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In der Tat, wird spannend. Allerdings war UA96/97 bislang immer recht gut ausgelastet. Ich sitze da zu oft drin, und die 752 ist meist komplett voll. Mit was fliegt AB eigentlich nach JFK? Mit einer 767 aus LTU-Bestand?
AB: Neue Strecken/Reduzierungen und Stornierungen
- Starter*in wengli
- Datum Start
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In der Tat, wird spannend. Allerdings war UA96/97 bislang immer recht gut ausgelastet. Ich sitze da zu oft drin, und die 752 ist meist komplett voll. Mit was fliegt AB eigentlich nach JFK? Mit einer 767 aus LTU-Bestand?
Wenn du dir die Flotte von AB anschaust, dann sollte dafür nur die 330-200 in Frage kommen...
Schon bei Übernahme von LT durch AB gab es keine einzige Boeing in der Flotte...
AB hat aktuell ausschließlich 14 Airbus A330-200 in der Langstreckenflotte. 10 davon plus drei mittlerweile ausgemusterte A330-300 kamen von LTU (und waren auch dort das gesamte Langstreckengerät), die LTU-Kabinen wurden zwischenzeitlich aber komplett ausgetauscht. Andere Langstreckenmuster hat und hatte AB nicht (Ausnahme: Die einzige 767 die die AB Group mal kurzeitig hatte kam zusammen mit zwei 757 von Belair im Rahmen derer Übernahme - alle drei wurden aber nicht lange behalten).
Zuletzt bearbeitet:
Ich wollte gestern DUS-LAX im März buchen, geht aber erst im April wieder. Letztes Jahr bin ich Mitte März aber diese Strecke geflogen.
Jetzt habe ich über LHR mit British gebucht.
Also ist DUS -LAX auch im Winterflugplan raus.
Jan
Jetzt habe ich über LHR mit British gebucht.
Also ist DUS -LAX auch im Winterflugplan raus.
Jan
Ist ja auch eine sommersaisonale Route, wurde letztes Jahr allerdings schon vor dem neuen Flugplan aufgenommen.
HG nimmt ab 30.3. VIE-MLA 3/7 auf:
HG2024 VIE 1105 MLA 1320 E90 --3-5-7
HG2025 MLA 1405 VIE 1620 E90 --3-5-7
Die Flüge sind bereits in den Systemen geladen und buchbar.
HG2024 VIE 1105 MLA 1320 E90 --3-5-7
HG2025 MLA 1405 VIE 1620 E90 --3-5-7
Die Flüge sind bereits in den Systemen geladen und buchbar.
Der Preis für die zweite New-York-Verbindung an Di und Do und ab 24.05. zusätzlich am Sa.
Gruß,
Euphiletos
AB plant, Hamburg, Stuttgart, München und Berlin mit dem London City-Airport zu verbinden, dafür sollen Saab 2000 von Darwin eingesetzt werden. Steigt Etihad Airways bei Darwin Airline ein? - airliners.de
Ja das heißt es schon länger, dass die Saab 2000 dafür in Frage kommen ist allerdings eine Idee von airliners.de und NICHT Teil des eigentlichen Gerüchts. Viel eher wird man die eigenen Q400 dafür nutzen.
N
no_way_codeshares
Guest
Stimmt, da habe ich nicht gründlich gelesen, vllt auch in dem Wunsch, so eine Route mal mit Saab zu befliegen
Kannst Du, BA fliegt derzeit DUS-LCY mit der Saab 2000
N
no_way_codeshares
Guest
Eher als Spekulation ob der Tatsache, dass Etihad wohl Fühler Richtung Darwin ausstreckt und ja gerne seine Beteiligungen kooperieren lässt.
Ist nur die Frage wo der Nutzen für EY direkt (!) wären, wenn man die Saabs ex STR und HAM fliegen lässt? Für gewöhnlich will EY doch selbst von den Beteiligungen profitieren. (Siehe JU BEG-AUH, AB, BT etc.)
AB streicht eine Destination in Italien
MUC - Palermo endet am 30.03.2014
STR - Palermo endet am 30.03.2014
ZRH - Palmero war saisonal und wird im Sommer 2014 nicht mehr geflogen
Ein wenig wunderlich, da AB meines Wissens nach jeweils die einzige Airline auf jenen Routen ist.
MUC - Palermo endet am 30.03.2014
STR - Palermo endet am 30.03.2014
ZRH - Palmero war saisonal und wird im Sommer 2014 nicht mehr geflogen
Ein wenig wunderlich, da AB meines Wissens nach jeweils die einzige Airline auf jenen Routen ist.
Gibt mittlerweile reichlich FR-Überschuss auf Sizilien und die Airports sind nah beieinander.
Daran dachte ich nicht, aber das stimmt. FR fliegt mit Comiso jetzt schon den dritten Airport auf weniger als 100km an.
Allerdings muss ich mich auch korrigieren: Neben AB fliegt auch Air Dolomiti im LH-Codeshare MUC-PMO.
Dazu gibt es nun auch was aus der Online Presse:
"Auszugsweise soll Berlin Anschlussflüge aus Posen und Breslau erhalten, Düsseldorf aus Cambridge und London-City und Zürich unter anderem aus Leipzig, Linz und Graz. Künftig verbindet Darwin Genf auch mit dem Air Serbia-Hub Belgrad, sowie Tirana und Zagreb mit Rom. Die Netz-Updates erfolgen zwischen April und Juni 2014."
Quelle: Link
Flugplanänderungen 2014
Düsseldorf – Stuttgart
Montags bis freitags zwei neue Verbindungen: Ab Düsseldorf 07:05–08:05 (07JUL–14SEP nur Mo, Di) und 17:45–18:45 (07JUL–14SEP nur Mi-Fr). Gegenrichtung: 08:40–09:45 und 19:20–20:25 mit gleichen Ausschlusstagen. //Edit: Ab 05. Mai.
Düsseldorf – Dresden
Montags bis freitags eine neue Verbindung: Ab Düsseldorf 11:55–13:05, zurück 15:00–16:15. Nicht 07JUL–14SEP sowie einige Ausschlusstage im Oktober. //Edit: Ab 05. Mai.
Düsseldorf – Barcelona
Reduzierung von 7/7 auf 4/7 im WFP. Schon teilweise diesen Winter nachträglich reduziert, ab WFP 14/15 gilt 4/7 von Anfang an.
Düsseldorf – Stuttgart
Montags bis freitags zwei neue Verbindungen: Ab Düsseldorf 07:05–08:05 (07JUL–14SEP nur Mo, Di) und 17:45–18:45 (07JUL–14SEP nur Mi-Fr). Gegenrichtung: 08:40–09:45 und 19:20–20:25 mit gleichen Ausschlusstagen. //Edit: Ab 05. Mai.
Düsseldorf – Dresden
Montags bis freitags eine neue Verbindung: Ab Düsseldorf 11:55–13:05, zurück 15:00–16:15. Nicht 07JUL–14SEP sowie einige Ausschlusstage im Oktober. //Edit: Ab 05. Mai.
Düsseldorf – Barcelona
Reduzierung von 7/7 auf 4/7 im WFP. Schon teilweise diesen Winter nachträglich reduziert, ab WFP 14/15 gilt 4/7 von Anfang an.
Zuletzt bearbeitet:
Das war überfällig. Nach dem Rückzug von LH (4U) sind die Flieger beim Monopolisten rappelvoll.
Auf verschiedene Strecken in die Karibik werden die Frequenzen ab dem Winterflugplan 2014/2015 aufgestockt. Einige Ziele werden auch mit Business Class angeflogen.
Sind denn genug A330-200 verfügbar? Schließlich wird die Strecke Berlin-Abu Dhabi auch aufgestockt.
Sind denn genug A330-200 verfügbar? Schließlich wird die Strecke Berlin-Abu Dhabi auch aufgestockt.