kommt auf die Strecke an, aber QR lässt sich z. B. nach MLE aktuell nicht lumpenSieh doch ganz nett aus. Ob da die Föörst weiter an Bord bleibt
Welches Schaumweingetränk wird übrigens derzeit bei QR in der ersten Beförderungsklasse serviert?
Eher, was gehört heute nicht zu denen. Blingbling Branche boomt.
sehe ich auch so, 2038 wäre realistischer, zumindest wenn auch die Kabine ein Upgrade erhalten soll
Das geht schon - die sind schließlich nicht in Deutschland.
Das denke ich nicht. Es muss von der Luftfahrtbehörde in Qatar genehmigt werden. Verantwortlich für die Zulassung ist nach den ICAO Standards der Staat der Registrierung. Wenn die Bedingungen in einzelnen Staaten nicht den ICAO Statuten entsprechen, gibt es Flugverbote (Schwarze Liste der EU).
Und trotzdem musst du das produzieren und einbauen bzw. jemanden finden, der Kappa dafür hat. Bei den Lieferkettenproblemen der internationalen Luftfahrt ist im Moment nicht Deutschland allein/im speziellen das Problem.
Ich denke trotzdem, dass Qatar das schneller in den Griff bekommt. Bei QR gibt es auch keine defekten Sitze...
Stelle mir gerade die Frage, ob QR nur Umbuchung des Q Suite bzw. nicht mehr Q Suites Legs zulässt oder, sinniger, des gesamten Fluges?2 Datenpunkte zum Q Suite Change. Einmal weggetauscht, keine Info, nichts, jetzt beim anderen auch, aber hier mit Mail und Angebot, kostenlos umzubuchen. 🫣
Caviar in Business oder beschränkt sich das "nur" auf die Qsuite?QR wertet wohl das Catering in der Business weiter auf
First in Business, wortwörtlich
Ich glaube nicht, dass QR da einen Unterschied bei der Kabine vornehmen wird. Und nein, mir ist keine andere Airline bekannt die das bietet - in Business.
... und DE wird ausgespart - London und Paris dagegen sind dabei. Liegt vielleicht auch an der Konkurrenzsituation.
. Na denne! 
