Miles & More ersetzt feste Prämientabelle für Flugprämien durch dynamische Meilenwerte

[travelben]

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Die Dynamik scheint tatsächlich einzuziehen. Schade, es wäre zu schön gewesen.
Die Preise für I für LH403 für Business Flex:
03.11.2025: 87.094 Meilen
04.11.2025: 96.561 Meilen
05.11.2025: 96.561 Meilen
06.11.2025: 87.094 Meilen
usw.

Was mir am neuen System gefällt, gerade da ich mich nächstes Jahr auf Europa konzentrieren werde:
Sonntagabend musste ich LJU-MUC-NUE für Montagmittag buchen. In Cash wäre 491,34€ in Eco gewesen.
In X 3673 Meilen + 33,34€. Ich befürchte das bleibt nicht so.

Trotz Dynamik auf meinen Strecken gar keine Verfügbarkeit, obwohl im Verkauf noch alle Klassen verfügbar sind.

27.12.
MUC => EZE

8., 9. oder 10.1.
EZE=> MUC

Klar kann ich die HON Hotline bemühen. Aber wäre es nicht einfacher, wenn sie es softwaretechnisch hinbekommen?

 

[hteo]

Das hängt alles von der Strecke ab. Kontinental lassen sich dynamisch bepreiste Airlines nicht (mehr) mit non-dynamischen kombinieren. Deshalb kann man aktuell z.B. auch kein Ticket mit LH und 4Y innerhalb von Europa buchen. Interkontinental lässt sich weiter alles kombinieren. Ob der Preis dann dynamisch ist oder nicht, scheint dann davon abzuhängen wie groß der Anteil einer dynamischen Airline an der Strecke ist.

d.h. FRA-IST mit LH und dann IST-AMM mit TK müsste theoretisch dynamisch bepreist sein. Klappt aber nicht...


ehrlich gesagt hab ich keine einzige Verbindung gefunden, die in Kombi mit TK dynamisch bepreist war...

 

[TDO]

Warum sollte die Verbindung dynamisch bepreist sein?
Die Interkontinentale Strecke ist mit TK -> Fixpreis.

 

[hteo]

Warum sollte die Verbindung dynamisch bepreist sein?
Die Interkontinentale Strecke ist mit TK -> Fixpreis.

aha, die interkontinentale Strecke muss also mit LH geflogen werden... Jetzt verstehe ich, warum TK nie dynamisch sein kann...

 

[roman70]

Abfrage Award-Flight ZRH - SIN.

Finde ich lustig so und verstehe ich das richtig, dass ich da theoretisch von Basel SBB nach Basel badischer Bahnhof ein Ticket kaufen müsste?



Wird z.B. für den 26.07. so angezeigt. Gab's das vorher auch schon?

 

[Peanutbutter]

Abfrage Award-Flight ZRH - SIN.

Finde ich lustig so und verstehe ich das richtig, dass ich da theoretisch von Basel SBB nach Basel badischer Bahnhof ein Ticket kaufen müsste?

Anhang anzeigen 304204

Wird z.B. für den 26.07. so angezeigt. Gab's das vorher auch schon?

Ja das gab's vorher auch schon. Flughafenwechsel muss immer selbst bezahlt werden.

 

[roman70]

Ja das gab's vorher auch schon. Flughafenwechsel muss immer selbst bezahlt werden.

Ich meine eigentlich diese Kombination. Basel SBB - Basel badischer Bahnhof kannst du auch schnell Mal zu Fuss machen. Warum nicht gleich durchgängig?

 

[ZRH_47°27′30″N_8°32′]

Ich meine eigentlich diese Kombination. Basel SBB - Basel badischer Bahnhof kannst du auch schnell Mal zu Fuss machen. Warum nicht gleich durchgängig?

Ist aber ca. 30 Minuten Fussmarsch! Einmal durch die City, dann über den Rhein und schliesslich durch Kleinbasel durch. Das ggf. mit Gepäck und über Kopfsteinpflaster...?! Aber ja... theoretisch geht es!

 

[Mucy]

Ist aber ca. 30 Minuten Fussmarsch! Einmal durch die City, dann über den Rhein und schliesslich durch Kleinbasel durch. Das ggf. mit Gepäck und über Kopfsteinpflaster...?! Aber ja... theoretisch geht es!

Ich mein wenn man schon 4 Stunden in Basel hat? Gleich noch ein wenig Sightseeing für die Touris oder Kaffekränzchen beim Cafe des Vertrauens

 

[roman70]

Ist aber ca. 30 Minuten Fussmarsch! Einmal durch die City, dann über den Rhein und schliesslich durch Kleinbasel durch. Das ggf. mit Gepäck und über Kopfsteinpflaster...?! Aber ja... theoretisch geht es!

In IST kann es von Gate zu Gate auch mal länger sein. Ich glaube bei weise gewählter Route musst du in Basel nicht unbedingt über Kopfsteinpflaster. Der Hinweis zum Gepäck ist sicher berechtigt, aber diese aufgeführte Route ist für mich schon ein bisschen eine Blüte.

 

[Chemist]

Es gibt eben keine Verbindungen ZRH-ZBA oder ZDH-FRA im System. LX steuert in Basel ZDH an und LH ZBA oder BSL.

Möglicherweise kann man aber schon in Basel SBB in den Zug nach Frankfurt einsteigen (muss jedoch ein Ticket SBB nach Basel Bad kaufen).

 

[Godor69]

Prüfe aktuell mögliche Urlaube in Mauritius oder Seychellen inkl. +1 (Abflug bevorzugt ZRH oder STR/MUC/BSL, notfalls auch was andres)
exemplarisch 29.Juli 2025

ZRH - FRA - MRU (4Y) in Prem Eco -> 42 500 Meilen + 180CHF
ZRH - FRA - MRU (4Y) in C -> 62 500 Meilen + 250 CHF
ZRH - BOM - MRU (LX + AI) in C -> 107 500 Meilen + 440 CHF (sind ja auch längere Flüge)
BSL - FRA - MRU (4Y) in C -> 62 500 Meilen + 230 CHF
MUC - FRA - MRU (LH + 4Y) in C -> 62 500 Meilen + 320€ (geht auch über BER oder ähnliche Zubringer nach FRA)

Über Kayak finde ich viele TK-Verbindungen über IST. Klappt das aktuell nicht?
Gibt es eurerseits Empfehlungen (bin SEN, ggf. über Warteliste)?

Anderseits Seychellen also SEZ:
ZRH - MXP - ADD - SEZ in Eco -> 47 500 Meilen + 60 CHF
ZRH - FRA - ADD - SEZ in C -> 107 500 Meilen + 90 CHF (erster + letzter Leg jeweils nicht C)
FRA - VIE - ADD - SEZ in C -> 107 500 Meilen + 170€ (erster + letzter Leg jeweils nicht in C)

Warum sind hier die Anchlüsse (FRA-VIE) beispielsweise nicht in C? Klappt das mit Ethiopian nicht?

 

[urmelausdemeis]

Prüfe aktuell mögliche Urlaube in Mauritius oder Seychellen inkl. +1 (Abflug bevorzugt ZRH oder STR/MUC/BSL, notfalls auch was andres)
exemplarisch 29.Juli 2025

ZRH - FRA - MRU (4Y) in Prem Eco -> 42 500 Meilen + 180CHF
ZRH - FRA - MRU (4Y) in C -> 62 500 Meilen + 250 CHF
ZRH - BOM - MRU (LX + AI) in C -> 107 500 Meilen + 440 CHF (sind ja auch längere Flüge)
BSL - FRA - MRU (4Y) in C -> 62 500 Meilen + 230 CHF
MUC - FRA - MRU (LH + 4Y) in C -> 62 500 Meilen + 320€ (geht auch über BER oder ähnliche Zubringer nach FRA)

Über Kayak finde ich viele TK-Verbindungen über IST. Klappt das aktuell nicht?
Gibt es eurerseits Empfehlungen (bin SEN, ggf. über Warteliste)?

Anderseits Seychellen also SEZ:
ZRH - MXP - ADD - SEZ in Eco -> 47 500 Meilen + 60 CHF
ZRH - FRA - ADD - SEZ in C -> 107 500 Meilen + 90 CHF (erster + letzter Leg jeweils nicht C)
FRA - VIE - ADD - SEZ in C -> 107 500 Meilen + 170€ (erster + letzter Leg jeweils nicht in C)

Warum sind hier die Anchlüsse (FRA-VIE) beispielsweise nicht in C? Klappt das mit Ethiopian nicht?
Anhang anzeigen 304257

29. Juli 2025 ist natürlich ziemlich kurzfristig gesucht. Aber ich habe vor einem Jahr die Flüge nach MRU (aus BSL und ZRH für August 2025) fast wöchentlich gecheckt. Dabei ist mir aufgefallen, das die TK Verfügbarkeit stark variieren. So war in C der Hinflug fast täglich für 4 Personen verfügbar. Ein Rückflug mit TK gab's dagegen an keinem Tag. Ca. 4 Wochen später waren dann die Hinfluege wieder verschwunden. Dafür sind die Rückfluege vor 8 Wochen aufgegangen und es war kein Problem für 4 Personen MRU-BSL mit TK zu buchen.

 

[frabkk]

Deshalb kann man aktuell z.B. auch kein Ticket mit LH und 4Y innerhalb von Europa buchen.

Das ist echt der größte Pain im neuen System und macht einfach null Sinn. Was kann ich dafür, wenn LH die Sonnenziele ex FRA / MUC an 4Y auslagert? Wie soll man jetzt nach IBZ, FUE oder JMK fliegen wenn man nicht am HUB wohnt?

 

[Peanutbutter]

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Das ist echt der größte Pain im neuen System und macht einfach null Sinn. Was kann ich dafür, wenn LH die Sonnenziele ex FRA / MUC an 4Y auslagert? Wie soll man jetzt nach IBZ, FUE oder JMK fliegen wenn man nicht am HUB wohnt?

Für Leute die nicht am HUB wohnen (ich grüße alle Hamburger) war es schon vorher nicht geil. Dein Zu/Abbringer ging immer dafür drauf.