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Lufthansa - langsam wird es peinlich...

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Karl Langflug meinte:
In unserem Berufsschulhaus, das von einem Kanton finanziert wird, lief das so. Neues Sparziel. Der Kanton befahl, die hauseigenen, anständig bezahlten Putzkräfte aufzulösen und eine billigere Firma zu beauftragen - die notabene die Mindestlohnvorgaben des Kantons unterschritt. Die haben einen klaren Auftrag. Z.B. um 18 Uhr Tische reinigen. Wenn die Wand daneben schmutzig ist, ist das halt Pech, nicht ihr Auftrag - dafür werden sie nicht bezahlt und darum nicht geputzt. Dann kommt einer auf die Idee, dass man noch mehr sparen kann, wenn die Tische nur jeden zweiten Tag gereinigt werden, reicht doch. Die WC's nur noch am morgen, etc. Der Effekt war, dass die Lehrer anfingen, den Dreck selber zu wegzuputzen, schliesslich will man ja ein sauberes Schulhaus. Ziel erreicht. Dann genügt es ja, wenn die Putzfirma nur noch einmal die Woche kommt. Ich könnte mir vorstellen, dass es bei der LH ähnlich gelagert ist.
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Das klingt erschreckend plausibel. Genau so funktioniert kaputtgespartes Qualitätsmanagement: Erst wird beim Personal gespart, dann leidet die Leistung, und am Ende sollen Kunden und verbliebene Mitarbeiter die Versäumnisse ausbaden. Hauptsache, die Kosten sinken und die Zahlen stimmen.

Bei Lufthansa scheint man dieses Prinzip inzwischen perfektioniert zu haben: Der Service wird immer dünner, die Kundenerfahrung immer schlechter und die Ansprüche an die Passagiere offenbar immer höher. Man verkauft Premium, liefert aber zunehmend Sparprogramm. Vielleicht sollte man im Vorstand einmal darüber nachdenken, dass man eine Airline nicht dadurch verbessert, dass man alles wegrationalisiert, was den Unterschied zwischen einer guten und einer schlechten Airline ausmacht. Aber vermutlich lässt sich Kundenzufriedenheit in der nächsten Sparrunde ohnehin nicht als Kennzahl verbuchen.
 
eldiablo meinte:
Na ja, bei den Gehältern, die Carsten Spohr vermutlich zahlt, darf man sich über das Ergebnis nicht wundern. Da bleibt für vernünftiges Personal, vernünftige Reinigung und ein bisschen Qualitätskontrolle wahrscheinlich einfach nicht mehr viel übrig.
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Sicher zahlt er ein zigfaches von dem, was am Bosporus oder Golf bezahlt wird. Ob mir Leistung, die durch Ausnutzung von Elend erfolgt (in Abu Dhabi dachte ich mal, der Putzinder wollte mit in die Kabine, so nah war er mit seinem Lappen am Kunden...) weiß ich auch nicht...

Aber ja, mangelnde Arbeitsqualität findest Du in Deutschland allenthalben, sowas wie Berufsethos gibt es nicht mehr. Kannste aber auch mit mehr Geld nicht lösen.
 
Wuelfi71 meinte:
Sicher zahlt er ein zigfaches von dem, was am Bosporus oder Golf bezahlt wird. Ob mir Leistung, die durch Ausnutzung von Elend erfolgt (in Abu Dhabi dachte ich mal, der Putzinder wollte mit in die Kabine, so nah war er mit seinem Lappen am Kunden...) weiß ich auch nicht...

Aber ja, mangelnde Arbeitsqualität findest Du in Deutschland allenthalben, sowas wie Berufsethos gibt es nicht mehr. Kannste aber auch mit mehr Geld nicht lösen.
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Da bin ich ganz deiner Meinung. Es geht mir auch nicht darum, möglichst billige Arbeitskräfte zu haben oder Arbeitsbedingungen zu rechtfertigen, die auf Ausbeutung beruhen. Aber zwischen fairer Bezahlung und einem vernünftigen Qualitätsanspruch sollte es schon einen Unterschied geben.

Und beim Thema Berufsethos gebe ich dir ebenfalls recht: Mehr Geld allein garantiert noch keine bessere Leistung. Allerdings darf man sich als Unternehmen auch nicht hinter diesem Argument verstecken, wenn man gleichzeitig Personal abbaut, Leistungen reduziert und am Ende die Kunden die Konsequenzen tragen lässt. Genau das kritisiere ich bei Lufthansa.
 
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