen jeder Umbuchung anrufen muss, ist ein anderes Thema....
Wer auf die Mails wartet: Die Zahl der betroffenen Buchungen ist so groß, das wird selbst für die 08/15-Fälle die durch den Roboter versendet werden, viele Stunden wenn nicht Tage dauern bis die Queues da abgearbeitet sind. Und wenn die Buchung in der manuellen Nachbearbeitung landet, kann es ggf. auch Wochen dauern, bis da mal eine Nachricht kommt.
Sind die Streichungen für November und Dezember bei LX und WK innereuropäisch durch? Irgendwie sind die Infos zur Edelweiß Verbindung ZRH-SVQ beispielsweise am 21.11. widersprüchlich. Bei LX ist die Verbindung aktuell buchbar, bei WK gibt es keine Verbindungen... Stellt sich jetzt die Frage was stimmt. Aktuell hat mich LH auf genau diese Verbindung umgebucht.
Habe mir angesichts des latenten Chaos eine Gleichmütigkeit angewöhnt. Am 06.10. ist erneut Gelegenheit, das Thema, wie zuvor bei PA, im virtuellen Rahmen anzusprechen. Ich erwarte mir aber seitens LH den verständlichen Verweis auf die Buchungslage und das Chaos staatlicher Maßnahmen (jede Regierung macht was sie will).
Codeshare-Flugnummern sind vielfach noch nicht annulliert... da fehlt noch einiges.
Kannst gleich fragen, warum die Aktie 27% weniger wert ist…. Das hat much heute mehr getroffen, als Flugänderungen.
Was genau verspricht LH sich eigentlich davon, dass Buchungen mit zumindest einem gestrichenen Flug nicht mehr aus der Buchungsübersicht heraus aufgerufen werden können, sondern nur aufgerufen werden können, indem man ohne auf lh.com angemeldet zu sein die Buchung manuell aufruft?
Das wird im Thread zur Firmenpolitik diskutiert - liegt an der Kaptialerhöhung und dem Bezugsrecht für die neuen Aktien. Wenn Du Aktienkurs und Wert des Bezugsrechts aufaddierst, sind es keine 27% weniger.
Das ist wohl eher ein ungewünschter Nebeneffekt der nicht gerade vorteilhaften Programmierung der Website...
Also teilweise lässt sich das aber auch nicht Maßnahmen begründen. Wenn sie etwa auf einer Strecke ursprünglich Di / Do / Sa fliegen wollten, jetzt aber Di und Do gestrichen haben, und stattdessen Mo / Mi / Fr fliegen, und das auch noch zu anderen Uhrzeiten.
Oder allgemein, wenn auch bei den stattfindenden Flügen bei fast allen die Zeiten geändert wurden - was dann auch die letzte Umsteigeverbindung zunichte macht. Sprich: Der heute geänderte Flugplan hat mit dem ursprünglich veröffentlichten so gut wie nichts mehr zu tun....
Aah, Vorsicht. Dies kann durchaus mit Maßnahmen der Regierungen / Airports zu tun haben. Weiß jetzt nicht um welche Strecke es in Deinem Fall geht, aber es gibt Flughäfen, die Terminals noch gesperrt haben und an denen dann zu bestimmten Zeiten ganz einfach kein Platz für einen weiteren Flieger ist.
Oder aber die Anzahl der Ankünfte je Zeitraum sind reguliert (worden) um eben nicht zu viele Menschen im Terminal / an der Einreise / an den Gepäckbändern /... auf einmal stehen zu haben. Da gibt's wirklich Länder die das recht rigoros handhaben.
Also Strecken wie ATH oder SKG im Winter haben eher nichts mit Flughafen-Kapazitäten zu tun, die hatten im Sommer ein Vielfaches an Flügen....
Chaos pur kann ich dazu nur sagen. Fast alle Buchungen der nächsten Monate wurden heute "annulliert" oder auf Bestätigung gestellt. Betroffen waren die Fernstrecken (mit LX) und alle Zubringer von und mit LH. IT Chaos im besten Falle oder einfach nur Unfähigkeit?
Was erwartest Du, wenn z.B. alleine die LX rund 50% der Sitzplatzkapazität herausnimmt? Da ist es doch zwangsläufig eine Konsequenz, dass der Großteil der Buchungen betroffen sein muss (außer, Du hast exakt die Flugnummern gebucht, die jetzt die letzten Wochen und Monate tatsächlich bereits ausgeführt wurden. Die sind zum Großteil auch weiter im Programm).
Keine Email, aber in der Buchung steht die Änderung (welche keinen Sinn ergibt)
Witzer Nebenpunkt: Eigentlich waren meine Codeshare Flights ausgenullt von HKG nach AKL und ich hätte nicht gedacht, das ZRH-HKG Änderungen erfahren - ist aber passiert. Umso besser - freies Umbuchen anstatt gleiche Buchungsklasse
Für alles Geschäftsreisenden: Ich fühle mich euch - wenn ich das geschäftlich durchmachen müsste, würde ich durchdrehen.
Witzer Nebenpunkt: Eigentlich waren meine Codeshare Flights ausgenullt von HKG nach AKL und ich hätte nicht gedacht, das ZRH-HKG Änderungen erfahren - ist aber passiert. Umso besser - freies Umbuchen anstatt gleiche Buchungsklasse
Für alles Geschäftsreisenden: Ich fühle mich euch - wenn ich das geschäftlich durchmachen müsste, würde ich durchdrehen.
Habe dafür heute mehr als 1,5 h in der HON Hotline verbracht. Frage mich wie das Kunden mit niedrigerem bzw. ohne Status machen.
Wie von @rcs beschrieben liegt es an der edlen Programmierung der Seite. In der LH-App sind die Buchungen sichtbar.
Meine TFS LH Flüge stehen noch: keine Änderung , vor allem noch kein 4Y!
FRA-SZG-FRA wurde um drei Stunden vorgezogen (13:00 statt 16:00) und von A320/319 auf Embraer geändert. (Ok, egal - Urlaubsflug). Dann eben lunch im FCT.
FRA-SZG-FRA wurde um drei Stunden vorgezogen (13:00 statt 16:00) und von A320/319 auf Embraer geändert. (Ok, egal - Urlaubsflug). Dann eben lunch im FCT.
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Noch keine Mail erhalten, meine Weihnachtsheimreise HND-FRA-HND in F nun jedoch statt B748 auf A343, somit automatisch umgebucht worden auf C. Die Flugzeiten sind bis auf paar Minuten jedoch identisch geblieben. LH716/717 werden 1:1 bis Mitte Januar so fortgeführt wie sie derzeit abgeflogen werden, nur an 5 Tagen die Woche. Selbst zur Weihnachtszeit scheint kein höherer Bedarf notwendig zu sein, im Gegenteil:
Die Rotationen 23.12. 716/717 und 30.12. 716/717 sind zusätzlich gestrichen.
Ich hätte zumindest um Weihnachten mit täglichen Flügen gerechnet. Dass keine B748 fliegen wird und somit keine F, hatte ich schon bei Buchung mit gerechnet und war zu erwarten.
Die Rotationen 23.12. 716/717 und 30.12. 716/717 sind zusätzlich gestrichen.
Ich hätte zumindest um Weihnachten mit täglichen Flügen gerechnet. Dass keine B748 fliegen wird und somit keine F, hatte ich schon bei Buchung mit gerechnet und war zu erwarten.