Neue A380 Seite und Infos zum LH A380
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8 oder 16, 747 oder 380 ...
Bei meinem Flug Ende Juli stand bei der LH 400 nach JFK übrigens F=9, A=9. Also offenbar weder halbierte Sitzanzahl noch eine A380 auf diesem Flug. (Seatcounter) - egal...
Bei meinem Flug Ende Juli stand bei der LH 400 nach JFK übrigens F=9, A=9. Also offenbar weder halbierte Sitzanzahl noch eine A380 auf diesem Flug. (Seatcounter) - egal...
Lufthansa hat noch keine neuen Seatmaps hochgeladen - weder fuer den A380 (LH404/405 ist in den naechsten Monaten F=9, A=9) noch fuer die neue F-Bestuhlung auf der 747.
Die Einflottung der A380 bedeutet auch noch nicht, dass LH mit der Umruestung der bestehenden First Class beginnt: Bei Swiss fliegen auch nur die A330 mit der neuen First durch die Gegend - und gleichwohl das jetzt ein Jahr so ist, gibt es keinen flottenweiten Roll-Out (geschweige denn einen Plan).
Die "aktuelle" First Class der Lufthansa wird den meisten F-Fliegern in den naechsten 12 Monaten erhalten bleiben.
Die neue F soll sich ja am Design der F-Lounges orientieren und Lufthansa ist zuversichtlich, dass zum 10. Jahrestag des FCT (2014) dann auch die gesamte Flotte umgeruestet sein wird. Nur noch drei Jahre!
An einen Umbau der alten F hatte ich gar nicht gedacht. Ich habe auch von LH 404 als erster A380 Strecke gehört (Ich muss Juli aber mit LH 400 fliegen).
Daneben habe ich etwas von PVG gehört.
Nun ja, es viel mir nur auf, dass die F=9 Seatmaps noch im System stehen. Mal sehen, wann es News zum A380 gibt. Wahrscheinlich müssen die erst die LPJ- und Osterei-Welle verdauen...
Daneben habe ich etwas von PVG gehört.
Nun ja, es viel mir nur auf, dass die F=9 Seatmaps noch im System stehen. Mal sehen, wann es News zum A380 gibt. Wahrscheinlich müssen die erst die LPJ- und Osterei-Welle verdauen...
An einen Umbau der alten F hatte ich gar nicht gedacht. Ich habe auch von LH 404 als erster A380 Strecke gehört (Ich muss Juli aber mit LH 400 fliegen).
Daneben habe ich etwas von PVG gehört.
Nun ja, es viel mir nur auf, dass die F=9 Seatmaps noch im System stehen. Mal sehen, wann es News zum A380 gibt. Wahrscheinlich müssen die erst die LPJ- und Osterei-Welle verdauen...
Lufthansa wird noch in diesem Monat Tickets fuer den A380 verkaufen - dann kommt auch die Katze aus dem Sack, wo der Whalejet fliegen wird...
Die Kommunikation zur neuen First startet im Mai.
65 Flieger A330/A340 und 30 Flieger 747. Dann schauen wir mal, was langsam heisst...
Die Blöd-Zeitung meldet heute, dass es vor dem 6.6.2010 keine öffentlichen Flüge mit dem LH A380 geben wird:
DFB-Team mit A380 nach Südafrika
Die deutsche Fußball-Nationalmannschaft um Kapitän Michael Ballack wird bei ihrer Reise zur WM nach Südafrika am 6. Juni den Jungfernflug des neuen Lufthansa-Airbus A380 bestreiten. Das berichtet der „Sportinformationsdienst“. Das größte Passagier-Flugzeug der Welt sollte ursprünglich im Mai erstmals im Liniendienst eingesetzt werden. Im Sinne einer medienwirksamen Präsentation wurde der Termin nun aber auf Anfang Juni verschoben, damit die Auswahl des Deutschen Fußball-Bundes (DFB) als Flaggschiff der A380-Kampagne dienen kann. Das Team wird von zahlreichen Fans begleitet, die unter dem Motto „Der 12. Mann“ bis zum 31. März für einen Preis von 1444 Euro einen Platz für den Flug nach Südafrika buchen konnten.
DFB-Team mit A380 nach Südafrika
Die deutsche Fußball-Nationalmannschaft um Kapitän Michael Ballack wird bei ihrer Reise zur WM nach Südafrika am 6. Juni den Jungfernflug des neuen Lufthansa-Airbus A380 bestreiten. Das berichtet der „Sportinformationsdienst“. Das größte Passagier-Flugzeug der Welt sollte ursprünglich im Mai erstmals im Liniendienst eingesetzt werden. Im Sinne einer medienwirksamen Präsentation wurde der Termin nun aber auf Anfang Juni verschoben, damit die Auswahl des Deutschen Fußball-Bundes (DFB) als Flaggschiff der A380-Kampagne dienen kann. Das Team wird von zahlreichen Fans begleitet, die unter dem Motto „Der 12. Mann“ bis zum 31. März für einen Preis von 1444 Euro einen Platz für den Flug nach Südafrika buchen konnten.
Also doch wieder kein Test MUC-FRA? Oder wollen die solche Legs leer fliegen?
Ich habe woanders (aber frag mich nicht, wo - ich finde es nicht mehr) gelesen, daß die ersten beiden 388 für ca. 3 Wochen nach LEJ gehen und von dort aus tatsächlich Leerflüge machen.
Also doch wieder kein Test MUC-FRA? Oder wollen die solche Legs leer fliegen?
Das ist schon länger gestrichen. Ich frag mich nur was die einen Monat lang mit zwei A380 machen. Vielleicht die Sitze einbauen ....
Was für eine VERSCHWENDUNG!!!
Da gehts immer um jeden Cent bei LH und wenn man den A380 dann mal schön inklusive Revenue "einfliegen" könnte, wirds nicht gemacht.
Liebe LH, ich kauf auch extra ein Ticket, daß ich sonst nicht kaufen würde....! Zusätzlicher Umsatz! Hier!!
Liebe LH, ich kauf auch extra ein Ticket, daß ich sonst nicht kaufen würde....! Zusätzlicher Umsatz! Hier!!
Auf FRA-MUC dauert mit ner 388 das Boarding länger als die gesamte Blockzeit. Ich fand DXB-KWI bei EK schon grenzwertig aber machte zum Crewausbilden schon irgendwie Sinn.
Die sollten doch wohl laengst eingebaut sein. Wenigstens in dem ersten dieser Dinger.
Es ist ja nur ein Flieger, der zweite wird ja erst Mitte Juni ausgeliefert. Und mit dem zweiten soll es ja dann für beide auf große (Linien-) Fahrt gehen. Die ersten Strecken sollten eigentlich bis Ende März bekannt gegeben worden sein, hieß es vor ein paar Wochen. Nun ja.
Zuvor werden Ende Mai für ein paar Tage mit dem ersten A380 Tests in Leipzig/Halle gemacht.
Dann ist die Ausweichlandung wegen "Kinderkrankheiten" im Sudan ja vorprogrammiert...
Vermutliche spekuliert LH darauf, dass sie nach der Beseitigung einzelner kleinerer Probleme des Jungfernflugs die Fußballnationalmannschaft auf dem Rückflug gleich wieder mitnehmen können.
Es ist scheinbar wirklich so, dass LH sich noch gar nicht sicher ist, wohin sie die Flieger schicken sollen/können. Ansonsten hätte man das schon groß angekündigt!
Da gab es doch mal die Bilder aus XFW, wo die ganzen Sitze bereit zum Einbau zu sehen waren. Ich denke, der Bursche kommt mit Sitzen zur LH.
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Und warum standen die dann bei dem Morgenblatt - Bericht neben dem Flieger
? Das macht LH auch nicht traditionell, sondern um Kosten zu sparen. Aber bei den ersten A380 trauen sie sich wahrscheinlich noch nicht dran!