News rund um den Flughafen München

[Champuslümmel1]

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Was ich nicht verstehe, warum kann man nicht parallel einen Expressbus fahren lassen, der nur zwischen Flughafen und HBF pendelt, nachdem das Gros eh in die Innenstadt will. Warum müssen Alle mit dem lahmen Zubringerbus fahren, der einem nahezu 1 Stunde Fahrzeit kostet. Das ist wirklich mehr als amateurhaft geregelt. Deutschland halt.

 

[MANAL]

Weil man dann merken würde, dass man die S-Bahnhalte dazwischen in der Regel auch auslassen könnte und Express-S-Bahnen Sinn machen würden. Aber die Express-S-Bahn wurde von der C$U immer verteufelt weil man sonst den unsinnigen ZEHN-MINUTEN!!!-Transrapid nicht rechtfertigen konnte. Und jetzt kommt noch Hubsi-Landklientel dazu die sich dann noch mehr abgehängt fühlt weil die S-Bahn dann nicht mehr alle 20 Minuten an ihrer Milchkanne hält.

Es würde vermutlich vielen helfen wenn die Expressbusse bis Garching-Forschungszentrum fahren würden. Damit würde man vielen aus den Münchner Norden die Fahrt zum Flughafen vermutlich insgesamt beschleunigen. Aber dass darf ja auch nicht sein weil man sonst wieder über eine Express-S-Bahn diskutiert. Und das mag die C$U ja nicht.

 

[LaPlanche]

Ich bin ja eh ein großer Fan von Carsharing zum Flughafen. Während der Bauphase werden sicherlich noch mehr Menschen auf diese Idee kommen.
Dann wird allerdings der Weg vom Flughafen nach München spannend. Es ist heute schon so, dass am Sonntag ab dem frühen Abend häufig keine Autos mehr am Flughafen zur Verfügung stehen. Mit der erhöhten Nachfrage könnte sich dieses Zeitfenster ohne Carsharing Angebot noch vergrößern. Daher lieber rechtzeitig reservieren und hoffen, dass das reservierte Auto nicht blöderweise außerhalb der Carsharing Parkplätze steht ...

 

[wheretonext]

Neuer Fast-Track-Service im T2 für Flüge nach BER, CGN, DUS und HAM.

 

[Champuslümmel1]

Neuer Fast-Track-Service im T2 für Flüge nach BER, CGN, DUS und HAM.

Das holt die über 1 Stunde Fahrzeit demnächst für den SEV auch nicht ein. Ansonsten denke ich eine gute Einrichtung, wenn sie dauerhaft bleibt.

 

[br403]

Das gab es vor Jahren schon mal. mit einem Handgepäckstück.

 

[Aspe]

Neuer Fast-Track-Service im T2 für Flüge nach BER, CGN, DUS und HAM.

Am Dienstagmorgen war da mein Flug nach HAM leider nicht angezeigt/freigeschaltet, obwohl es schon 30 Min vor Boarding war.
War dann mit der Warteschlange an den Kontrollen, ein knappes Ding.

 

[FL400]

Und jetzt kommt noch Hubsi-Landklientel dazu die sich dann noch mehr abgehängt fühlt weil die S-Bahn dann nicht mehr alle 20 Minuten an ihrer Milchkanne hält.

Als Milchkanne würde ich die Orte entlang der S8 eher weniger bezeichnen .

Mit Ausnahme von Hallbergmoos
Gerade wenn ich sehe was in Unterföhring mit den ansässigen Firmen los ist bin ich vom Gegenteil überzeugt.

Wo ich dir recht gebe, es braucht eine Beschleunigung und auch wenn nur jeder 2 halt bedient wird, wäre dies eine Verbesserung. Alternativ endlich die Bahnübergänge dort abschaffen dann gäbe es zumindest einen 10min Takt.

 

[Champuslümmel1]

Analyse - S-Bahn-Ausfälle am Flughafen München: Eine nie dagewesene Belastungsprobe

Mit einem beispiellosen Ausfall der Anbindung werden Fluggäste und Beschäftigte des Flughafens München belastet. Da wird auch der Lufthansa Express Bus kaum helfen. airliners.de ha...

www.airliners.de

Das wird das totale Chaos werden !!.

 

[MANAL]

Danke für den Link. Dort wird das Chaos wenigstens einigermaßen beschrieben. Die offiziellen Aushänge sind premiumwürdig schlecht.

 

[Luftikus]

Die Bahn hat da irgendwie nicht den richtigen Stellenwert.

 

[Champuslümmel1]

Danke für den Link. Dort wird das Chaos wenigstens einigermaßen beschrieben. Die offiziellen Aushänge sind premiumwürdig schlecht.

Gerne. Werde mir jetzt einen SixtRide vom Flughafen bis Forschungszentrum nehmen und dann weiter mit der U6, so daß noch halbwegs zu einer vernünftigen Zeit in der Stadt. Zurück muss ich dann mal schauen. Für einen Tagestermin ist das echt alles total stressig.

 

[MUCBase]

Analyse - S-Bahn-Ausfälle am Flughafen München: Eine nie dagewesene Belastungsprobe

Mit einem beispiellosen Ausfall der Anbindung werden Fluggäste und Beschäftigte des Flughafens München belastet. Da wird auch der Lufthansa Express Bus kaum helfen. airliners.de ha...

www.airliners.de

Das wird das totale Chaos werden !!.

Zu Messezeiten kann auch der Airport Messe Shuttlebus eine Alternative sein. Deutschland Ticket gilt auch dort. https://www.airport-messe-shuttle.com/de

 

[RON_Muc]

Weil man dann merken würde, dass man die S-Bahnhalte dazwischen in der Regel auch auslassen könnte und Express-S-Bahnen Sinn machen würden. Aber die Express-S-Bahn wurde von der C$U immer verteufelt weil man sonst den unsinnigen ZEHN-MINUTEN!!!-Transrapid nicht rechtfertigen konnte. Und jetzt kommt noch Hubsi-Landklientel dazu die sich dann noch mehr abgehängt fühlt weil die S-Bahn dann nicht mehr alle 20 Minuten an ihrer Milchkanne hält.

Es würde vermutlich vielen helfen wenn die Expressbusse bis Garching-Forschungszentrum fahren würden. Damit würde man vielen aus den Münchner Norden die Fahrt zum Flughafen vermutlich insgesamt beschleunigen. Aber dass darf ja auch nicht sein weil man sonst wieder über eine Express-S-Bahn diskutiert. Und das mag die C$U ja nicht.

Die Express S-Bahn war doch nur eine Geschichte vom Märchen-Onkel Ude im Wahlkampf und die Leute haben's teilweise auch noch geglaubt.
Und jetzt würde bei dem S-Bahn Chaos auch keine Express Bahn fahren können.

Traurig dass der 5* Flughafen keine richtige und vernünftige Pendelbus-Alternative auf die Reihe kriegt.

 

[lighthouse]

Traurig dass der 5* Flughafen keine richtige und vernünftige Pendelbus-Alternative auf die Reihe kriegt.

Warum soll die FMG das wollen?
Die Passagierzahlen würden deswegen wohl kaum weiter steigen und jeder Fluggast, der sein Auto am Flughafen parkt bringt schönen Non-Aviation Umsätze.

 

[Münsterländer]

Warum soll die FMG das wollen?
Die Passagierzahlen würden deswegen wohl kaum weiter steigen und jeder Fluggast, der sein Auto am Flughafen parkt bringt schönen Non-Aviation Umsätze.

Weil es einfach ein Teil eines sinnvollen Services ist. Wenn ich mich nicht auf die Anbindung des Flughafens verlassen kann, dann wird es schneller die Bahn. Auch als Sicht eines großes Arbeitgebers wäre es in den aktuellen Zeiten sinnvoll.

 

[Champuslümmel1]

Warum soll die FMG das wollen?
Die Passagierzahlen würden deswegen wohl kaum weiter steigen und jeder Fluggast, der sein Auto am Flughafen parkt bringt schönen Non-Aviation Umsätze.

Genau das ist das allgemeine Problem inzwischen: es geht immer nur um Gewinn. Blos keinen Service bieten, der den Betroffenen - in diesem Falle zahlenden Passagieren - zu Gute kommt und nicht zu 100 % refinanziert ist. Abgesehen von der tollen Außenwirkung.

 

[lighthouse]

Auch als Sicht eines großes Arbeitgebers wäre es in den aktuellen Zeiten sinnvoll.

Aber genau das Argument zieht nicht. Wer am Flughafen arbeitet wohnt in der Regel nicht in München. Und das liegt nicht an der Anbindung sondern schlicht am Lohnniveau…

 

[Münsterländer]

Aber genau das Argument zieht nicht. Wer am Flughafen arbeitet wohnt in der Regel nicht in München. Und das liegt nicht an der Anbindung sondern schlicht am Lohnniveau…

In München nicht. In den Vororten an der S1 bzw. S8 schon.(zumindest in der Nähe von Park and Ride)

 

[Flp]

Oder an der R22-Strecke. Ich hab auch schon Loungemitarbeiter auf dem Weg zur Arbeit in Landshut zusteigen sehen.

 

[RON_Muc]

Genau das ist das allgemeine Problem inzwischen: es geht immer nur um Gewinn. Blos keinen Service bieten, der den Betroffenen - in diesem Falle zahlenden Passagieren - zu Gute kommt und nicht zu 100 % refinanziert ist. Abgesehen von der tollen Außenwirkung.

sehe ich genauso...man sagte ja nicht ohne Grund MUC ist der einzige Flughafen der nur aus der Luft zu erreichen ist.
Wie sollen denn die ganzen Leute zum /vom Flughafen kommen ? Alles mit dem Auto/Taxi oder einem lahmen Bus.

Und ich sehe auch regelmässig genug Leute die am Flughafen Arbeiten in der S-Bahn,
kenne selber welche die in München wohnen und mit der S-Bahn rausfahren.

Morgen Früh geht zum Glück die S-Bahn noch. (7Tagesreise), sonstt würde ich mit dem Auto fahren.

 

[derhajo]

Ich hab da noch nie drauf geachtet - ist der Zu-/Abgang an der Haltestelle Besucherpark barrierefrei, mit Aufzug oder Rolltreppe an beiden Seiten?

Ja, es hat Aufzüge.

Von der Größe allerdings wie an einer regulären U-Bahnstation. D.h. selbst bei Normalbetrieb unterdimensioniert.

 

[Fremder]

Morgen Früh geht zum Glück die S-Bahn noch. (7Tagesreise), sonstt würde ich mit dem Auto fahren.

Fahre sonst auch immer mit dem Auto - die Preise für die Parkhäuser an den Terminals sind (bei Vorausbuchungen) sehr stark angestiegen, etwa das Doppelte wie sonst. In die Zeit der Sperrung fallen bei mir zwei Hin- und Rückflüge.
Habe das jetzt so gelöst, das ich einen Leg (Inland) mit der Bahn fahre und bei einem (frühen) Flug im Hilton übernachte.

 

[HAM76]

Habe das jetzt so gelöst, das ich einen Leg (Inland) mit der Bahn fahre und bei einem (frühen) Flug im Hilton übernachte.

Ich habe jetzt einen Hinflug auf BA auf einen früheren Flug als den üblichen LH Flug umgebucht, und den Rückflug durch eine Bahnfahrt ersetzt. Normalerweise versuche ich innerdeutsch immer mit dem letzten Flug anzukommen.

 

[spotterking]

Fastlane auch fuer Statuslose und Economy bei bestimmten LH-Fluegen. Demnaechst dann auch am FRA. Denen faellt auch immer was Neues ein. Obs dann mehr Spuren gibt? Aerotelegraph schreibt:

Lufthansa öffnet schnelle Sicherheitskontrolle für Economy-Gäste - aeroTELEGRAPH

Die deutsche Fluggesellschaft lässt am Flughafen München auch Economy-Reisende Fast-Track-Lanes nutzen. Vorerst gilt das Angebot nur für Inlandsflüge - es könnte aber ausgeweitet werden.

www.aerotelegraph.com