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Papiermangel.....Papiermangel.....
Wo hab ich das vor kurzem nur schon mal gehört???
Neues Miles&More-Vielfliegerprogramm - Weitere Verschiebung (nach 2022) möglich
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Wo hab ich das vor kurzem nur schon mal gehört???
Nix Paulanergarten. Das habe ich selbst schon gesehen, ist allerdings schon 25-30 Jahre her. Da hatten die altes Kartenmaterial in DIN A 4 zerschnippelt und bedruckt. Außerdem gab es so manchen anderen Mangel wo ich in der freien Wirtschaft nicht nur gestaunt sondern gelacht habe.
Und komm jetzt blos nicht mit das sind olle Kamellen, Deine DDR Geschichte ist wohl auch schon etwas her, wird aber vielleicht in Deinem Paulanergarten gern und oft zum besten gegeben.
Das wird in meiner verfickten Paulanergarten Arbeit mit DDR Akten zum Besten gegeben.
Geschichte: Erhalt von DDR-Dokumenten besondere Aufgabe für Archive
Hier finden Sie Informationen zu dem Thema „Geschichte“. Lesen Sie jetzt „Erhalt von DDR-Dokumenten besondere Aufgabe für Archive“.
www.zeit.de
Wenn man keine Ahnung von der Materie hat, einfach mal die Fresse halten.
Sind für mich als Historiker natürlich alles olle Kamellen...
Dummes Gelaber. Tonne.
Dann mach mal. Danke für nichts.Das wird in meiner verfickten Paulanergarten Arbeit mit DDR Akten zum Besten gegeben.
Geschichte: Erhalt von DDR-Dokumenten besondere Aufgabe für Archive
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Wenn man keine Ahnung von der Materie hat, einfach mal die Fresse halten.
Dummes Gelaber. Tonne.
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Das wird in meiner verfickten Paulanergarten Arbeit mit DDR Akten zum Besten gegeben.
Geschichte: Erhalt von DDR-Dokumenten besondere Aufgabe für Archive
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Wenn man keine Ahnung von der Materie hat, einfach mal die Fresse halten.
Sind für mich als Historiker natürlich alles olle Kamellen...
Dummes Gelaber. Tonne.
Geisteswissenschaftler sind halt für Bwl Junkies über. Hab ich alles schon mal gehört "Gähn". Selig sind die -Geistig Armen-
Ist ja hier nicht möglich, wenn Vollhonks sich einfaçh überall einmischen, ohne auch nur Ansätze von Ahnung zu haben.Dann mach mal. Danke für nichts.
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Aber der Paulanergarten ist das neue "Made in Germany".
Hätte ich doch nur nicht den Papiermangel im Land erwähnt.
Zurück und kittend zum Thema: was kann ich in meinem toten Jahr als HON erwarten? Abgesehen von einer wirren Allegris, einer interessant strukturierten C bzw. kleinen F, einem Enhancement von Wasting Heimat reloaded 5, dem LH/LX/OS/SN/CL/VL Barber-Shop-Duft-Erlebnis und einem Vorgeben und Vorleben der Kundenbedürfnisse as defined by Kelsterbach and Threy Consulting.
Aber vielleicht übernimmt im Jahr 2027 die United auch LHG. Und dann sehen wir weiter. Deren Kurs-Chart sieht irgendwie anders aus, als jener der LH.
Zurück und kittend zum Thema: was kann ich in meinem toten Jahr als HON erwarten? Abgesehen von einer wirren Allegris, einer interessant strukturierten C bzw. kleinen F, einem Enhancement von Wasting Heimat reloaded 5, dem LH/LX/OS/SN/CL/VL Barber-Shop-Duft-Erlebnis und einem Vorgeben und Vorleben der Kundenbedürfnisse as defined by Kelsterbach and Threy Consulting.
Aber vielleicht übernimmt im Jahr 2027 die United auch LHG. Und dann sehen wir weiter. Deren Kurs-Chart sieht irgendwie anders aus, als jener der LH.
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Paging #BundesWahlleiterinPapiermangel.....Papiermangel.....
Wo hab ich das vor kurzem nur schon mal gehört???
Laut Carsten Spohr darfst du dich darauf freuen, dass demnächst der einzige Unterschied zwischen den Kabinen von LH, LX und OS nur noch die Farbe der Sitze ist :https://www.youtube.com/watch?v=mN5GLWzZwLgHätte ich doch nur nicht den Papiermangel im Land erwähnt.
Zurück und kittend zum Thema: was kann ich in meinem toten Jahr als HON erwarten? Abgesehen von einer wirren Allegris, einer interessant strukturierten C bzw. kleinen F, einem Enhancement von Wasting Heimat reloaded 5, dem LH/LX/OS/SN/CL/VL Barber-Shop-Duft-Erlebnis und einem Vorgeben und Vorleben der Kundenbedürfnisse as defined by Kelsterbach and Threy Consulting.
Aber vielleicht übernimmt im Jahr 2027 die United auch LHG. Und dann sehen wir weiter. Deren Kurs-Chart sieht irgendwie anders aus, als jener der LH.
Mir wird fast schlecht, wenn ich das alles höre. Und dann das Gelaber über "Premium"....
Und nicht der Geruch?
Aha! Eine neue HON Challenge!
Statt mit dem Edding alle Först-Bäder der LHG Flotte zwecks Punkte-Sammlung zu
signieren, markieren wir 2025 all die Först-Sitze mit unserer persönlichen Duftnote.
Und weil die Düfte ja recht schnell verfliegen (ta-da!), muß man pro Sitz mehrfach...
Statt mit dem Edding alle Först-Bäder der LHG Flotte zwecks Punkte-Sammlung zu
signieren, markieren wir 2025 all die Först-Sitze mit unserer persönlichen Duftnote.
Und weil die Düfte ja recht schnell verfliegen (ta-da!), muß man pro Sitz mehrfach...
Sorry, den hatte ich vergessen
Das klingt doch alles eher wie "Extra 3" und nicht wie eine der größten Airlines weltweit, die sich auf "Premium" konzentriert und den Markt umfassend bedienen will, oder? Wenn ich das jemandem erzähle, der nicht so tief in dem Thema drin ist, glaubt mir das niemand.... Vor allem die Story, aus den LX 340/777 die geilen F Sitze auszubauen und auf eine Kabine umzustellen, die außer dem Vorstand und ein paar Influencern niemandem gefallen....
Stimmt es übrigens, dass LH aktuell einigen Influencern jede Menge Tickets zur Verfügung stellt, damit diese Ende des Jahres HON werden/verlängern und über den Kram positiv berichten? Das haben mir inzwischen unabhängig von einander mehrere PAs im FCT erzählt....
Bei dem Interview fragt man sich ob ein Teil der variable Vergütung von CS daran gebunden ist, wie oft das Wort "Premium" pro Tag benutzt wird. Ich hab nicht mitgezählt, da ich nach wenigen Sätzen ausgemacht habe. Lange zuhören kann man ihm wirklich nicht.
Diese Influencer-Wirtschaft ist völlig absurd und Kapitalvernichtung pur. Nichts ist real, sondern Marketing-Fake ohne Bezug zur Realität. Eher geht ein Kamel durch’s Nadelöhr, als daß man damit den katastrophalen NPS gepusht bekommt. Aber auch das ist gelebter Zeitgeist.
Nach wenigen Wochen mit den ersten AllesMist Fliegern kam die LH Technik am MUC zum gleichen Ergbnis. Die Anzahl der Mängel schon nach wenigen Einsätzen muss katastrophal hoch sein. Es ist alles nicht nur Murks was Design und Logistik angeht sondern auch Murks was die Qualität angeht. Aber so ist das eben wenn man gleich 3 Firmen mit der gleichen Aufgabe betraut und diese preistechnisch gegeneinander ausspielt.
Irgendwie hab ich das Gefühl, alle Elha Themen sollten besser in den Peinlich Thread verlagert werden!
Neues Internetgesetz:
Mit zunehmender Länge einer Online-Diskussion über Elha nähert sich die Wahrscheinlichkeit für Beiträge, in denen Elha peinlich wegkommt, dem Wert Eins an.
Neues Internetgesetz:
Mit zunehmender Länge einer Online-Diskussion über Elha nähert sich die Wahrscheinlichkeit für Beiträge, in denen Elha peinlich wegkommt, dem Wert Eins an.
Zuletzt bearbeitet:
Nicht zu vergessen, es müssen ja bei manchen Fliegern noch die Bleiplatten aus Trimmgründen montiert werden.
Mindfulflyer und ClimateSupporter geht am besten mit 1,5t Blei im Heck.Nicht zu vergessen, es müssen ja bei manchen Fliegern noch die Bleiplatten aus Trimmgründen montiert werden.
Das ist auf den ersten Blick irgendwie Ich frage mich nur die ganze Zeit: Warum macht Lufthansa das? Bekommt Herr Spohr nicht mit, dass die Kabine niemandem gefällt und die Kunden damit gar nicht optimal bedient werden? Oder ist es der Irrglaube, dass man mit "guten" und "schlechten" Sitzen einfach noch mehr Geld verdienen kann, weil die Kunden fliegen "müssen" und sich von den schlechten Sitzen "rauskaufen" wollen? Oder warum zieht man nicht die Reißleine und baut eine ganz normale Business- und First Class ein, die mit ANA, SQ, usw. mithalten kann und jedem Kunden einen guten Sitz bietet? Was ist bloß der Beweggrund?Nach wenigen Wochen mit den ersten AllesMist Fliegern kam die LH Technik am MUC zum gleichen Ergbnis. Die Anzahl der Mängel schon nach wenigen Einsätzen muss katastrophal hoch sein. Es ist alles nicht nur Murks was Design und Logistik angeht sondern auch Murks was die Qualität angeht. Aber so ist das eben wenn man gleich 3 Firmen mit der gleichen Aufgabe betraut und diese preistechnisch gegeneinander ausspielt.
Führungsebene 1 - ja, genau. Gut abgeschottet mit Jasagern, Widerspruch wird ungern gehört.
Führungsebene 2 - wir bauen Scheisse, ja, wird aber nicht so schlimm werden im Marktumfeld, kein Grund, hier Wasser in den Wein zu gießen. Kein Grund, den Chef mit Details zu belästigen.
just my 2 cents…
Autismus in der Führung. Man trifft ja mehrere Megatrends aus dem Bullshit-Bingo:
Individualisierung: Jeder Sitz ist anders, keiner will gleich fliegen
Zusatzerlöse (Versioning): Ich verkaufe eine Grundfunktion die mist ist und presse noch zusätzliche Euroas raus (Ryanair-Style).
Optimiertung: Mehr Erlöse pro Quadratmeter Käfighaltung
Nachhaltigkeit: Der neue Sitz ist 3 gramm leichter und spart 0,1E-10 % Treibstoff (wenn man die Bleiplatten ignoriert) und ist aus handgeklöppleten Bambusfasern aus dem globalen Süden.
Wenn man jetzt noch KI und Digitalisierung mit rein bringt ist alles für ein "erfolgreiches" Konzept mit dabei. Das kann doch nicht schief gehen.
Bei einem olivgrünen Trachtenverein würde man folgendes in etwas überdurchschnittlicher Lautstärke zu hören bekommen:
WAS MACHST DU RICHTIG, WAS ALLE ANDERN FALSCH MACHEN!
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Schütze Krauseeeeeee....wo ist ihr Koppelllllll....was fürn Kumpel...hab keinen......mir platzt gleich der Aaaaaaarschhh