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News rund um den Frankfurter Flughafen
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Bin mir nicht sicher, ob sich dafür ein eigener Thread lohnt, habe ihn aber vor ner Weile mal eröffnet: http://www.vielfliegertreff.de/airports-lounges/82234-fra-bekommt-terminal-3-a.html
Ich melde den Beitrag mal und schaue, was die Mods davon halten.
Diese Frage habe ich mir auch schon gestellt und bin zu keiner Antwort gekommen. Klar ist. *Alliance will wohl mit Lufthansa in T1 bleiben, allein die Anbindung an die Stadt ist dort die beste, Oneworld und Skyteam sind ja in T2. Es gibt noch eine reihe "exotischer" Airlines, die aus 1 und 2 nach 3 könnten, aber die füllen kein gesamtes Terminal. Außerdem glaube ich, das gestiegene Flughafengebüren (neue Terminalinfrastruktur) auch nicht in deren Interesse sein dürften, da einige Verbindungen sich dann nicht mehr lohnen.
Ich könnte mir also nur denken, dass entweder Oneworld oder Skyteam in 3 umzieht und eine kleinere Airlines aus 1 und 2 zusätzlich.
Ich könnte mir also nur denken, dass entweder Oneworld oder Skyteam in 3 umzieht und eine kleinere Airlines aus 1 und 2 zusätzlich.
Im Simulationsfilm auf der Fraport Seite zu Terminal 3 ist bei Min 1:22 zu sehen, dass LH728 von Gate J4 fliegt. Frage beantwortet.
Eventuell ist LH 728 2022 ja Codeshare mit EK.
Mal eine Frage an die Experten: Kommt man vom Tunnel des Grauens eigentlich im Schengenbereich in B an oder im Non-Schengen? Ich musste das Ding noch nie benutzen, fliege aber morgen vermutlich ab B Schengen und wollte in der SEN-Lounge frühstücken. Alternativ: Gibt es eine Schengen *Gold Lounge in B? (Option für Non-Schengen erscheint mir zu aufwendig. Zudem liegt mein Pass gerade beim chinesischen Konsulat.)
Ne....gibt keine Schengen B Lounge......
hab gestern sportliche 7 Minuten von SEN Lounge gegenüber A13 bis B12 gebraucht .......besser Treppen nutzen, als Aufzug und Laubänder als Laufbänder benutzen statt Stehbänder.
und nicht vergessen, bis auf B10 und B19 sind alles Buspositionen....da fährt der letzte Bus 12 Min vor STD
Hab ich heute morgen auch so gemacht. 7 Minuten kommt hin. Da die Security in A komplett leer war, war das nicht mal ein Zeitverlust.
Heute wird der erste Teil der Besucherterrasse im T2 wieder geöffnet.
Frankfurt Airport | Frankfurt Airport: Wiedereröffnung des ersten Teilabschnitts der Besucherterrasse am Terminal 2 am 25. April 2015
Frankfurt Airport | Frankfurt Airport: Wiedereröffnung des ersten Teilabschnitts der Besucherterrasse am Terminal 2 am 25. April 2015
Fraport baut das Terminal 3 ohne Generalunternehmer laut FAZ. Profitieren sollen u.a. Hessens Mittelständler. Geleitet wird der Bau vom Ex Technikchef des Berliner Flughafen Amann, der u.a. zuvor den Bau der 4. Startbahn in Frankfurt geleitet hatte.
Frankfurter Flughafen: Vom Milliardenprojekt sollen auch Kleine profitieren
Frankfurter Flughafen: Vom Milliardenprojekt sollen auch Kleine profitieren
In Frankfurt hat sich das Konzept dank einer starken Bauherren Funktion innerhalb der Fraport in der Vergangenheit bewährt.
Amann hat die vierte Landebahn gebaut. Das mit A-plus meinst du ironisch oder?
War A plus überm Budget?
Edit: Kann mir die Antwort dank Wiki selbst geben: 700 statt ursprünglich angesetzter 500 Millionen Euro.
Edit: Kann mir die Antwort dank Wiki selbst geben: 700 statt ursprünglich angesetzter 500 Millionen Euro.
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