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Ja und die DKB wollte bis 6 Uhr mit Wartung durch sein und nun ist 9 und nichts funktioniert. Man darf den ganzen haufen nicht so ernst nehmen.
Miles and More Kreditkarte
- Starter*in jakobh1
- Datum Start
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Ist scheinbar ein generelles DKB Problem. Gar kein Online-Banking funktioniert da aktuell.
Na zum Glück, bei den Reaktionen hier hätte man meinen können, gegenüber einer Wartung der DKB seien Ukrainekrise und Donald der Orangene Kleinigkeiten an Problemen, die man auch am Montag Vormittag gelöst kriegt.
Bin gespannt ob es eine Übergangszeit gibt in der die DKB Karte noch weiter gültig ist und ob dann auch noch das Meilensammeln dabei bleibt. Oder ob sie sagen: KK können Sie noch weiter nutzen, aber sammeln nur noch mit der Kart von DB.
Die Karten werden ab Monat X, mit einer 2 Monatsfrist gekündigt… und danach ist sie auch nicht mehr einsetzbar.
Viel wichtiger - wie viele Jahre bleiben sie danach aber noch in der App sichtbar 
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?Miles & More App? Soll deaktiviert werden dann… der Zugang.Viel wichtiger - wie viele Jahre bleiben sie danach aber noch in der App sichtbar
Was ich immer noch nicht verstehe dabei ist, dass die DKB immer noch Karten ausgestellt hat/ausstellt in den letzten Tagen. Hier im Forum z. B. hat markusp12 von einer neu beantragten blauen M&M Karte in diesem Monat berichtet. Es macht keinen Sinn neue Kunden zu akquirieren, wenn die Karten dann nach im Zweifelsfall zwei Monaten wieder gekündigt werden müssten, außer die Übergangsphase ist so großzügig, dass sie sich deutlich bin in das nächste Jahr zieht.
Nun ja, soll die DKB neuen Kunden bzw auch bei Statuswechsel sagen: Ätsch - ist nicht! Sicherlich auch keine gute Idee. Denk mal an den Aufschrei hier, wenn ein frischgebackener Senator mit ner popeligen FTL-Kreditkarte rumlaufen müsste. Nenenenene!
Das ist natürlich auch wahr. Aber ob der Senator so glücklich ist, wenn er kurze Zeit später alles wieder ändern muss. Wie schon so viele hier geschrieben haben, einschließlich mir, wäre einfach transparente Kommunikation über den Verlauf der Umstellung und den Zeitplan wirklich schön.
Nein, DKB-App - siehe Hilton KK, die immer noch da ist. Scheinst ja ein "Interner" zu sein - vielleicht kannst Du das mal als Tipp weitergeben...
Zum einen ist eine Fortführungsklausel Standard in Nachfolgeverträgen, daher kannst du also davon ausgehen dass die DKB dazu verpflichtet ist das zu tun (und es sicherlich auch eine entsprechende vertragliche Vergütung dafür gibt).
Zum anderen hat man anscheinend noch massenweise Rohlinge auf Lager die verbraucht werden müssen. Die FTL Karte sieht vom Design so aus als hätte sie sich seit 30 Jahren nicht geändert - da hat bestimmt mal jemand a la Pappa ante Portas zugeschlagen und ein Lager voll bestellt
Eigentlich war ja für "Ende August" eine Kommunikation angekündigt, jetzt ist heute schon der 30. - Vielleicht gibt's Montag ja eine Presseerklärung.
Das Online-Portal steht ja schon mal, die DKB schränkt den Überweisungsservice zum 1.10 ein, also es tut sich was. Wenn jetzt alle 1.4 Mio. ausgegebenen Karten neu beantragt werden, dann zieht sich die Übergangsphase über Monate.
Am Ende bleibt es doch bei der Prognose, dass die Umstellung sich bis nach 2026 reinziehen wird und solange werden die DKB-Karten auch noch funktionieren.
Die Ausgabe neuer Karten durch die DKB wird sicher erst dann eingestellt, wenn die DB bereits die neuen ausgibt. Eine "Ausgabelücke" wird sich Miles & More sicher nicht leisten wollen.
Das Online-Portal steht ja schon mal, die DKB schränkt den Überweisungsservice zum 1.10 ein, also es tut sich was. Wenn jetzt alle 1.4 Mio. ausgegebenen Karten neu beantragt werden, dann zieht sich die Übergangsphase über Monate.
Am Ende bleibt es doch bei der Prognose, dass die Umstellung sich bis nach 2026 reinziehen wird und solange werden die DKB-Karten auch noch funktionieren.
Die Ausgabe neuer Karten durch die DKB wird sicher erst dann eingestellt, wenn die DB bereits die neuen ausgibt. Eine "Ausgabelücke" wird sich Miles & More sicher nicht leisten wollen.
Bin ja gespannt, wie viele von den 1,4 Mio wegfallen werden, weil die Kunden keine Lust haben, auf einen Neuantrag und oder abgelehnt werden durch die DeuBa.
Ja, ich rechne auch gerade ein bischen: angenommen, 1 Mio. neue Kartenanträge über einen Zeitraum von 3 Monaten - gestaffelte Einführung - und 5% Aussteuerungsquote (Bonität, fehlerhafte Angaben,...) sind rund 800 manuell zu prüfende Anträge pro Tag...
Dafür muss man schon eine eigene Abteilung hochziehen.
Ich kann dir sagen, es sind keine 800 am Tag geplant. Sie planen mit einer viel geringeren Zahl, die sie am Tag bearbeiten wollen und da heißt es schon… man hält es für unrealistisch, diese Zahl überhaupt zu schaffen.
Dass in 2025 so einen Antrag noch von einem Mensch geprüft wird ist schon sehr bemerkenswert.
Im Idealfall sollte eine voll digitale Abschlussstrecke stehen. Aber selbst wenn die reibungslos funktionieren sollte, wird es einen gewissen Anteil Aussteuerungen und manuelle Arbeiten geben.
Warten wir es ab - vielleicht wünschen sich 2026 viele Forumsinsassen die DKB wieder zurück
Ist der Papst katholisch?
Natürlich werde ich mir die Gratis-Meilen wie zu DKB-Zeiten zurückwünschen.
Davon ist auszugehen. Die DKB macht ganz entspannt Dinge mit ohne jegliche Rückfragen bei denen bei der Deutschen Bank längst auszufüllende Formulare und Bögen (natürlich ganz oldschool als PDF und zurück dann per E-Mail-Anhang) geschickt werden.Warten wir es ab - vielleicht wünschen sich 2026 viele Forumsinsassen die DKB wieder zurück
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Wenn es sich denn überhaupt ohne Besuch in der DB-Filiale erledigen lässt.