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Vorgehen in Bezug auf was? Was möchtest du denn? Möglichst schnell ankommen? Möglichst viel Geld rausschlagen?
Lufthansa - langsam wird es peinlich...
- Starter*in jaykayham
- Datum Start
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Beim Vulkanausbruch gibt es wohl kein Geld. Praktische Aktivität für Hotelzimmer+ andere Annehmlichkeiten zu erhalten. NOCH weiss ich ja gar nicht wie die ITA morgen handeln wird aber vielleicht gibt es hier einen Fall aus der Vergangenheit, nur meine Suche hat keine Ergebnisse ausgeworfen....
Auch wenn es OT ist:
Wonach suchst du denn? Flugstreichungen wegen Ätna?
Mach dir selbst einen Plan B damit du vorbereitet bist, wenn dein Flug gecancelt wird.
Ich mein so viele Optionen hast du nicht:
-Ex PMO fliegen (Transfer mit Mietwagen, ÖV oder Taxi)
-Auf dem Landweg Sizilien verlassen (keine Ahnung wo du wann hin willst ... Aber Rom und Mailland erreicht man an einem Tag)
-Abwarten (dann ggf schon Mal ne Unterkunft raussuchen)
Zum Kontaktieren zwecks Umbuchung/Unterkunft/Transfer kannst du dich zwischen FTL Hotline und ITA entscheiden, wobei ich nicht weiß wie hilfreich die FTL Line sein kann/darf/will.
Wenn du dich drauf einstellst ggf. was Vorstrecken zu müssen, freust du dich über jeden Voucher der dir direkt übermittelt wird.
Du kannst ja dann über das Irop Handling berichten und wenn es grauselig ist haben wir dann immerhin wieder Bezug zum Thread hergestellt...
Nur um einen kurzen Realitätsabgleich vorzunehmen: United checked einen in bestimmtem Umständen einfach automatisch ein und die Bordkarte ploppt dann einfach in der App auf.
Neulich hatte mich einer der Kioske am BER in ähnlicher Konstellation (*G statt SEN) zumindest nen Gepäcklabel drucken lassen.
Aber keine Ahnung ob es der Bag Drop Kiosk auch akzeptiert hätte (ich hatte nur Carry-on dabei).
Bei meiner Begleitung (ohne Status) wurde der Labeldruck mit der Meldung, dass erst Gepäck gebucht werden müsse, verweigert.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
MUC T2 hat ne Klimaanlage?Hat man die Klimaanlage in der SEN Lounge auch schon ausgespohrt?
Wird die nur zu ausgewählten Anlässen eingeschalten?
Ich kenn's dort im Sommer eigentlich nur so, dass dir da permanent die Soße runterläuft.
Kommt auf den Vulkan an... Bei denen die alle 1000 Jahre ausbrechen sicher nicht, aber bei denen die jede Woche mal husten ist es definitiv kein außergewöhnlicher Umstand.
Wenn du den betreffenden Haken in deinem M&M Profil setzt, macht LH das auch.
Haben sie zumindest mal vor ein paar Jahren. Und den Haken immer wieder reaktiviert wenn der User ihn immer wieder rausgenommen hat
Denn mit dem automatischen Check-in geht dann ja auch die automatische Sitzplatzzuweisung einher, die ich tunlichst vermeiden wollte. Hat sich jetzt aber langsam erübrigt, langsam gibt es keine Sitzplatzwahl beim Check-in mehr.
Die neue Marketingtaktik, Kunden durch sukzessive künstliche Verschlechterung des Produkts anziehen...
Auf welcher Strecke ab BER hast du denn einen Eco Basic-Tarif gehabt? Mir wäre neu, dass es in BER Basic-Flüge gibt.
In welchen Szenarien? - Bei meinen wenigen Flügen ist mir das bei Lufthansa noch nie passiert. Sondern es war immer mit maximale Komplikationen verbunden.
Bei United ist's kein Vielfliegenden automatischer Check-in oder dergleichen, sondern passiert nur in gewissen Umständen.
Wenn Du z.B. in nem eingecheckten Itinerary eine Flug änderst, wirst du auf den Folgeflug automatisch eingecheckt.
Wenn ich z.B. bei nem Roundtrip nur bis zum turning point einchecken kann, erscheint die/erscheinen die verbleibenden Bordkarten nach Abfliegen des ersten/zweiten/dritten Legs automatisch in der App.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Das war auf BER-FRA.
Aber sorry, vertan. - Heißt innerdeutsch Economy Light.
Ich kann es dir nicht genau sagen, habe aber ein enges Familienmitglied welches immer automatisch eingecheckt wird. Ich habe und möchte es auch explizit nicht.
Das scheint mir dann aber nen unterschiedliches Verhalten zu sein als das, auf welches ich mich bezog.
Du kannst z.B. bei M&M im Profil nen automatisches Einchecken aktivieren. Singapore kann das IIRC auch. - Das ist aber nicht das, was ich meinte.
Bei United checke ich mich von Hand ein. Nur im Falle von Änderungen oder falls sie dich nicht direkt bis zum Ziel durch einchecken können (z.B. weil du im Rahmen der Buchung zum Ursprungsflughafen zurückkehrst), checkt United dich dann für die Folge-Segmente automatisch ein sobald sie verfügbar werden.
Auch z.B. wenn du dich bei Irrops umbuchst oder umgebucht wirst und mit dem Einchecken bis zum letzten Moment wartest (z.B. wenn du jetzt plötzlich irgendwo Overnight bleibst), checken sie dich dann irgendwann automatisch ein.
Nene ... Es gibt neu Economy Basic im Kurz- und Mittelstrecken Segment ohne großes Handgepäck und Aufgabegepäck. Hierauf bezog sich die ursprüngliche Frage.
Trotzdem interessant, dass du evtl. auch im Light-Tarif einen Koffer aufgeben konntest. Oder hattest du ab FRA noch eine Langstrecke im Ticket?
Das war ne einzelne Buchung/Ticket. Nur BER-FRA. Sonst nichts.
innerdeutschn light und dann weiterreise in Basic? wie soll das gehen?
Ich habe mich vertan und Basic mit Light verwechselt und daraufhin hier geposted. Sorry.
Nachdem ich noch einmal nachgeschaut hatte, war es ein Eco Light Fare auf BER-FRA. Keine weiteren Flüge.
Was aber nichts daran ändert, dass mir (*G) der Kiosk am BER nen Gepäcktag ausgespuckt hatte (ja, sorry, Spielkind, aber es war zu verlockend das auszuprobieren) und meiner statuslosen Begleitung nicht. - Es kann jetzt natürlich noch sein, dass der Bag Drop noch irgendeine Prüfung vornimmt, aber zumindest fand ich diesen Unterschied bemerkenswert.
Was mich aber im Nachhinein ärgert ist, dass ich mir keinen Karton oder so geschnappt hatte und versucht hatte ihn am Bag Drop abzugeben (weil du halt nur dann Gewissheit hast, dass der Bag Drop ihn wirklich akzeptiert hätte).
Ähnlich bei nem Transatlantikflug US-Westküste - FRA - US-Westküste.
Gebucht Eco Light, *G, Cash Upgrade in Biz.
Check-in Online: 1x32kg
Mal spaßeshalber in FRA unten vor dem Bag Drop an einem dieser einzelnen Drucker (die, die da in der Nähe der Tensatoren-Schlange einzeln auf nem Mast stehen) rumgespielt: "Der Tarif Ihres Tickets enthält kein Freigepäck. Wenden Sie sich bitte an einen Mitarbeitenden, um zusätzliches Gepäck zu kaufen."
Die dem Fenster zugewandten Automaten: "3x32kg"
Kurz darauf aktualisierte sich die Bordkarte und hat ebenfalls 3x32kg angezeigt.
Also nochmal an den einzelnen Drucker hin: "Der Tarif Ihres Tickets enthält kein Freigepäck. Wenden Sie sich bitte an einen Mitarbeitenden, um zusätzliches Gepäck zu kaufen."
Bordkarte aktualisierte sich: kein Freigepäck
Nochmal zu dem anderen "3x32kg" und der hat mir dann auch bereitwillig 3 Tags gedruckt.
Bordkarte aktualisierte sich: 3x32kg
Ende vom Lied: ich hatte leider nix zum Einchecken dabei, da Carry-On only und somit weiß ich nicht ob mein Gepäck akzeptiert worden wäre.
EDIT: Gerade nochmal nachgeschaut: https://www.lufthansa.com/us/en/freigepaeck-regeln?
Drop-Down "Free baggage allowances for status customers"
Bekommt *G in Intercontinental Eco Light jetzt doch wieder Freigepäck?
Zuletzt bearbeitet:
Wieder? Die Kulanzregelung gibt es doch, seit dem es eigentlich abgeschafft wurde
Aber gilt die dann wirklich nur Intercont oder auch domestic? - Weil das könnte auch das Verhalten am BER erklären.
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Damn it. - Ich hätte echt versuchen sollen irgendwas am BER Bag Drop abzugeben um zu sehen ob er's nimmt.
