Lufthansa - langsam wird es peinlich...
- Starter*in jaykayham
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Flachgelegt. Im A320 von Tunis nach Frankfurt 
Eine if-then-Schleife, um das auf Flügen mit A32F auszublenden, müsste jeder IT-Ersti, oder vermutlich sogar jede bessere KI hinbekommen.
Screenshot - Buchen - Klagen. Sofern genug Tagesfreizeit vorhanden ist ;-)
Die beste und einfachste Lösung ist doch das "where available" hinter alle Punkte zu packen. Dürfte auch oftmals die Realität widerspiegeln
Ich nenne das schlicht "dreist" und niemand schiebt einen Riegel vor.Flachgelegt. Im A320 von Tunis nach Frankfurt
Die LH-Fanboys sehen das wohl anders.
LH wandert langsam aber stetig von der gekauften 5*Airline zur angebrachten 2*Airline.
Weil ja so viele von euch immer über LH schimpfen, hier mal eine kleine Gegenmeinung:
- Ich bin gestern mal wieder mit dem Kranich in den Urlaub geflogen.
- Im FCT wurde ich freundlich und zuvorkommend (und in deutscher Sprache) empfangen und "umsorgt". Und wo sonst braucht man nur zwei Minuten "von der Straße" in den Lounge-Sessel?
- Auch der Porsche auf dem Weg zum Flieger hatte keine Panne. ;-)
- In der MUC T2S FCL habe ich mich ebenfalls sehr wohl gefühlt (ich kann übrigens den aktuellen Shuttleservice zwischen den beiden FCLs empfehlen).
- Anschließend bin ich den A380 gestiegen und zehneinhalb Stunden später gut erholt und ausgeschlafen in Thailand wieder ausgestiegen. Und "Schampus und Kaviar" gab es gratis on top.
- Nach dem Aussteigen wurde ich in flottem Tempo per Golfwägelchen zur Transfer-Immigration gefahren (mutmaßlich bezahlt von LH). Ansonsten wäre es möglicherweise etwas eng geworden, mein separat und bewusst knapp gebuchter Anschlussflug nach Samui war nämlich schon mitten im Boarding, als ich am Gate ankam.
Wo und was hat LH also in euren Augen hier wieder alles falsch gemacht?
- Ich bin gestern mal wieder mit dem Kranich in den Urlaub geflogen.
- Im FCT wurde ich freundlich und zuvorkommend (und in deutscher Sprache) empfangen und "umsorgt". Und wo sonst braucht man nur zwei Minuten "von der Straße" in den Lounge-Sessel?
- Auch der Porsche auf dem Weg zum Flieger hatte keine Panne. ;-)
- In der MUC T2S FCL habe ich mich ebenfalls sehr wohl gefühlt (ich kann übrigens den aktuellen Shuttleservice zwischen den beiden FCLs empfehlen).
- Anschließend bin ich den A380 gestiegen und zehneinhalb Stunden später gut erholt und ausgeschlafen in Thailand wieder ausgestiegen. Und "Schampus und Kaviar" gab es gratis on top.
- Nach dem Aussteigen wurde ich in flottem Tempo per Golfwägelchen zur Transfer-Immigration gefahren (mutmaßlich bezahlt von LH). Ansonsten wäre es möglicherweise etwas eng geworden, mein separat und bewusst knapp gebuchter Anschlussflug nach Samui war nämlich schon mitten im Boarding, als ich am Gate ankam.
Wo und was hat LH also in euren Augen hier wieder alles falsch gemacht?
Ach komm, Kerntemperatur der Nüsse hat doch sicher nicht gepasst, hast nur dein Thermometer zu Hause vergessen.
Das Essen im Fct fehlt in der Beschreibung. Ueber Limoservice und Zeit bis in Lounge wurde ja weniger gemeckert. Das laeuft gut.
Wenn so viel Geld für einen Flug ausgibt muss auch alles (so wie von dir beschrieben) perfekt sein. Alles andere ist nicht ausreichend.
Würdest Du Dir das Vergnügen auch mit der Allegris-FIRST noch gönnen? Einer von zwei Fensterplätzen zum vollen Preis oder ein kleines fensterloses Kabuff zu zweit?
Ich befürchte, eine angenehme FIRST hat man bei LH nur noch, weil die Allegris Verspätung hat.
Gruss von jemandem, der letzte Woche mit Iberia nach Buenos Aires geflogen ist. Angenehm. Voll bezahlt. Zu einem fairen Preis, etwa 2/3 der LH-Füssel-C.
Ich befürchte, eine angenehme FIRST hat man bei LH nur noch, weil die Allegris Verspätung hat.
Gruss von jemandem, der letzte Woche mit Iberia nach Buenos Aires geflogen ist. Angenehm. Voll bezahlt. Zu einem fairen Preis, etwa 2/3 der LH-Füssel-C.
Nochmal genau lesen. Das Feedback ist verlinkt…
Vermutlich nichts. Aber was früher Standard war ist heute leider die Ausnahme. Schön, dass bei dir alles bestens war.
Die Frage wäre, wie geyl es die anderen 500 Paxe fanden
Ja, sehe ich genauso. Während Allegris in C mutmaßlich eine deutliche Verbesserung bringt, überzeugt mich das Konzept in F leider ebenfalls nicht.
@Münsterländer hat ja schon auf meinen anderen Post hingewiesen. Und dass der Betreiberwechsel im FCT nicht unbedingt vorteilhaft war (insbesondere zu Beginn), darüber sind sich ja alle hier einig. Aber wie gesagt, wir reden immer noch von einer Flughafenlounge, so dass zumindest meine Erwartungshaltung bezüglich der Kulinarik einen gewissen Puffer beinhaltet..
wir reden immer noch von einer Flughafenlounge, so dass zumindest meine Erwartungshaltung bezüglich der Kulinarik einen gewissen Puffer beinhaltet..
Lufthansa selbst spricht nunmal von "erlesenem Wining & Dining mit Sterneküche" (https://www.lufthansa.com/de/de/first-class-terminal). Insofern kann ich schon verstehen, dass Gäste erwarten, dass man dort zumindest ein Schnitzel mit Pommes halbwegs abzeptabel zubereiten kann
Natürlich kann man jetzt sagen, dass das irgendwo auch Marketing (lies: ein geschöntes Marketingversprechen) ist. Nur was macht man dann beispielsweise aus "Im Eingangsbereich erwartet Sie ein Personal Assistant, der sich zügig und diskret um alle Reiseformalitäten kümmert, Sie durch die Sicherheitskontrolle begleitet und den Check-in Vorgang für Sie übernimmt."? Darf man dann realistisch erwarten, dass möglicherweise (wenn nicht grade alle beim Rauchen sind) jemand am FCT wartet und einem zeigt, wo man sich selber eine Bordkarte rauslassen kann, um einem dann zu zeigen, wo die Sicherheitskontrolle ist (an der, wenn nicht grade alle beim Rauchen sind, möglicherweise nicht ganz zu viel los ist)?
Digitalfan hat Recht. LH baut ja auch keinen Puffer ein. Sie koennten das ja als gehobene Bahnhofskantine mit persoenlicher Betreuung anpreisen. Dann wuerde ja keiner was sagen. Im Gegenteil das Netz wuerde sich ueberschlagen in Lob.
Im Gegenteil. Auch nach fast einem Jahr ist die Hollandaise immer noch unter aller Kanone. Den vertrockneten Frankfurter Kranz morgens vom Vortag können Sie sich auch sparen.
Im Gegenteil. Auch nach fast einem Jahr ist die Hollandaise immer noch unter aller Kanone. Den vertrockneten Frankfurter Kranz morgens vom Vortag können Sie sich auch sparen.
IT-Erstis, welche „If-Schleifen“ programmieren wollen, werden auch für immer Erstis bleiben. ;-)
Nicht so vorlaut.
loop <adresse>
ist äquivalent zu
dec cx
jne <adresse>
Assembler x86, definitiv kein Erstie-Niveau. Ich bin eher auf dem Level: Sag mir die Programmiersprache und ich mach. Wenn es schnell gehen soll auch mit einem Transpiler. Und dann kommt so mancher ins Grübeln warum es überhaupt unbedingt Kenntnisse in einer _speziellen_ Programmiersprache oder irgendwelchen speziellen Bibliotheken braucht. Es ist letztlich wie Schachspielen lernen. In nichts davon wirst Du in nur einem Kurs gut.
Scheinbar gibt's jetzt eine neue Lufthansa Plörre an Board um sich das Produkt erträglich zu saufen
Scheinbar gibt's jetzt eine neue Lufthansa Plörre an Board um sich das Produkt erträglich zu saufen
