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Wie schon ungefähr 8x in diesem Thread geschrieben in Quartal 1/2022... Der alte Stichtag war irgendwann im September für Runde 1.
Miles&More bedankt sich mit 4 bzw. 2 E-Vouchern für das Erfliegen des Status in 2020 bzw. 2021
- Starter*in rcs
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Wie schon ungefähr 8x in diesem Thread geschrieben in Quartal 1/2022... Der alte Stichtag war irgendwann im September für Runde 1.
Aber wurde auch schon die Frage gestellt, was bei einem FTL auf SEN auf HON passiert? Vielleicht sogar mit FTL-Requali dazwischen? Und hat sich noch niemand beschwert, dass (wahrscheinlich) auch Softlanding-FTL den Voucher bekommen, obwohl sie ja vielleicht garnicht fliegen?
Softlanding FTL gibt es keine, da aktuell dieses und nächstes Jahr keiner den Status verliert, dementsprechend gibt es den Fall nicht.
Frage 1 ist das gleiche wie die andere Frage "nur doppelte Quali", es wird keiner eine Antwort darauf haben, bis es soweit ist mit der zweiten Runde Danke-eVoucher in Q1/2022...
Dann passt doch alles. Die für die Requali werden erst mit Ausstellung der neuen Karte (vermutlich Ende nächsten Jahres) gutgeschrieben.
Danke Dir, ist mir eigentlich schon bewusst, wollte aber nur noch einmal sicherheitshalber nachfragen, scheint ja jetzt alles anders zu sein bei den ganzen Fragen, nicht das ich noch was verpasst hätte
Obwohl +0,5 hat dieses Jahr die FTL Requali gemacht, dafür aber keine "Vouchers" bekommen, dafür hat er aber die SEN Quali noch gemacht und 2 "Vouchers" bekommen. Kommt da noch was????? Fragen über Fragen. Aber ich mache es jetzt mal wie der werte User @3RONVAC empfiehlt...... Abwarten und Tee trinken. In diesem Sinne Prost!
Vor ein paar Tagen kam der e-Voucher für die Requalifizierung als popliger FTL. Unabhängig davon wie und wo man den einsetzt, finde ich das eine sehr nette Geste von Lufthansa. Freundlich, super kommuniziert, ein echter Mehrwert, und es verleitet auch wirklich zum Mehr-Buchen - also hat Lufthansa auch was davon. (Ich erinnere mich noch an Zeiten, da gab’s einen McDonalds Gutschein als Status-Benefit, aber egal.)
Nur, wie setzt man die jetzt ein? Ich finde an verschiedensten Stellen verschiedene Infos. 1 Voucher gilt für eine Richtung (auch bei Umsteigeflügen?), kann aber je nach Region evtl. nicht für ein Upgrade reichen. (Also beispielsweise: a: Upgrade von Y nach C auf Berlin - Zürich - Athen: 1 eVoucher oder mehr benötigt? b: Upgrade von Y nach C auf Hamburg - München - Singapur: 1 eVoucher oder mehr benötigt? c: Upgrade von Premium Eco nach C auf Frankfurt - Johannesburg: 1 eVoucher oder mehr benötigt?)
Gibt es irgendwo eine Übersichts-Seite, auf der aufgelistet ist, wieviel eVoucher man für verschiedene Strecken benötigt (ählich Meilentabelle)?
Nur, wie setzt man die jetzt ein? Ich finde an verschiedensten Stellen verschiedene Infos. 1 Voucher gilt für eine Richtung (auch bei Umsteigeflügen?), kann aber je nach Region evtl. nicht für ein Upgrade reichen. (Also beispielsweise: a: Upgrade von Y nach C auf Berlin - Zürich - Athen: 1 eVoucher oder mehr benötigt? b: Upgrade von Y nach C auf Hamburg - München - Singapur: 1 eVoucher oder mehr benötigt? c: Upgrade von Premium Eco nach C auf Frankfurt - Johannesburg: 1 eVoucher oder mehr benötigt?)
Gibt es irgendwo eine Übersichts-Seite, auf der aufgelistet ist, wieviel eVoucher man für verschiedene Strecken benötigt (ählich Meilentabelle)?
Schließe mich der Frage an, ich hab auch kommentarlos einen einzelnen Voucher bekommen und würde nun gerne wissen was ich damit machen kann. Früher war das schon bei zwei Vouchern nicht ganz trivial, da auch Buchungsklasse und Carrier passen mussten - zumindest das scheint jetzt einfacher geworden zu sein. Dafür gibt es aber mit der Premium Eco auch gleich eine Reiseklasse mehr.
Verbrennen. Aber im Ernst die Antwort hast Du Dir selber doch schon gegeben.
Aus Premium E, G nach P upgraden eine Strecke. Eine Strecke auf der Kurzstrecke von Y nach C z.B.
Und wenn das noch nicht reicht --> Forum lesen, Ideen und Vorschläge satt.
Danke für den hilfreichen Kommentar. Wo genau findet man diese Tabelle? (Ich hoffe, die Frage ist jetzt klar genug gestellt.)
An alle anderen: Würdet Ihr netter Weise die Adresse/Info/Datei dieser e-Voucher Tabelle mit uns teilen? Danke vorab!
Ps: Ich versuche hier auch zu helfen, falls jemand eine Feage hat, auf die ich antworten kann.
FlyerTalk Forums - View Single Post - Upgrade longhaul from K/L/T and N fare
Post 33711535 - FlyerTalk is a living, growing community where frequent travelers around the world come to exchange knowledge and experiences about everything miles and points related.
www.flyertalk.com
Ergänzend zu der Tabelle für die Fragestellung noch, weil in der Tabelle ja generell C auf F nicht drin steht: Geht aus allen Bezahlbuchungsklassen der C mit 2 eVoucher in F pro Segment.
Außerdem fehlt noch: innereuropäisch Y auf C immer ein eVoucher pro Segment, egal aus welcher BK und die Info, dass innerdeutsch generell nicht mit eVouchern upgegradet werden kann. Dann hat man alle Fragestellungen von @mpm erschlagen.
Muss in der F auch was bestimmtes verfügbar sein, oder einfach nur ein freier Platz?
Danke erstmal für die Hilfen. Damit ich/wir das klarer verstehen:
Upgradevoucher funktionieren nur, wenn es "Verfügbarkeiten" gibt. Bedeutet das: Freie Plätze z.Bsp. in Business? Oder bedeutet das: Freie Buchungsklasse I in Business Class? (Also echte freie Sitzplätze versus freie Miles and More Verfügbarkeiten).
Upgradevoucher per Segment: Ich hatte es immer als pro Richtung verstanden, bei einem typischen Umsteigeflug (Berlin-München-Singapur) würde man dann also nur einen Teil upgraden, also beispielsweise München-Singapur. Richtig?
Upgradevoucher funktionieren nur, wenn es "Verfügbarkeiten" gibt. Bedeutet das: Freie Plätze z.Bsp. in Business? Oder bedeutet das: Freie Buchungsklasse I in Business Class? (Also echte freie Sitzplätze versus freie Miles and More Verfügbarkeiten).
Upgradevoucher per Segment: Ich hatte es immer als pro Richtung verstanden, bei einem typischen Umsteigeflug (Berlin-München-Singapur) würde man dann also nur einen Teil upgraden, also beispielsweise München-Singapur. Richtig?
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So in etwa. Sorry, ich bin jetzt leider zu faul um Dir das hier im Forum zu suchen. An anderen Stellen wurde das schon häufig erklärt und diskutiert. Nur um es einmal vereinfacht darzustellen, es gibt jede Menge Leute die echt Schwierigkeiten haben die Dinger überhaupt (gescheit) loszuwerden.