Lufthansa - langsam wird es peinlich...

[FCL]

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Bei AY ist im Superlight Tarif für alle Statuskunden das Handgepäck weiterhin gratis.

Und was für Ziele bietet/bindet AY denn in D so an?

 

[Karl Langflug]

Die Hansa bietet wie immer genau das Level an Service, was sich am Markt verkaufen lässt, mit finanziellen Erfolgen wie kaum ein anderer Netzwerkcarrier seit der Privatisierung.

Der ist echt gut ...

 

[chtschan]

Könnt Ihr mal aufhören den von mir und vielen anderen ignorierten Hampelmann zu zitieren?
Danke

 

[alxms]

Ich sage es nur ungerne, aber irgendwie habe ich das Gefühl, dass ich FRA und MUC bald nur noch sehr selten sehen werde, außer man bietet seinen Vielfliegern mal wieder echte Vorteile.

Bei AY ist im Superlight Tarif für alle Statuskunden das Handgepäck weiterhin gratis.

Vielleicht macht LH das wenigstens bei dem Thema ja auch, dann könnte ich sogar damit leben. Wäre ja noch schöner, SEN in Eco Light, Boardinggruppe 2 aber der Trolley macht dann einmal 50€ bitte. Und dann wie bei easyJet in MAN die Rucksäcke pressen. Die Skandinavier lassen einen erfahrungsgemäß auch mit dickem Rucksack im Billigtarif durch.

 

[westcoastflyer]

LH und LX haben sich bei erwischen lassen, wie sie in der Baghdad Flight Information Region (ORBB FIR) unterhalb von FL320 rumgecruised sind:

This consent order concerns unauthorized foreign air transportation by Deutsche Lufthansa AG
(Lufthansa) in violation of 49 U.S.C. § 41301. Lufthansa operated flights carrying United
Airlines’ (United) designator code (UA) in airspace in which a Federal Aviation Administration
(FAA) flight prohibition for U.S. operators and airmen was in effect. This order directs Lufthansa
to cease and desist from future similar violations of section 41301 and assesses the carrier a
compromise civil penalty of $220,000.

https://www.transportation.gov/sites/dot.gov/files/2024-12/Deutsche%20Lufthansa%20Order%20-%202024-12-20.pdf

This consent order concerns unauthorized foreign air transportation by Swiss International Air
Lines AG (Swiss) in violation of 49 U.S.C. § 41301. Swiss operated flights carrying United
Airlines’ (United) designator code (UA) in airspace in which a Federal Aviation Administration
(FAA) flight prohibition for U.S. operators and airmen was in effect. This order directs Swiss to
cease and desist from future similar violations of section 41301 and assesses the carrier a
compromise civil penalty of $200,000.

https://www.transportation.gov/sites/dot.gov/files/2024-12/Swiss%20International%20Air%20Lines%20Order%20-%202024-12-19.pdf

 

[longhaulgiant]

LH und LX haben sich bei erwischen lassen, wie sie in der Baghdad Flight Information Region (ORBB FIR) unterhalb von FL320 rumgecruised sind:

Gibts da nähere Infos zu? Was ist das für eine Vorschrift?

 

[westcoastflyer]

Gibts da nähere Infos zu? Was ist das für eine Vorschrift?

Ist im Link erklärt.
Die FAA hat den entsprechenden Airspace per NOTAM gesperrt und die zwei sind da trotzdem drin rumgekurvt.

US DOT war/ist hier zuständig, da Flüge wegen Codeshare auch nen UA Designator trugen.

 

[FCL]

Baghdad ATC: "Welcome LH755. Maintain heading 330. Speed 460 kts. Descent to FL300."
LH755: "Ahem. Unable to comply. We need to be at FL320 or above, as per U.S. regulations."

Muss die LH da abdrehen?

Und mal ehrlich... bei Flak-Bedenken sind 32k ft nicht wirklich beruhigend...

 

[DerSenator]

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Vor allem: Für was hat man jetzt Eurowings gegründet, wenn die Lufthansa selber komplett zu einer Billigairline wird?

Die Leute wollen billig billig und die LH passt das Angebot der Nachfrage an. so what? Wer meint er muss ultra billig Y buchen soll fürs Handgepäck gefälligst zahlen, egal ob bei LH oder RYR.

Beitrag automatisch zusammengeführt: Vor 2 Minuten

bei Flak-Bedenken sind 32k ft nicht wirklich beruhigend...

bei russichen vielleicht schon, was haben die Arabs dort sonst? Rheinmetall-Dorsig und Skoda sicher nicht