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Da stehen auch weitere A320 mit Winglets zur Auslieferung bereit - in Finkenwerder ist gestern wieder einer rumgeflogen.
AB: Neue Strecken/Reduzierungen und Stornierungen
- Starter*in wengli
- Datum Start
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Da stehen auch weitere A320 mit Winglets zur Auslieferung bereit - in Finkenwerder ist gestern wieder einer rumgeflogen.
Diese Kapazitäten nimmt man von den 3x 332 in all-Y-cabin. Diese werden auf eine Y+C-Kabine umgerüstet. Die ganzen Touristischen Mittelstreckenflüge die derzeit mit 332 bedient werden, werden dann zukünftig von 320/321.
Was ich mich allerdings noch Frage ist, was mit der ganzen Cargo Kapazität von den 330ern passiert.
Air Berlin wäre gut beraten, die komplette Eco Kabine bei allen Maschinen grundlegend zu erneuern.
Bin selbst vor über zwei Jahren von Berlin nach Miami und zurück geflogen. Nie wieder mit AB auf der Langstrecke.
Die die gebrauchten Sitze sind der Totalausfall. Ganz zu schweigen vom schlechten Service (sehr sehr wenig zu Essen bei 11,5 Stunden Flugzeit).
Da muss schon mehr passieren, dass ich dort wieder einsteige.
Da ist in den letzten zwei Jahren schon viel passiert. Die C und Y Kabinen sind komplett erneuert und sind jetzt absolut wettbewerbsfähig.
Damit stehst du vermutlich aber so ziemlich allein. Die nicht besonders Airline-affinen Freunde von mir, die bislang mit AB unterwegs waren, hätten zufriedener kaum sein können. Auch was ich auf OMAAT über die Economy und Business von AB so lese ist fast ausschließlich positiv (abgesehen von der Kritik an der Länge der Business Class-Sitze). Ich persönlich saß zwar erst einmal hinten im A330, fand das Ganze aber auch absolut in Ordnung. Essen war absolut okay, IFE ist ebenfalls ordentlich für Economy und dank 2-4-2 sitzt man mit dem Partner immer relativ privat. Sitzabstand ist nicht der Hit, aber ich hab auch schon schlimmeres erlebt.
Eine Veränderung der Y wird so schnell also ziemlich sicher nicht kommen. Ganz abgesehen davon, dass es eh kein Geld dafür da ist...
Weiterhin wird auf Palma de Mallorca als tragende Säule des touristischen Segments gesetzt. Das hochfrequente Flugangebot ab Deutschland, Österreich und der Schweiz auf die Baleareninsel bleibt erhalten und wird während der Ferienzeit im Sommer nochmals um mehr als 9 % auf bis zu 500 wöchentliche Abflüge erweitert. http://dmm.travel/news/artikel/lesen/2015/11/die-naechste-strategische-neuausrichtung-72274/
Naja, u. a. werden diverse Flüge nach Russland eingestellt ...
Mit dem Ausbau der XL-Sitze, faktisch hin zu einer Premium Economy, tut sich ja auch da ein bisschen was. Kostet natürlich dann ein bisschen was extra und das finde ich okay so.
Ich glaube nicht, dass das den Mehrbedarf an A320/321 ausgleicht, die man nun im Sommer für den Verkehr auf die Balearen und Kanaren benötigt. Wahrscheinlich ist aber genau dieser Mehrbedarf auch der Grund für die Ankündigung, dass nun doch weniger Flieger die Flotte verlassen, als ursprünglich geplant.
Ich bekam heute eine Mail, dass ab nächstem Jahr u.a. San Franzisko von AB angeflogen wird (auch Dallas und einige Asien Ziele werden genannt).
Habe das mal eben angesehen:
Und das auch in C 
Nett!
Habe das mal eben angesehen:
| 17:55 San Francisco CA, SFO | 13:35 Düsseldorf, DUS | AB7393 | ohne Umsteigen!!! |
Nett!
und etwas ausführlicher: airberlin Proposes New Dusseldorf Long-Haul Service from May 2016 | Airline Route
Proposed schedule as follow.
eff 06MAY16 Dusseldorf – Dallas 4 weekly
AB7010 DUS0915 – 1250DFW 332 x246
AB7011 DFW1440 – 0705+1DUS 332 x246
eff 06MAY16 Dusseldorf – San Francisco 3 weekly (5 weekly from 09JUN16)
AB7392 DUS1320 – 1555SFO 332 357
AB7393 SFO1755 – 1335+1DUS 332 357
Day 14 service will be added from 09JUN16
eff 07MAY16 Dussledorf – Boston 3 weekly (4 weekly from 12JUN16)
AB7472 DUS1350 – 1530BOS 332 246
AB7473 BOS1750 – 0645+1DUS 332 246
Day 7 service will be added from 12JUN16
eff 28MAY16 Dusseldorf – Havana 2 weekly, subject to Government Approval
AB7024 DUS0915 – 1355HAV 332 46
AB7025 HAV1555 – 0720+1DUS 332 46
sogar Awards können schon reserviert werden (pssst )
Proposed schedule as follow.
eff 06MAY16 Dusseldorf – Dallas 4 weekly
AB7010 DUS0915 – 1250DFW 332 x246
AB7011 DFW1440 – 0705+1DUS 332 x246
eff 06MAY16 Dusseldorf – San Francisco 3 weekly (5 weekly from 09JUN16)
AB7392 DUS1320 – 1555SFO 332 357
AB7393 SFO1755 – 1335+1DUS 332 357
Day 14 service will be added from 09JUN16
eff 07MAY16 Dussledorf – Boston 3 weekly (4 weekly from 12JUN16)
AB7472 DUS1350 – 1530BOS 332 246
AB7473 BOS1750 – 0645+1DUS 332 246
Day 7 service will be added from 12JUN16
eff 28MAY16 Dusseldorf – Havana 2 weekly, subject to Government Approval
AB7024 DUS0915 – 1355HAV 332 46
AB7025 HAV1555 – 0720+1DUS 332 46
sogar Awards können schon reserviert werden (pssst
)
und etwas ausführlicher: airberlin Proposes New Dusseldorf Long-Haul Service from May 2016 | Airline Route
sogar Awards können schon reserviert werden (pssst
Na da reserviere ich doch schon mal ein schönes Musselcar für San Fanzisco.Da schafft es doch AB doch noch (wider erwarten) mir heute ein Lächeln zu entlocken.
Ich freu mich über das positive Signal aus der AB Zentrale! In einem Artikel auf aero.de steht sogar, dass auch die Langstrecke ab Berlin sukzessive ausgebaut werden soll.
Sicher? Letztens hab ich noch gelesen, dass man sich auf Düsseldorf konzentrieren will...
Ist schon buchbar, wende dich an ein fähiges RSB.
Hier ein Beispiel:
Code:
ITINERARY REBOOKED
LAST TKT DTE 14NOV15 - SEE ADV PURCHASE
------------------------------------------------------------
AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG
BER
XDUS AB 6431 O *O 01JUN 0620 OKXNCRDE 1P
XDFW AB 7010 O *O 01JUN 0915 OKXNCRDE 1P
MSY AA 1615 V *V 01JUN 1526 OKXNCRDE 1P
XDFW AA 1284 V *V 08JUN 1115 OKXNCRDE 05JUN 1P
XDUS AB 7011 O *O 08JUN 1440 OKXNCRDE 05JUN 1P
BER AB 6434 O *O 09JUN 0820 OKXNCRDE 05JUN 1P
EUR 711.00 01JUN16BER AB X/DUS AB X/DFW AA MSY396.66
AA X/DFW AB X/DUS AB BER396.66NUC793.32END
EUR 280.00YQ ROE0.896229
EUR 42.18OY XT EUR 5.98DE EUR 10.87RA EUR 24.58RD EUR
EUR 105.24XT 5.12YC EUR 16.46US EUR 16.46US EUR 4.65XA
[B]EUR 1138.42[/B] EUR 6.51XY EUR 10.42AY EUR 4.19XF DFW4.50
> PAGE 2/ 3
>rt
--- MSC SFP ---
RP/ESSL1213F/
1 AB6431 O 01JUN 3 TXLDUS HK1 0620 0730 320 E 0 R
SEE RTSVC
2 AB7010 O 01JUN 3 DUSDFW HK1 0915 1250 332 E 0 M
SEC FLT PSGR DATA REQUIRED 72H BD SSR DOCS
US LAW SEE GDS INFOPAGES FOR FURTHER ASSIST
SEE RTSVC
3 AA1615 V 01JUN 3 DFWMSY HK1 0 1526 1703 M80 E 0
SEE RTSVC
4 AA1284 V 08JUN 3 MSYDFW HK1 1115 1250 M80 E 0
SEE RTSVC
5 AB7011 O 08JUN 3 DFWDUS HK1 1440 0705+1 332 E 0 M
FOR DEP FROM US AND CA PLS ARR AT CKIN 4H BEF DEP
SEC FLT PSGR DATA REQUIRED 72H BD SSR DOCS
US LAW SEE GDS INFOPAGES FOR FURTHER ASSIST
SEE RTSVC
6 AB6434 O 09JUN 4 DUSTXL HK1 0820 0930 320 E 0 R
SEE RTSVC
7 RM NOTIFY PASSENGER PRIOR TO TICKET PURCHASE & CHECK-IN:
FEDERAL LAWS FORBID THE CARRIAGE OF HAZARDOUS MATERIALS -
GGAMAUSHAZ/S2-5
Zumindest zu LTU-Zeiten war Cargo auf den Kanarischen Inseln immer eine CashCow. PMI ähnlich, aber nicht so stark. Cargo-Holds waren immer voll, die Firma hat sämtliche Kosten mit Cargo reingeholt, PAX haben dann quasi den Gewinn gemacht. wie das heute bei AB aussieht, keine Ahnung. Sollte aber ähnlich sein.
Es stehen noch über 10x A321-200(sl) zur Auslieferung, einige Flüge werden auf 321 zurückgestuft (für mehr Yield..).
Zudem haben einige Flieger Kapazitäten aufgrund von Streckeneinstellungen.
Es stehen noch über 10x A321-200(sl) zur Auslieferung, einige Flüge werden auf 321 zurückgestuft (für mehr Yield..).
Zudem haben einige Flieger Kapazitäten aufgrund von Streckeneinstellungen.
Und morgen kommt der Weihnachtsmann. Wer soll das nun wieder glauben.
Wo sollen die Flugzeuge dazu herkommen? Zudem knallt Tegel aus vollen Nähten. Sicherlich gibt es zu bestimmzen Zeiten noch freie Slots.
Aber wo sollen die Langsreckenfleger parken? Auf dem Rollfeld? Es gibt absolut keinen Platz mehr dort.
Ich bekam heute eine Mail, dass ab nächstem Jahr u.a. San Franzisko von AB angeflogen wird (auch Dallas und einige Asien Ziele werden genannt).
Habe das mal eben angesehen:
Und das auch in C
17:55 San Francisco CA, SFO 13:35 Düsseldorf, DUS AB7393 ohne Umsteigen!!!
Nett!
Asien Ziele? Welche wären das? Habe bisher nur von den US-Zielen und Havanna gehört.
Ich sag erstmal 'danke' für Deine Bemühungen ... könnte es auf der AB Seite zumindest gestern Mittag so nicht buchen.
Hab vor zwei Wochen meine +2 LAX-DUS in die letzten beiden freien C Sitze gepackt und mir es dann in den neuen XL Sitzen bequem gemacht. Die ganze Umrüstung ging vollkommen an mir vorbei! Das kann man echt machen. Preis musste ich nicht zahlen, aber die angesetzten 85 EUR (?) dafür fand ich voll ok. Ein anderes Amenity Kit würde den gefühlten Wert noch mehr heben.
Ich muss nochmals hierauf zurückkommen ...
Dass ich ich die Strecken DFW-MSY / MSY-DFW mit AA Nummer (über diverse Kanäle) buchen kann, war mir klar.
Mir ging es um die Buchung (ggf über die AB Seite) die o. g. Strecken mit AB Nummer.
Daher nochmals die Frage, innerhalb welchen Zeitraums ab Bekanntgabe der neuen USA Strecken, kann man mit dem Freischalten der Codeshares-Anschlussflüge ab den neuen Zielen rechnen ?
Weil, wenn ich die ganzen Flüge über die AB Seite mit AB Nummer buche, habe ich als Plat mehr Bonus, als wenn ich lediglich die AA Segmente nachher gutschreiben lassen würde.
AirBerlin streicht alle innerspanischen Flüge und Verbindung zwischen Palma und Faro.
PMI-IBZ,ALC,SVQ,VLC werden Ende Januar eingestellt. PMI-AGP,XRY,BIO und FAO folgen Ende März.
Das berichtet die Mallorca Zeitung und beruft sich auf EL MUNDO
PMI-IBZ,ALC,SVQ,VLC werden Ende Januar eingestellt. PMI-AGP,XRY,BIO und FAO folgen Ende März.
Das berichtet die Mallorca Zeitung und beruft sich auf EL MUNDO
SFO ist ja wohl nicht ganz neu, bin mit AB noch vor drei Jahren von DUS aus nonstop geflogen. Nur wurde DUS-SFO mangels A330 ausgesetzt.
Die Flüge waren immer gut gebucht. Besser wäre DUS-LAX auch wieder im Winter anzufliegen, jetzt muss ich immer über JFK, dann weiter mit AA.
In der AA-Maschine, JFK-LAX sind sehr viele DUS PAXE.
Die Flüge waren immer gut gebucht. Besser wäre DUS-LAX auch wieder im Winter anzufliegen, jetzt muss ich immer über JFK, dann weiter mit AA.
In der AA-Maschine, JFK-LAX sind sehr viele DUS PAXE.
Am 04.04.2015 wird die Strecke TXL-GDN eingestellt.
Habe die Nachricht nur bei einem polnischen Airline-Portal gefunden.
Quelle: pasazer.com
Habe die Nachricht nur bei einem polnischen Airline-Portal gefunden.
Quelle: pasazer.com
A