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Da bin ich absolut deiner Meinung. Fraports Einstellung zu Kunden finde ich häufig auch aüßerst dreist!
Denen ist halt die Kohle nun mal wichtiger anstatt die Zufriedenheit der Pax…
News rund um den Frankfurter Flughafen
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Denen ist halt die Kohle nun mal wichtiger anstatt die Zufriedenheit der Pax…
Die kommen auch so. Da braucht man sich nicht gross anstrengen. Zumal es in der Nachbarschaft auch nicht wirklich besser ist.
Um die Situation hier (die Schlangen waren um 22 Uhr nochmal länger als zuvor) in den Griff zu bekommen, nimmt man vor Ort nun keine Umbuchungen mehr vor. Es werden an den Countern nur noch Hotelvoucher ausgegeben. Umbuchungen erst wieder ab morgen früh (oder heute Nacht online per Telefon).
Jedes Mal dasselbe. Und irgendwann heisst es Hotel selber buchen und einreichen. Monatelanges Hinterherrennen inklusive.
Ja, mittlerweile wird der Snackwagen so geschickt platziert, dass man erst an diesen kommt, wenn man kurz vor dem Servicekontakt steht. Letzten Sommer waren die noch zugänglicher und es ist ein Armutszeugnis, mehrere Stunden eben ohne Verpflegung anstehen zu müssen.
Letztens hatten sie in der Gepäckhalle in Terminal 1 A auch Getränke stehen allerdings unbeaufsichtigt und direkt aus den Kästen, die auf mehreren Paletten gestapelt waren. Es stand nur ein Schild daneben wo man sich für eventuelle Wartezeiten bei der Gepäckausgabe entschuldigt.
Der Skytrain fährt wieder, wird aber im Wegweiser-System totgeschwiegen. Davon aber nicht beirren lassen!
Soll heißen als ich heute von 1AZ zu 2DE wollte, hätten mich die Wegweiser zu den Bussen geleitet. Ich bin dann aber zur Skytrain-Rolltreppe.
Diese ist komplett von Bauzäunen umstellt und es befindet sich wieder keinerlei Hinweis auf den Skytrain dort, wollte schon umdrehen. Wenn man aber neben die Zäune blickt sieht man, dass man die Treppe raufgehen kann und dort fährt der Skytrain dann ganz normal.
Da war ich dann heute Morgen aber auch der einzige Pax, sonst nur Flughafenmitarbeiter.
Da hat man schon dynamische Wegeanzeiger und dann tut man sich so schwer, die zu aktualisieren wenn der Skytrain (endlich mal wieder) fährt.
Klar, ohne Rolltreppe ist es sicher nichts für jeden, aber das Ding so zu "verstecken" muss ja auch nicht sein.
Soll heißen als ich heute von 1AZ zu 2DE wollte, hätten mich die Wegweiser zu den Bussen geleitet. Ich bin dann aber zur Skytrain-Rolltreppe.
Diese ist komplett von Bauzäunen umstellt und es befindet sich wieder keinerlei Hinweis auf den Skytrain dort, wollte schon umdrehen. Wenn man aber neben die Zäune blickt sieht man, dass man die Treppe raufgehen kann und dort fährt der Skytrain dann ganz normal.
Da war ich dann heute Morgen aber auch der einzige Pax, sonst nur Flughafenmitarbeiter.
Da hat man schon dynamische Wegeanzeiger und dann tut man sich so schwer, die zu aktualisieren wenn der Skytrain (endlich mal wieder) fährt.
Klar, ohne Rolltreppe ist es sicher nichts für jeden, aber das Ding so zu "verstecken" muss ja auch nicht sein.
Zuletzt bearbeitet:
Und da wären wir dann wieder beim Thema Fraport und Kunden.
Die haben halt in ihren Augen besseres zu tun, als die Wegweiser umzustellen. Ist halt nur mal sehr viel Arbeit und es nimmt richtig viel Zeit und Kosten in Anspruch.
um mal den Flughafen und die Organisation drum herum zu loben:
ich finde, dass in den letzten Wochen die Starts nach 23 Uhr sehr positiv im Sinne der Passagiere genehmigt werden,
gestern Abend gab es ein leichtes Gewitter und imho sind 8 Maschinen nach 23 Uhr gestartet wodurch es gestern Abend zu keinen Flugstreichungen und gestrandeten Passagieren kam.
aus meiner Sicht einfach klasse
ich finde, dass in den letzten Wochen die Starts nach 23 Uhr sehr positiv im Sinne der Passagiere genehmigt werden,
gestern Abend gab es ein leichtes Gewitter und imho sind 8 Maschinen nach 23 Uhr gestartet wodurch es gestern Abend zu keinen Flugstreichungen und gestrandeten Passagieren kam.
aus meiner Sicht einfach klasse
Ein blindes Huhn findet auch mal einen Korn…
Wobei das wirklich positiv ist, hier wurden zumindest mal auf die pax geachtet
Mittlerweile ist ja die neue LH-Gepäckaufgabeanlage eröffnet. Sehe ich das richtig, dass die Menschen hinter dem Vorhang nun erst ein Baggage Tag an einem separaten Automaten ausdrucken müssen, dieses selber befestigen und sich dann mit dem gelabelten Gepäck zum eigentlichen Aufgabeautomaten begeben müssen? Echte Prozessoptimierung...
Ja. Die Menschen vor dem Vorhang dürfen das übrigens auch wenn sie wollen. Der Grund ist das so die vergleichsweise und sperrige Infrastruktur für das eigentliche Aufgeben des Gepäcks besser genutzt werden, was ich für eine gute Idee halte. Ich hoffe dass man auch die Wegeführung dauerhaft so anlegt dass dieses tatsächlich effizient passiert.
Sorry bin grad bisschen lost. Um welche Lh-Gepäckausgabe geht es gerade genau ?
Das ist Prozessoptimierun. Wie von @hch schon gesagt, ist der Platz und die Anzahl der Einschleusemöglichkeiten stark begrenzt. Daher fördert diese Aufteilung zu einer besseren Ablauf/Durchlauf und für Mitglieder dieses Forums besonders wichtig, die Möglichkeit andere Pax zu überholen.
Automaten mit dem selben Prinzip sind auch schon länger in MUC in betrieb.
Mittelfristig plant Ryanair ein Comeback in FRA:https://www.airliners.de/flugsteig-...ar,keine Sonderkonditionen mehr gewährt hatte.
Haben die Dinger denn auch Spracherkennung? Wo/wie soll den sonst der Fielfliega sein "Vorsicht, ich bin Eff Teh Ell" loswerden?
Statusgäste gehen in ihre Spur. Kenner gehen zum CT-Scanner.
Digga du kannst dir deinen wie du im Parallelthread geschrieben hast „Sacchasmus“ sonst wo hin schieben. Ich darf doch wohl auch mal fragen, wenn ich etwas nicht verstehe…
Verständnisprobleme sind verständlich, Leseprobleme sind lustig.