Seit Mitte Juli diesen Jahres sind fast alle Lufthansa Lounge Standorte weltweit mit dabei. Normalerweise C Lounge Zugang mit Amex Plat und LH/LX/OS Eco Ticket und SEN Lounge Zugang mit C Ticket. Aufgrund des one-lounge Konzepts in FRA (mit Ausnahme FCT) kommst Du in die SENs aktuell auch ohne irgendeinen Status nur mit LHG Eco Ticket und Amex Plat.
Das neue ist halt das es jetzt für alle LH Loungen gilt (wohl nur Athen geht wohl nicht), wie schon im Beitrag #151 von Weltbürger geschrieben und nicht nur für die ausgewählten in MUC und FRA wie es in der Vergangenheit war. Das macht doch einen erheblichen Unterschied. Und wenn das so bleibt ist doch das eine große Entwertung des Statuses.Diese Einschätzung teile ich überhaupt nicht.
Das mit dem Lounge-Zugang für Amex ist ja nicht neu, das gibt es seit 2017:
Amex Global Lounge Collection - Lufthansa Loungezugang für Centurion & Platinum in MUC+FRA
Amex Global Lounge Collection - Lufthansa Loungezugang für Centurion & Platinum in MUC+FRA Anscheinend kann man jetzt mit Amex Centurion und Plat in die LH Lounges in MUC T2 Satellite Access Lufthansa Lounges With Amex Platinum & Centurion Cards - One Mile at a Time Amex Centurion + LH Gruppe...www.vielfliegertreff.de
Die Blogs pushen es gerade halt, um die Leute zum Abschluss der Kreditkarte zu bewegen.
Ja, so lange es das "Single Lounge Konzept" gibt, kommt man teilweise auch in die SEN-Lounge mit einem Eco Ticket. Sobald sich die Lage aber wieder normalisiert, ist damit dann auch wieder Schluss. Und sobald LH wieder Oberwasser hat und sobald LH sieht, dass man sich das eigene Miles&More-Business über Amex kanniballisiert, wird der Vertrag mit Amex ganz schnell auch nicht mehr verlängert.
Und ganz ehrlich: Die Zahl derer, die die hohen Kreditkartengebühren nur für den Lounge-Zugang bezahlen, sind sicherlich nicht so hoch - denn die 660 EUR sind jetzt auch kein Schnäppchen.
Ja. Auch in HAM. Wobei mir gestern gesagt wurde, dass in zwei Wochen wieder separiert wird. Wäre ja denkbar, dass das in FRA und MUC auch bald so sein wird, wobei ich mir eben nicht sicher bin, ob dann die Auslastung tatsächlich spürbar geringer ist in der SEN als in der C Lounge.Die SEN in FRA ist doch momentan noch Einheitslounge
Das wäre echt zu begrüßen. Ich denke schon es was ausmachen wird. Gibt halt viele die mit AMEX lieber in die SEN gehen, FTL gehen momentan wahrscheinlich aiuch zur Zeit lieber in die SEN, bezahlter Zugang dürfte vielleicht auch etwas ausmachen.
Ja, es gilt nun auch für andere LH-Lounges. Aber der Mehrwert ist begrenzt, da man fast überall auch mit PriorityPass weiterkommt.
DUS-ZRH-FRA-LIN und zurück. Vor der neuen Promo gebucht, etwa 800 Euro. Und vielen Dank, freue mich schon auf das Gehopse.
Wobei das aber nicht nur Runner sein müssen. Sondern wohl auch so manche wegen der günstigen C-Preise (auf etlichen Europastrecken bekommst Du da den Return doch für 350-400 Euro, je nach Abflugsort / mit der Promo ab DE vermutlich noch günstiger - da ist Eco oft auch kaum billiger), Covid (Abstand), weil man jetzt endlich wieder Urlaub machen kann (und sich da was gönnt) usw.
Das stimmt! Versuche direkte Umkehr in LIN, alles wenn alles glatt geht, sehen wir uns nicht morgen früh. (Im Prinzip ist die Nacht in LIN die bessere Wahl.)Ja die VFT Welt ist klein
Nein bin noch in ZRH, ich bleibe nachher in LIN heute und es geht erst etwas später weiter.
Bist Du morgen früh auf der LH271 LIN-FRA? Dann sehen wir uns morgen wenn Du magst.
Stimmt, wollte auch gar keine Panik schüren.
So schnell ging es bei mir nicht, warte noch auf die Flüge von gestern, wahrscheinlich wegen LX operated dauert es etwas länger.
Bei mir heute Morgem alle Flüge von gestern inkl. der neuen Promo Meilen schon im Account gutgeschrieben.
Nein, da sind wir noch ein ganzes Stück weit entfernt davon. Der Ladefaktor jetzt im Sommer war gut, aber die Zahl der angebotenen Flüge immer noch massiv unter dem Vorkrisenniveau.
