Lufthansa - langsam wird es peinlich...
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Könnt Ihr mal aufhören den von mir und vielen anderen ignorierten Hampelmann zu zitieren?
Danke
Danke
Vielleicht macht LH das wenigstens bei dem Thema ja auch, dann könnte ich sogar damit leben. Wäre ja noch schöner, SEN in Eco Light, Boardinggruppe 2 aber der Trolley macht dann einmal 50€ bitte. Und dann wie bei easyJet in MAN die Rucksäcke pressen. Die Skandinavier lassen einen erfahrungsgemäß auch mit dickem Rucksack im Billigtarif durch.
LH und LX haben sich bei erwischen lassen, wie sie in der Baghdad Flight Information Region (ORBB FIR) unterhalb von FL320 rumgecruised sind:
Ist im Link erklärt.
Die FAA hat den entsprechenden Airspace per NOTAM gesperrt und die zwei sind da trotzdem drin rumgekurvt.
US DOT war/ist hier zuständig, da Flüge wegen Codeshare auch nen UA Designator trugen.
Baghdad ATC: "Welcome LH755. Maintain heading 330. Speed 460 kts. Descent to FL300."
LH755: "Ahem. Unable to comply. We need to be at FL320 or above, as per U.S. regulations."
Muss die LH da abdrehen?
Und mal ehrlich... bei Flak-Bedenken sind 32k ft nicht wirklich beruhigend...
LH755: "Ahem. Unable to comply. We need to be at FL320 or above, as per U.S. regulations."
Muss die LH da abdrehen?
Und mal ehrlich... bei Flak-Bedenken sind 32k ft nicht wirklich beruhigend...
Die Leute wollen billig billig und die LH passt das Angebot der Nachfrage an. so what? Wer meint er muss ultra billig Y buchen soll fürs Handgepäck gefälligst zahlen, egal ob bei LH oder RYR.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
bei russichen vielleicht schon, was haben die Arabs dort sonst? Rheinmetall-Dorsig und Skoda sicher nicht
MH17 wurde auf 33.000 feet abgeschossen…bei russichen vielleicht schon, was haben die Arabs dort sonst? Rheinmetall-Dorsig und Skoda sicher nicht
Das war die Info die mir fehlte und die auch nicht im Link stand. Wobei das schon ein ziemlicher bürokratischer Witz ist, wenn wir mal ehrlich sind.
Und so kommt dann der Marketingstuss zusammen, dass dies auf vielfachen Kundenwunsch passieren... sorry, aber da bin ich bei den italienischen und spanischen Wettbewerbsbehörden, dass Handgepäck zum Beförderungsvertrag dazugehört - inklusive.
Pfft, warte mal die Flut der bürokratischen USA Witze der nächsten Stunden, Tage, Wochen, Monate ab...
klar, ausser der Beförderungsvertrag sieht ausdrücklich eine abweichende Regelung vor. auch im italienischen und spanischen Recht gibt es keine inhaltliche Abänderung eines Vertrags im Wege der ergänzenden Auslegung. Alles andere ist Bananaland,
Sagst du das auch zu den Leuten, die in Eco Light BK M und höher fliegen? Das ist alles andere als ultra billig.
In Europa fliege ich auch kein C und wenn ich Gepäck brauche, buche ich Classic, ganz einfach.
Wenn die neue Regel (so sie denn je kommt) dazu führt, dass der Light-Kunde seinen halben Hausstand nicht mehr mit in die Kabine schleppen darf, kann ich das nur begrüßen. Das sollte die Prozesse am Boden nachhaltig verbessern.
Ich sehe es schon kommen:
Bald verschwinden wahrscheinlich auch noch ein paar der Fluggastbrücken am T2 in Muc sowie am T1 in Fra und Lufthansa führt das Boarding übers Vorfeld so wie Ryanair ein.
Ab wann beginnt eigentlich der Verkauf von Losen?
Bald verschwinden wahrscheinlich auch noch ein paar der Fluggastbrücken am T2 in Muc sowie am T1 in Fra und Lufthansa führt das Boarding übers Vorfeld so wie Ryanair ein.
Ab wann beginnt eigentlich der Verkauf von Losen?
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In Europa bzw. innerdeutsch fliegt man aber in Business Suites
