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Luftraumsperrungen im Kontext der Ukrainekrise
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Zitat aus https://en.wikipedia.org/wiki/Uzhhorod_International_Airport:
"If Russia was to target the airport using missiles with bad precision, a missile could accidentally land on Slovak territory, meaning that Russia would be bombing an EU and NATO member."
"If Russia was to target the airport using missiles with bad precision, a missile could accidentally land on Slovak territory, meaning that Russia would be bombing an EU and NATO member."
Oh, eine Runde Mitleid für Aeroflot bitte. Könnte das vielleicht daran liegen, dass die Länder der besagten Airlines gerade keinen Angriffskrieg gegen das Nachbarland führen?
Die "Normalisierung" geht unterdessen ungebremst weiter: Ab nächste Woche wohl Ausreiseverbot für alle russischen Männer, außer natürlich in Richtung Ukraine
Wird die Passagierzahlen sicher weiter nach oben treiben.
TK/ME3: Diverse arabische Staaten führen im Jemen einen noch blutigeren Krieg als in der Ukraine.
Die Türkei hat blutige Finger in Syrien.
Könnte man sicher noch ein paar Meter verlängern und einfach in der Slowakei landen: Oder so wie hier.
Du weißt schon, dass „A“ wie Airbus nichts mit „A“ wie A-Klasse zu tun hatDann können die einen Elchtest machen.
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AY passt zehn ihrer A350-900 an die längeren Routen um Russland herum an:
www.aerotelegraph.com
Finnair passt Airbus A350 für Routen jenseits Russlands an - aeroTELEGRAPH
Die Airbus A350 der finnischen Fluglinie müssen den russischen Luftraum Richtung Asien umfliegen. Um dennoch wieder mehr Fracht und Reisende mitzunehmen, hat Finnair zehn der Jets per Feintuning angepasst.
www.aerotelegraph.com
Was es nicht alles gibt. Erhöhung des MTOW durch neue Software....AY passt zehn ihrer A350-900 an die längeren Routen um Russland herum an:
Finnair passt Airbus A350 für Routen jenseits Russlands an - aeroTELEGRAPH
Die Airbus A350 der finnischen Fluglinie müssen den russischen Luftraum Richtung Asien umfliegen. Um dennoch wieder mehr Fracht und Reisende mitzunehmen, hat Finnair zehn der Jets per Feintuning angepasst.
Als naiver Laie würde man ja denken, so ein Flieger ist was Tankgröße, Fahrwerk etc. pp. angeht schon so ausgelegt, dass das Maximum was hardwaretechnisch geht genau ausgereizt wird. Immerhin produziert ja überflüssige Hardware überflüssiges Gewicht. Aber dem ist dann wohl nicht so, man muss nur der Software sagen, wie sie neu trimmen muss, wenn man die Tanks noch voller als voll macht, und schon geht es....
"Welcome aboard. Each passenger will be issued an extra fuel bag, to be held on their lap. Also, thank you for checking in all of your hand luggage. This allowed us to add further fuel bags in the overhead compartments, as well as under the seats in front of you. Those of you in a bulkhead or emergency exit row... should feel bad: you are contributing less to the range of this aircraft than others. Have a safe and pleasant flight!"
Habt Ihr geglaubt, Tesla hätte das erfunden?
Finnair hat die älteste A350 Flotte in Europa, viele der Maschinen sind sehr frühe Exemplare. Solche Kisten sind meistens nicht so performant wie später gebaute wo man schon optimiert hat.
Großes plus an Airbus, dass hier mit SW so viel noch gemacht werden kann, beim Dreamliner sind die ersten Kiste hardwaretechnisch viel schwerer als neuere.
Ich packe das mal kommentarlos hier rein:
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www.reuters.com
Moldova briefly shuts airspace after report of balloon-like object
Moldova briefly closed its air space on Tuesday to investigate reports of a balloon-like object in the sky, a day after the small east European country accused Russia of plotting to bring down its government.
www.reuters.com
Russland: Airlines bitten offenbar um lockere Wartungsregeln für Flugzeuge
»Ausnahmsweise« sollten bestimmte Wartungsintervalle verlängert werden: Einem Bericht zufolge leiden russische Airlines wegen der Sanktionen unter Ersatzteilmangel. Betroffen sind Maschinen von Boeing, Airbus und Co.
www.spiegel.de
"Wegen dieser Probleme sollten nicht nur die Prüfintervalle verlängert, sondern auch »alternative« Testverfahren zur Sicherheitsüberprüfung von Flugzeugen zugelassen werden, fordert die Branche."Russland: Airlines bitten offenbar um lockere Wartungsregeln für Flugzeuge
»Ausnahmsweise« sollten bestimmte Wartungsintervalle verlängert werden: Einem Bericht zufolge leiden russische Airlines wegen der Sanktionen unter Ersatzteilmangel. Betroffen sind Maschinen von Boeing, Airbus und Co.
Das ist die dann wohl die konsequente Folge von alternativer Wahrheit. Kann man sich gut vorstellen, wie das alternative Testverfahren aussieht - ist gestern nicht runter gefallen, obwohl der Flugkapitän besoffen war - fliegt doch sicher!
Da werden die Maschinen wohl auch nach dem Krieg noch lange nicht irgendwo ausserhalb Russland fliegen dürften. Obwohl, stimmt nicht, mit den Nordkoreanern kann man bestimmt einen Deal machen.
Wie bereits mehrfach erwähnt, fliegen russische Airlines aktuell ohne Probleme nach Ägypten, Türkei, Kasachstan, Thailand, Malediven, Vereinigte Arabische Emirate, Sri Lanka etc.
Die Frage ist eher was passiert, wenn der erste (größere) Zwischenfall mit einer „alternativ gewarteten“ Kiste passiert ist.