Neue A380 Seite und Infos zum LH A380

[peter42]

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Gibt es hier schon Infos von neuen A380-Destiantionen des Kranichs?

Bei FT spekuliert man mit HKG.....

Wegen der Probleme und damit verbundenen größeren Bodenzeiten denke ich eher Ostküste oder gar DXB.

 

[dreschen]

Wegen der Probleme und damit verbundenen größeren Bodenzeiten denke ich eher Ostküste oder gar DXB.

Bei DXB wird der LH Load nicht stimmen! MIA, LAX und SFO sind da wohl heißere Kandidaten. Denke aber mal SFO wird es!

 

[icediver]

SFO, MIA und/oder DEL (Sicher ist nach wie vor NICHTS)

 

[peter42]

Bei DXB wird der LH Load nicht stimmen! MIA, LAX und SFO sind da wohl heißere Kandidaten. Denke aber mal SFO wird es!

Gegen die Westküste spricht die Turnaroundzeit! MIA war bei Neuerungen immer ziemlich hinten (weil kaum C und F) - denke eher NYC/ORD/IAD.

 

[rofra]

Wann stehen eigentlich die nächsten Routen an? Also wieviele der nächsten A380 werden noch zur Vervollständigung der aktuellen Routen benötigt - habe da irgendwie den Überblick verloren.

 

[rofra]

MIA, LAX und SFO sind da wohl heißere Kandidaten. Denke aber mal SFO wird es!

Ich weiß, es gibt viele Corporate Contracts etc. auf den Strecken nach SFO aber macht das wirklich Sinn mit dem "neuen" LX-Flug?

 

[flying_student]

Wann stehen eigentlich die nächsten Routen an? Also wieviele der nächsten A380 werden noch zur Vervollständigung der aktuellen Routen benötigt - habe da irgendwie den Überblick verloren.

Die D-AIMD soll heute übergeben worden sein.

 

[rofra]

Die D-AIMD soll heute übergeben worden sein.

Ja, habe ich gelesen. Und in 2011 kommen bis April ja geplant noch drei weitere A380. Davon braucht man aber ja auch noch welche um die bestehenden drei Strecken alle täglich fliegen zu können.

 

[flying_student]

Ich weiß, es gibt viele Corporate Contracts etc. auf den Strecken nach SFO aber macht das wirklich Sinn mit dem "neuen" LX-Flug?

Im Sommer gibt es noch einen 777 Umlauf mit der UA.

 

[flying_student]

Ja, habe ich gelesen. Und in 2011 kommen bis April ja geplant noch drei weitere A380. Davon braucht man aber ja auch noch welche um die bestehenden drei Strecken alle täglich fliegen zu können.

Ist das gewünscht bzw. möglich?

 

[dreschen]

Ja, habe ich gelesen. Und in 2011 kommen bis April ja geplant noch drei weitere A380. Davon braucht man aber ja auch noch welche um die bestehenden drei Strecken alle täglich fliegen zu können.

Im europäischen Sommer - afrikanischen Winter - fliegt man sicherlich nach JNB mit dem A380 und ob Peking täglich bedient werden kann, bleibt weiterhin fraglich.

 

[Washington]

Ich habe ein Argument fuer LAX. United fliegt die Strecke nicht und somit hat LH Monopol (456).

 

[flying_student]

Ich habe ein Argument fuer LAX. United fliegt die Strecke nicht und somit hat LH Monopol (456).

und man könnte sich den zweiten A346 Flug sparen.

 

[dreschen]

Im Sommer gibt es noch einen 777 Umlauf mit der UA.

Naja, aber die Auslastung ist trotz der zusätzlichen Sommerverbindungen immer gut!

 

[dreschen]

und man könnte sich den zweiten A346 Flug sparen.

Will man das?

 

[flying_student]

Naja, aber die Auslastung ist trotz der zusätzlichen Sommerverbindungen immer gut!

Und jetzt? Habe ich doch nicht bezweifelt.

 

[flysurfer]

Will man das?

Um Gottes Willen. FRA-LAX von 32 auf 24 und nun auf lächerliche 8 F-Sitze pro Tag? Rette mich, wer kann!

 

[flying_student]

Will man das?

Der LH Aktionär fände das wohl gut

 

[OliverLHFan]

und man könnte sich den zweiten A346 Flug sparen

Tut man doch schon. Für Mai 2011 den "zweitem" A346-Flug des Tages (FRA-LAX) gebucht, der mittlerweile in einen B747-Flug geändert wurde. Tschüss Einzelsitz ... Das hatte ich vor Jahren schon mal, da bekam ich dann (warum auch immer) einen blockierten Nebensitz und dies mit ohne Status! ;-) ... Naja, wenigstens den Rückflug habe ich über MUC bekommen ...

Oliver

 

[Rambuster]

Rolls-Royce holt wohl gerade wieder Trent900 Triebwerke bei Airbus aus der Produktionslinie ab, als Ersatz für QF.
Das wird den Produktionsplan wohl durcheinander wirbeln!

 

[hagalulu]

Die vierte Maschine wurde gestern Abend an LH übergeben.
Vierter Airbus A380 für Lufthansa - Bestellungen & Auslieferungen - Wirtschaft - airliners.de

 

[hagalulu]

Rolls-Royce holt wohl gerade wieder Trent900 Triebwerke bei Airbus aus der Produktionslinie ab, als Ersatz für QF.
Das wird den Produktionsplan wohl durcheinander wirbeln!

Laut Pressesprecher werden die Auslieferungen 2011/2012 wie geplant durchgeführt. Mit welchem Triebwerk ist dabei nicht gesagt ;-)
Austauschmodelle: Rolls-Royce holt A380-Turbinen von Airbus zurück | FTD.de

 

[icediver]

Das Ziel ist es definitiv PEK täglich anzufliegen und DEL ist wirklich ein Wunschkandidat aber man weigert sich dort die entsprechenden "OK's" zu geben.

Von mir aus können die sich bis in alle Ewigkeit weigern.

 

[flying_student]

Das Ziel ist es definitiv PEK täglich anzufliegen und DEL ist wirklich ein Wunschkandidat aber man weigert sich dort die entsprechenden "OK's" zu geben.

Von mir aus können die sich bis in alle Ewigkeit weigern.

Im November geht es 3 mal täglich nach PEK.

 

[flying_student]

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http://theedgesingapore.com/the-dai...80-fleet-needs-to-swap-40-engines-qantas.html

40 Triebwerke der weltweiten A380 Flotte müssen getauscht werden.

Ob davon auch LH Maschinen betroffen sind, ist nicht klar.