Lufthansa - langsam wird es peinlich...

[Sid]

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Glaube es gab Probleme in MUC, daher der Delay.
In BER laufen die Boardingprozesse aber auch wieder gut, als der letzte Pax deboardet ist hat man schonmal das Boarding gestartet und jetzt steht man seit 10min vor der Flugzeugtür.

 

[berlinerjunge]

Glaube es gab Probleme in MUC, daher der Delay.
In BER laufen die Boardingprozesse aber auch wieder gut, als der letzte Pax deboardet ist hat man schonmal das Boarding gestartet und jetzt steht man seit 10min vor der Flugzeugtür.

Das bringt mich auf eine Enhancement-Idee: Lounge Sessel für Gruppe 1 in der Fluggastbrücke! Vielleicht mit Catering aus der Bordküche?

 

[mucaari]

Das bringt mich auf eine Enhancement-Idee: Lounge Sessel für Gruppe 1 in der Fluggastbrücke! Vielleicht mit Catering aus der Bordküche?

10g Schokolade sollten ja auch ausreichen für mehrere Stunden warten!

 

[FCL]

LH1929? Vielleicht findet der Flug mit einer Messerschmitt M20 von 1929 statt, mit BMW Motor, den man in MUC wartet?

 

[Sid]

Hatte Technical in MUC und nach 45min war man sich sicher, dass es sicher ist zu fliegen lt Kapitän.

 

[MANAL]

Das bringt mich auf eine Enhancement-Idee: Lounge Sessel für Gruppe 1 in der Fluggastbrücke! Vielleicht mit Catering aus der Bordküche?

Ein paar Campingstühle für HONs? Dann fühlt man sich ja schon fast wie an Bord.

 

[mbraun]

Das bringt mich auf eine Enhancement-Idee: Lounge Sessel für Gruppe 1 in der Fluggastbrücke! Vielleicht mit Catering aus der Bordküche?

Nur mit Reservierungsgebühr, selbstverständlich!
[automerge]1746729533[/automerge]

Anhang anzeigen 295318
Hat LH Zeitreisen erforscht oder liegt Bayern mittlerweile in anderer Zeitzone?

Ich lese das eher so, dass München erst am nächsten Tag erreicht wird...

 

[FCL]

Ich lese das eher so, dass München erst am nächsten Tag erreicht wird...

Da stünde dann aber doch +1.

Obwohl... da weiss man ja auch wieder nicht, ob man mit frisch-verkuppeltem-Anhang oder allein-aber-doppelt ankommt.

Verflixt nochmal... UI stuff is hard...

 

[jaykayham]

Also in HAM wird man als HON auf alle Flüge, nach Verfügbarkeit, Ticketklasse egal, umgebucht. Rekord war mal von Mittwoch auf Montag...

Ich glaub Dir das einfach mal.

Nun gibt es dazu einen neuen, offiziellen Service „Get Home Early“. Der Artikel hat aber viele Fehler. Es gibt viele Ausnahmen...
Grundsätzlich kann man sich NUR auf frühere Flüge in der LH Group umbuchen lassen - aber u.A. bei LH kann man auch ohne Probleme sich auf spätere Flüge kostenfrei umbuchen lassen.

HON Circle Members: Neue Flexibilität mit „Get Home Early"

HON Circle Members können jetzt mit „Get Home Early“ bei Europaflügen kostenlos auf einen früheren Flug am selben Tag umbuchen.

www.upgradeguru.de

 

[Toter-Greifvogel]

Vergleich Carstens Bummsbude und A3 am gleichen Tag im September.

Premium Premium Premium

Peinlich.

 

[mundm]

Watt nix kost, dat is uch nix

 

[SF340]

Vergleich Carstens Bummsbude und A3 am gleichen Tag im September.

Premium Premium Premium

Peinlich.

Und was ist daran peinlich, wenn man es offenbar nicht nötig hat die Flüge auf dem BER-ATH O&D verramschen zu müssen weil man glaubt in anderen O&Ds mehr erlösen zu können?
Vielleicht eher peinlich, dass du keinen Plan von Revenue Management hast?

 

[Toter-Greifvogel]

Und was ist daran peinlich, wenn man es offenbar nicht nötig hat die Flüge auf dem BER-ATH O&D verramschen zu müssen weil man glaubt in anderen O&Ds mehr erlösen zu können?
Vielleicht eher peinlich, dass du keinen Plan von Revenue Management hast?

Pfeifs dir rein und zahl 500+für Eco Ramsch und nochma 50 pro Koffer manchen ist echt nimmer zu helfen

 

[snaider]

Pfeifs dir rein und zahl 500+für Eco Ramsch und nochma 50 pro Koffer manchen ist echt nimmer zu helfen

Sorry - A3 Direktverbindungen gebucht auf A3 Kanal sind immer günstiger als Umsteigeverbindungen mit A3/LHG. Egal ob ex ATH oder nach Greece ex Europa. Über die gebotene Qualität in C muss hier nicht diskutiert werden, weil eh klar zugunsten A3.

 

[Stern49]

ITA Ceo Eberhart hat in der italienischen Zeitung corriere.it ein interessantes Interview gegeben und darin die Airports FRA und MUC als nicht mehr wachstumsfähig bezeichnet.Der Airport FCO und der italienische Markt hingegen böten Wachstumsmöglichkeiten insbesondere nach Nordamerika.Die Märkte in den Pazifik dagegen hätte man an die Golfcarrier vollends verloren.

 

[YoungMario]

ITA Ceo Eberhart hat in der italienischen Zeitung corriere.it ein interessantes Interview gegeben und darin die Airports FRA und MUC als nicht mehr wachstumsfähig bezeichnet.Der Airport FCO und der italienische Markt hingegen böten Wachstumsmöglichkeiten insbesondere nach Nordamerika.Die Märkte in den Pazifik dagegen hätte man an die Golfcarrier vollends verloren.

Also ich fliege jedes Jahr in den Urlaub in den Pazifik, aber über den Golf würde es mir im Traum nicht einfallen, dorthin zu fliegen (mit LH nach LAX/SFO ist gar nicht mal so blöd dafür, ich hab zumindest noch keine bessere Verbindung gefunden). Meint er vielleicht Asien ?

 

[Langstrecke]

Also ich fliege jedes Jahr in den Urlaub in den Pazifik, aber über den Golf würde es mir im Traum nicht einfallen, dorthin zu fliegen (mit LH nach LAX/SFO ist gar nicht mal so blöd dafür, ich hab zumindest noch keine bessere Verbindung gefunden). Meint er vielleicht Asien ?

Nein, meint er nicht.
Er verändert nur die Namen und die Landkarte.

 

[bender1057]

Im genannten Interview steht Folgendes:

- E più lontano? Penso all’Oceania...
- «Non abbiamo gli aerei che facciano collegamenti così lunghi. E diciamo che quel tipo di traffico è stato preso dai vettori mediorientali: adesso va tutto attraverso Istanbul, Dubai, Doha, Abu Dhabi. Nel futuro ci saranno le aviolinee dell’Arabia Saudita e dell’India».

- L’Europa ha perso la gestione del traffico diretto con l’Oceania?
- «Temo di sì».

Es dürften also Flüge nach Australien und Neuseeland gemeint sein..

 

[Alfalfa]

Sorry - A3 Direktverbindungen gebucht auf A3 Kanal sind immer günstiger als Umsteigeverbindungen mit A3/LHG. Egal ob ex ATH oder nach Greece ex Europa. Über die gebotene Qualität in C muss hier nicht diskutiert werden, weil eh klar zugunsten A3.

Wenn Elha mit warmen Menu kommt wie nach MAD, ist da doch kein Unterschied.

Also ich fliege jedes Jahr in den Urlaub in den Pazifik, aber über den Golf würde es mir im Traum nicht einfallen, dorthin zu fliegen

Warum denn nicht? Top Anbindung.

 

[N140SC]

Warum denn nicht? Top Anbindung.

Vermutlich aus Prinzip nicht. Sachliche Gründe sprechen jedenfalls ganz klar für das Routing über den Golf. Ein Blick auf die Landkarte genügt.

 

[Luftikus]

Der "Pazifik" ist groß.

 

[Airsicknessbag]

Als Ozean ja. Als Markt nicht

 

[Alfalfa]

Die einen sagen so, die anderen so.

 

[Langstrecke]

Der "Pazifik" ist groß.

und tieeef

 

[FCL]

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Nicht vergessen: egal wie weit du raus segelst,
bis zum Land sind es nur sechstausend Faden.

Und bei der Fliegerei – wobei wir hier ja sind –
auch maximal achttausend Faden zur Landung.

Ahoi-hoi!