ANZEIGE
Vermutlich nicht. Kluge Versicherer vergleichen sowas weg, bevor es obergerichtlich wird ;-)
Miles & More ersetzt feste Prämientabelle für Flugprämien durch dynamische Meilenwerte
- Starter*in rcs
- Datum Start
ANZEIGE
Also das Wort problemlos und LH passen irgendwie ncht zusammen. Aber ja man bekommt das meist zurueck.
ja, bin z.B. XXX-YYY-ZZZ geflogen auf Business Basic. In YYY angekommen musste ich leider YYY-ZZZ stornieren. Habe mich dann in der Lounge auschecken lassen und über die Hotline die Rückerstattung der nicht genutzten Steuern angefordert. War absolut unproblematisch. Natürlich bin ich nur mit Handgepäck unterwegs gewesen.
Musstest du das wirklich leider oder war das von Anfang an dein Plan, weil's günstiger war zum buchen?
Kein KommentarMusstest du das wirklich leider oder war das von Anfang an dein Plan, weil's günstiger war zum buchen?
Scheint tatsächlich so. Während auf die erste Mail noch in <24h eine Antwort kam (= Abwimmelungsversuch), wird die Folgemail mit Frist seit 2 Wochen ignoriert. Morgen gebe ich es zum Anwalt. Idioten.
Schlecht geschlafen, Kollege? Ab auf die Ignore Liste.
Ja. habe bereits zwei flexible Buchungen nach neuem System storniert. Meilen wurden innerhalb 24, resp 48 Stunden zurückgebucht. Ob Geld zurück ist, weiss ich gar nicht-
Eine flexible Buchung nach altem System hab ich ebenfall storniert. Warte seit dem 24.07. auf meine Meilen !!! Unglaublich!
Erfahrungsbericht zur Stornierung von Business Basic, bei denen fälschlicherweise "Rückerstattung erlaubt" steht: hat zwar eine Woche gedauert, ein paar Telefonate gebraucht und ich musste Screenshots einreichen, aber dann kamen Meilen und Geld zurück.
Wie oft HUACA? Vielleicht probiere ich es doch auch nochmal am Montag bevor ich es dem Anwalt gebe.
Nur ein Versuch, danach gab es dann noch Rückrufe mit der Bitte, Screenshots der Formulierung bei der Buchung ("Rückerstattung erlaubt") und der Tarifkonditionen, s. Bild, hochzuladen. Dem Mitarbeiter wurden (erwartungsgemäß) andere Bedingungen angezeigt. Das ging sogar direkt über das Kontaktformular, der Mitarbeiter hatte dann noch während des Telefonats Zugriff auf die Screenshots. Das brauchte dann etwas Zeit und die Erstellung einer neuen Buchung mit neuem Buchungscode, die dann (mit 50€ Gebühr) storniert wurde.
Anhänge
-
markup_1000012335.png
Die 50 Euro gebühr hätten die aber nicht nehmen dürfen. Denn flex ist ohne Gebühren storneirbar. Und wenn dort steht Rückerstattung erlaubt heißt das nach aktueller Lesart. Keine Gebühr.
Jo, dachte ich mir auch, aber hab ich dann in Kauf genommen, um nicht noch eine Runde zu drehen.
Hätte ich vermutlich auch gemacht, man muss nicht alles tot optimieren wenn man eh schon von einem sagen wir mal „nicht gewollten Benefit“ profitiert. Ich glaube jedem war klar das die „damals genutzte Formulierung ein Geschmäckle hat“
Rechtlich ist die eindeutig. Nur das zählt.
Sorry falls das offensichtlich ist, aber ist der Rückflug bei einer Return Buchung immer der gleiche Preis wie der Hinflug? Habe das irgendwo gelesen, aber kann es aufgrund fehlender Meilen nicht prüfen. Oft ist ja der Rückflug als One-Way viel teurer als der Hinflug
Früher war es so, dass Hin- und Rückflug die selbe Anzahl Meilen gekostet haben.
Durch das Dynamic Pricing kann es mittlerweile aber zu erheblichen Unterschieden kommen. Heißt - eine Strecke kann deutlich mehr oder auch weniger Meilen kosten als die andere.
Ist es nicht so, dass es trotzdem der gleiche Preis wie beim Hinfug ist? Zum Beispiel sehe ich jetzt HKG-DUS am 26.8. in Economy als One-Way bei 32.362 Meilen, aber als Rückflug nur den gleichen Preis wie der Hinflug (11.300 Meilen), dafür mit höheren Steuern & Gebühren
Und deswegen ist es schön wenn man für den Rückflug andere Programme nutzen kann. Aus den usa fliege ich dann gern Finnair für nur ein paar Euro Gebühren und aus Asien gibt es Qatar oder Singapore Airlines oder Ana
Wenn es keinen Unterschied bei den Steuern macht, kann es auch Sinn machen zwei One-Ways zu buchen, z. B.:
NUE-BUD 5.425 Meilen
BUD-NUE 3.675 Meilen
Return gebucht aber 5.425 + 5.425
(alle Angaben für Eco Light)
das ergibt sich aus der preisberechnung für die meilen - meilenwerte entsprechen dem günstigsten halben roundtrip tarif - umgerechnet über einen Faktor in einen Meilenwert. NUE-BUD cash roundtrip ist halt teurer als BUD-NUE cash roundtrip (bzw. der meilenfaktor ex BUD ist geringer als der ex NUE bei identischem Cash-Preis). Deshalb hast du auch unterschiedliche Meilenwerte für Hin- und Rückflug, wenn du sie separat buchst.
Seit der Umstellung habe ich mich gar nicht mehr mit dem Thema Awardflug beschäftigt und wunder mich nun entsprechend. Kann mir bitte jemand mal kurz meine Fragen dazu beantworten. Bin nicht fündig geworden!
Sind die Preise am Ende wirklich unterschiedlich je nach Eingabe in der Suchmaske?
Kommt ein Anschlussflug nun auch noch oben dauf?
Habe ich sonst was Interessantes oder Wichtiges vergessen, dann freue ich mich auch da über Hinweise.
Danke Euch!!
- Also wenn ich nach Businessflügen suche, werden trotzdem immer Eco angezeigt und in der Datumsleiste deren Meilenwerte ausgegeben.
- Suche ich nach C-Class werden andere Meilenpreise angezeigt als bei z.B. Eco.
- Wenn ich nun z.B. einen Langstreckenflug nach USA habe und z.B. in ORD umsteigen muss, dann werden die Meilen für den US-Flug auf die Langstreckenpreise nochmals draufgeschlagen.
Sind die Preise am Ende wirklich unterschiedlich je nach Eingabe in der Suchmaske?
Kommt ein Anschlussflug nun auch noch oben dauf?
Habe ich sonst was Interessantes oder Wichtiges vergessen, dann freue ich mich auch da über Hinweise.
Danke Euch!!
Es wird normalerweise Eco angezeigt, auch wenn du nach C suchst.
Wenn du nach Business suchst wird nur noch Eco-Flex angezeigt.
Nein einfach die gesamte Reisekette suchen, es kann nicht mehr einfach addiert werden. Jede Kombination aus Start und Ziel hat andere Preise.
ANZEIGE
![300x250]()
Aha, das erklärt es. Danke für die Erläuterungen.
Das macht die Suche nach Businesstarifen aber schon recht zäh!