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Lufthansa und LHG Op-Ups Sammelthread
- Starter*in peter42
- Datum Start
Eastside
Erfahrenes Mitglied
Datum: 04.07.23
Flugnummer: LX
Strecke: ZRH ALC
Gebuchte BK: Y light, keine Ahnung welche BK
OpUp: C
Status: SEN
Zeitpunkt: am Gate, aber schon kurz vorher in der LH App gesehen.
Grund: denke durch Übernahme der Flüge durch Air Baltic mit A220 von Swiss wird halt gewürfelt. Insgesamt soll es 30 Sitzplatz Änderungen am Gate gegeben habe wie der Swiss MA meinte. Natürlich nicht alle mit Upgrade, geht bei drei Reihen C ja auch nicht.
Flugnummer: LX
Strecke: ZRH ALC
Gebuchte BK: Y light, keine Ahnung welche BK
OpUp: C
Status: SEN
Zeitpunkt: am Gate, aber schon kurz vorher in der LH App gesehen.
Grund: denke durch Übernahme der Flüge durch Air Baltic mit A220 von Swiss wird halt gewürfelt. Insgesamt soll es 30 Sitzplatz Änderungen am Gate gegeben habe wie der Swiss MA meinte. Natürlich nicht alle mit Upgrade, geht bei drei Reihen C ja auch nicht.
thaifoodpower
Erfahrenes Mitglied
Datum: 03.07.23
Flugnummer: LX
Strecke: DUS-ZRH
Gebuchte BK: H
OpUp: C
Status: SEN
Zeitpunkt: am Gate, Pieps mit Zettelchen beim Bordkartenscanner
Grund: War über
Flugnummer: LX
Strecke: DUS-ZRH
Gebuchte BK: H
OpUp: C
Status: SEN
Zeitpunkt: am Gate, Pieps mit Zettelchen beim Bordkartenscanner
Grund: War über
Datum: 01.07.2023
Flugnummer: LH411
Strecke: JFK-MUC
Gebuchte Klasse: Business (I) - hatte ein Y+ Ticket mit Meilen upgegradet
OpUp Klasse: First
Status: SEN
Grund: am 1.7. waren alle LH Group Flüge ex JFK voll und es wurden Freiwillige, die bereit sind, am Folgetag zu reisen, gesucht (800 USD wurden geboten)
Zeitpunkt: Boarding (neuer Boarding Pass).
Eigentlich ist man mit Prämienticlet in der Hackordnung doch eher unten - aber Sommerreisezeit - vielleicht waren die anderen HON und SEN mit Anhang unterwegs und man brauchte genau ein Upgrade?
war eigentlich JFK-FRA und weiter gebucht. Auf LH405 ging meine Upgrade Warteliste nicht durch - wenige Tage vor Abflug waren dann auch keine Kauftickets mehr in C auf LH405 verfügbar. Aber München hatte noch Kapazität - also auf via MUC umgebucht und das neu angefragte Upgrade ging umgehend durch…
Und wie sich im Nachgang als weiterer Vorteil herausstellte: im Sommer hat MUC eine F, die LH404/405 nicht…
Flugnummer: LH411
Strecke: JFK-MUC
Gebuchte Klasse: Business (I) - hatte ein Y+ Ticket mit Meilen upgegradet
OpUp Klasse: First
Status: SEN
Grund: am 1.7. waren alle LH Group Flüge ex JFK voll und es wurden Freiwillige, die bereit sind, am Folgetag zu reisen, gesucht (800 USD wurden geboten)
Zeitpunkt: Boarding (neuer Boarding Pass).
Eigentlich ist man mit Prämienticlet in der Hackordnung doch eher unten - aber Sommerreisezeit - vielleicht waren die anderen HON und SEN mit Anhang unterwegs und man brauchte genau ein Upgrade?
war eigentlich JFK-FRA und weiter gebucht. Auf LH405 ging meine Upgrade Warteliste nicht durch - wenige Tage vor Abflug waren dann auch keine Kauftickets mehr in C auf LH405 verfügbar. Aber München hatte noch Kapazität - also auf via MUC umgebucht und das neu angefragte Upgrade ging umgehend durch…
Und wie sich im Nachgang als weiterer Vorteil herausstellte: im Sommer hat MUC eine F, die LH404/405 nicht…
Zuletzt bearbeitet:
Datum: 24.07.23
Flugnummer: LX64
Strecke: ZRH-MIA
Gebuchte BK: Business Z
OpUp: F
Status: SEN
Zeitpunkt: Op Up am Gate per Zettel beim Boarding. Beim F Check-In des Zubringers in MUC noch keine Rede davon.
Grund: Keine Ahnung, ich kann mir nur vorstellen, dass es irgenfwie damit zu tun hat, dass ich für den Rückflug ein Cash-Upgrade in die First gekauft habe. Allerdings habe ich bei allen meinen Flügen in diesem Kalenderjahr ein Op Up am Gate bekommen, jedoch nie auf Langstrecke-F.
Flugnummer: LX64
Strecke: ZRH-MIA
Gebuchte BK: Business Z
OpUp: F
Status: SEN
Zeitpunkt: Op Up am Gate per Zettel beim Boarding. Beim F Check-In des Zubringers in MUC noch keine Rede davon.
Grund: Keine Ahnung, ich kann mir nur vorstellen, dass es irgenfwie damit zu tun hat, dass ich für den Rückflug ein Cash-Upgrade in die First gekauft habe. Allerdings habe ich bei allen meinen Flügen in diesem Kalenderjahr ein Op Up am Gate bekommen, jedoch nie auf Langstrecke-F.
MoonAlliance
Erfahrenes Mitglied
Bei allen Deinen Flügen dieses Jahr ein Upgrade bekommen? Wie viele waren es denn in etwa und wie viele davon Langstrecke?
berlinflyer
Erfahrenes Mitglied
Datum: August 2023
Strecke: BCN-FRA
Gebuchte BK: M
OpUp: C
Status: HON + SEN
Zeitpunkt: Am Gate für HON + SEN-Begleitung, Eco war überbucht.
Strecke: BCN-FRA
Gebuchte BK: M
OpUp: C
Status: HON + SEN
Zeitpunkt: Am Gate für HON + SEN-Begleitung, Eco war überbucht.
Datum: 18.05.2023
Flugnummer: LX242
Strecke: ZRH-DXB
Gebuchte Klasse: Eco-Light (K!)
OpUp Klasse: Business
Status: SEN
Grund (vermutlich): Allererste Langstrecke nach Erstqualifizierung als SEN?!
Zeitpunkt: Zettelchen beim Boarding
Naja, bzgl des Grundes habe ich wirklich keine Ahnung. Da ich direkt vom Lounge zum Gate gekommen war, konnte ich die Buchungslage in Y nicht einschätzen.
Hatte mich sogar in der ersten Sekunde fast geärgert, dass meinen wohl längst ausgesuchten Sitzplatz geändert wurde. Als ich mir das Zettel angeschaut habe, konnte ich es kaum glauben. Traum erfüllt
Flugnummer: LX242
Strecke: ZRH-DXB
Gebuchte Klasse: Eco-Light (K!)
OpUp Klasse: Business
Status: SEN
Grund (vermutlich): Allererste Langstrecke nach Erstqualifizierung als SEN?!
Zeitpunkt: Zettelchen beim Boarding
Naja, bzgl des Grundes habe ich wirklich keine Ahnung. Da ich direkt vom Lounge zum Gate gekommen war, konnte ich die Buchungslage in Y nicht einschätzen.
Hatte mich sogar in der ersten Sekunde fast geärgert, dass meinen wohl längst ausgesuchten Sitzplatz geändert wurde. Als ich mir das Zettel angeschaut habe, konnte ich es kaum glauben. Traum erfüllt
Ich + 1 + 0,5 (3pax)
Datum: 04.08..2023
Flugnummer: LH1812
Strecke: MUC-BCN
Gebuchte Klasse: Eco-Classic (W), 2xEco-light (W)
OpUp Klasse: Business
Status: SEN,FTL,M&M
Grund (vermutlich): Eco voll. C noch 2 frei Plätze.
Zeitpunkt: Zettelchen beim Boarding.
Ob es Sinn macht eine Familie, die zusammen in Y saß auf 2-C Reihen umzusetzten kann man sich fragen. Mich hat es gefreut, auch wenn Tasting Heimat mal wieder ein Reinfall war…
Datum: 04.08..2023
Flugnummer: LH1812
Strecke: MUC-BCN
Gebuchte Klasse: Eco-Classic (W), 2xEco-light (W)
OpUp Klasse: Business
Status: SEN,FTL,M&M
Grund (vermutlich): Eco voll. C noch 2 frei Plätze.
Zeitpunkt: Zettelchen beim Boarding.
Ob es Sinn macht eine Familie, die zusammen in Y saß auf 2-C Reihen umzusetzten kann man sich fragen. Mich hat es gefreut, auch wenn Tasting Heimat mal wieder ein Reinfall war…
deralex2985
Erfahrenes Mitglied
Datum: 06.08.23
Flugnummer: LH1035
Strecke: CDG-FRA
Gebuchte BK: Eco-Flex (W)
OpUp: Business
Status: SEN
Zeitpunkt: am Gate, neue ausgedruckte Bordkarte erhalten
Grund: Eco übervoll
Flugnummer: LH1035
Strecke: CDG-FRA
Gebuchte BK: Eco-Flex (W)
OpUp: Business
Status: SEN
Zeitpunkt: am Gate, neue ausgedruckte Bordkarte erhalten
Grund: Eco übervoll
Datum: 03.08.2023
Flug: OS809
Strecke: VIE-SKG
Gebuchte BK; Eco-Classic (V)
OpUP: Business
Status: FTL
Zeitpunkt: Kurz vor Boarding erschien der Hinweis "gemischte Klassen" in der App, was mir zeigte, dass sich bei meinem Ticket (4 Segmente in Eco) etwas geändert haben muss.
Grund: Flug schien sehr voll (auch nur 2 Reihen C im A321)
Flug: OS809
Strecke: VIE-SKG
Gebuchte BK; Eco-Classic (V)
OpUP: Business
Status: FTL
Zeitpunkt: Kurz vor Boarding erschien der Hinweis "gemischte Klassen" in der App, was mir zeigte, dass sich bei meinem Ticket (4 Segmente in Eco) etwas geändert haben muss.
Grund: Flug schien sehr voll (auch nur 2 Reihen C im A321)
the_sartorialist
Neues Mitglied
Datum: 10.08.23
Flugnummer: OS237
Strecke: VIE-BER
Gebuchte BK: Eco (W)
OpUp: Business
Status: SEN
Zeitpunkt: am Gate, neue ausgedruckte Bordkarte erhalten
Grund: Eco übervoll
Flugnummer: OS237
Strecke: VIE-BER
Gebuchte BK: Eco (W)
OpUp: Business
Status: SEN
Zeitpunkt: am Gate, neue ausgedruckte Bordkarte erhalten
Grund: Eco übervoll
f4freeJunior
Erfahrenes Mitglied
Juli 2023
LX ZRH-PMI-ZRH beide Wege opup bekommen. Gebucht sehr sehr kurzfristig (<24h) in äusserst günstiger eco. Status HON.
LX ZRH-PMI-ZRH beide Wege opup bekommen. Gebucht sehr sehr kurzfristig (<24h) in äusserst günstiger eco. Status HON.
NicuMD11
Erfahrenes Mitglied
Zwei Arbeitskollegen hatten zuvor Gebote für das Upgrade auf C (LX NRT-ZRH) abgegeben, doch diese wurden abgelehnt. Am Ende sassen aber dann beide doch in C.
Datum: August 2023
Flug: LX 161
Strecke: NRT-ZRH
Gebuchte BK: Premium Economy (E)
OpUp: Business
Status: TK *G und FTL (beide in gleicher PNR)
Zeitpunkt: neue Bordkarte am Gate erhalten
Grund: Eco war überbucht
Datum: August 2023
Flug: LX 161
Strecke: NRT-ZRH
Gebuchte BK: Premium Economy (E)
OpUp: Business
Status: TK *G und FTL (beide in gleicher PNR)
Zeitpunkt: neue Bordkarte am Gate erhalten
Grund: Eco war überbucht
Zuletzt bearbeitet:
Chiller3333
Erfahrenes Mitglied
Datum: August 2023
Flug: LH 805
Strecke: ARN-FRA
Gebuchte BK: Economy (W)
OpUp: Business
Status: A3*G
Zeitpunkt:
Grund: Eco war überbucht
Essen gab es keins, aber das ist bei “Tasting Heimat” und dem kurzen Flug ja alles andere als dramatisch. Gutes Erlebnis auf dem ersten *A Flug in 3 Jahren.
Flug: LH 805
Strecke: ARN-FRA
Gebuchte BK: Economy (W)
OpUp: Business
Status: A3*G
Zeitpunkt:
Grund: Eco war überbucht
Essen gab es keins, aber das ist bei “Tasting Heimat” und dem kurzen Flug ja alles andere als dramatisch. Gutes Erlebnis auf dem ersten *A Flug in 3 Jahren.
Datum: Mai 2023
Flug: LH430
Strecke ursprünglich : FRA-ViE-ORD mit OS
Strecke neu: FRA-ORD
Gebuchte BK: PE (E) mit voucher auf C geupgradet (VIE- ORD)
OpUp: First
Status: A3*G und FTL
Zeitpunkt: Lounge
Grund: Längere Geschichte. Ich wurde in der Lounge aufgerufen, um zum front Desk zu kommen. Die nette Dame fragte mich, ob es für mich okay wäre, direkt Frankfurt Chicago zu fliegen. Ich vermute, dass der Flug Wien Chicago in Business überbucht war. Die Dame versprach, mir das Ticket innerhalb von 20 Minuten umzubuchen. Nach 20 Minuten stellte sich allerdings heraus, dass es hier ein Problem gibt. Das ursprüngliche Ticket wurde schon storniert, das neue Ticket konnte allerdings nicht auf Frankfurt Chicago in Business umgebucht werden, da irgendwer übersehen hatte dass mein Ticket von Premium Economy auf Business mit einem e voucher geupgradet wurde. Anschließend stellte sich dann heraus, dass die Business von Frankfurt nach Chicago wohl auch voll sei. Die sehr nette Dame am Frontdesk hat mich dann in die First umgebucht, weil auch die Zeit etwas knapp wurde und, laut ihrer Aussage, ja eh jemand von Business nach First Upgrade hätte werden müssen.
Und zu guter letzt wurde mir mein e voucher auch noch erstattet, weil das System damit nicht umgehen konnte.
Flug: LH430
Strecke ursprünglich : FRA-ViE-ORD mit OS
Strecke neu: FRA-ORD
Gebuchte BK: PE (E) mit voucher auf C geupgradet (VIE- ORD)
OpUp: First
Status: A3*G und FTL
Zeitpunkt: Lounge
Grund: Längere Geschichte. Ich wurde in der Lounge aufgerufen, um zum front Desk zu kommen. Die nette Dame fragte mich, ob es für mich okay wäre, direkt Frankfurt Chicago zu fliegen. Ich vermute, dass der Flug Wien Chicago in Business überbucht war. Die Dame versprach, mir das Ticket innerhalb von 20 Minuten umzubuchen. Nach 20 Minuten stellte sich allerdings heraus, dass es hier ein Problem gibt. Das ursprüngliche Ticket wurde schon storniert, das neue Ticket konnte allerdings nicht auf Frankfurt Chicago in Business umgebucht werden, da irgendwer übersehen hatte dass mein Ticket von Premium Economy auf Business mit einem e voucher geupgradet wurde. Anschließend stellte sich dann heraus, dass die Business von Frankfurt nach Chicago wohl auch voll sei. Die sehr nette Dame am Frontdesk hat mich dann in die First umgebucht, weil auch die Zeit etwas knapp wurde und, laut ihrer Aussage, ja eh jemand von Business nach First Upgrade hätte werden müssen.
Und zu guter letzt wurde mir mein e voucher auch noch erstattet, weil das System damit nicht umgehen konnte.
