News und Berichte über die LH 747-8

[SleepOverGreenland]

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Findest Du diese tolle neue Entspanntheit mit unseren Nationalsymbolen auch noch so gut, wenn sie montags in Dresden stattfindet? Ich will jetzt nicht sagen, dass eine direkte Linie vom Sommermaerchen zu PEgIdA fuehrt - aber rein optisch liegen Fanmeile und Fanatikerkilometer nicht weit auseinander.

Jetzt wird aber wild durcheinandergemischt. Die rechten Strömungen sind Europaweit erstarkt und im Verhältnis zu anderen Ländern in Deutschland noch nicht mal so stark ausgeprägt (zum Glück). Rechte Radikalisierung gab es in Deutschland schon lange vor 2006. Das eine hat demnach mit dem anderen aus meiner Sicht wenig bis gar nichts zu tun.

Ach, wenn der Sportfan nicht immer gleich so eine Tendenz zum Chauvinismus haette... Uebrigens ganz voelkerverbindend und nicht exklusiv deutsch (Gauchogate, jetzt gerade das Verhalten des Publikums in Rio, "Own The Podium" etc.)

Da wurde nur in Deutschland eine Welle draus gemacht. Der Rest der Welt hat das entweder am Rande abgehakt oder drüber gelacht. Selbst die Argentinier fanden das nicht so schlimm...

 

[no_way_codeshares]

Ich teile hier zwar grundsätzlich die Bauchschmerzen von Airsicknessbag, bin aber durchaus froh, dass sich ein gesundes Nationalgefühl bei uns wieder entwickeln konnte (Verfassungspatriotismus oder ein Europäisches Wir-Gefühl wäre mir lieber gewesen) und dass das Ausland dies durchaus normal findet.
Dennoch habe ich immer wieder die Befürchtung, dass dies schnell ins Extreme umschlagen könnte, auch gerade in der gegenwärtigen Fundamentalopposition vieler Wähler. Zum Teil wird uns auch aus anderen Ländern deutlich aufgezeigt, wohin das führt: angefangen beim Brexit über den drohenden Trump, die Einschränkungen von Demokratie und Freiheiten in Polen und Ungarn bis zu einer nationalistisch aufgeladenen und erfolgstrunkenen Mehrheit in der Türkei.
Allerdings sehe ich wirklich keinen Zusammenhang zwischen einer B747 Lackierung, unseren Olympioniken und den dauerfrustrierten Fussgängern in Dresden.

 

[deralex2985]

Was war denn nun gestern genau in Rio los? Unser Flug LH501 wurde gestrichen damit die Maschine die Athleten nachhause bringen kann...stimmt das?

 

[tony_fcb]

Was war denn nun gestern genau in Rio los? Unser Flug LH501 wurde gestrichen damit die Maschine die Athleten nachhause bringen kann...stimmt das?

die Maschine, die eigentlich Flug LH501 durchführen sollte (D-ABYI) wurde kurzfristig dann als LH507 nach Frankfurt geflogen (wohl mit einigen Athleten darin, wobei die meisten Athleten anscheinend in der LH511 mit neuer Lackierung gewesen sein sollen).

die defekte D-ABYG (ursprünglich als LH 507 geplant)ist anscheinend ist immer noch nicht funktionsfähig

 

[no_way_codeshares]

die Maschine, die eigentlich Flug LH501 durchführen sollte (D-ABYI) wurde kurzfristig dann als LH507 nach Frankfurt geflogen (wohl mit einigen Athleten darin, wobei die meisten Athleten anscheinend in der LH511 mit neuer Lackierung gewesen sein sollen).

die defekte D-ABYG (ursprünglich als LH 507 geplant)ist anscheinend ist immer noch nicht funktionsfähig

kann überall passieren, aber dann ist der ganze Aufwand mit den Logos ja eher ein wenig peinlich nach hinten losgegangen für alle Betroffenen

 

[deralex2985]

die Maschine, die eigentlich Flug LH501 durchführen sollte (D-ABYI) wurde kurzfristig dann als LH507 nach Frankfurt geflogen (wohl mit einigen Athleten darin, wobei die meisten Athleten anscheinend in der LH511 mit neuer Lackierung gewesen sein sollen).

die defekte D-ABYG (ursprünglich als LH 507 geplant)ist anscheinend ist immer noch nicht funktionsfähig

Also der Athletenempfang wurde ja mit der D-ABYI gemacht. Uns hatte man am Gate erzählt, dass unser Flieger nen Vogelschlag hatte, dass ist doch aber dann Unsinn. Unsere Streichung wurde dann bewusst herbeigeführt um die Athleten nachhause zu bringen. Sollte aber nicht die D-ABYK die Athleten nachause bringen und quasi in Frankfurt zur schau stellen?

 

[spotterking]

War da nicht auch beim Siegerflieger und dem Rueckflug nach Frankfurt mit den Weltmeistern eine Verzoegerung wegen einer Beule am Flieger? Duplizitaet der Faelle sozusagen...

 

[tony_fcb]

A Sollte aber nicht die D-ABYK die Athleten nachause bringen und quasi in Frankfurt zur schau stellen?

doch hat sie, hatte ich dir ja geschrieben:
Olympia-Mannschaft kehrt zurück: FFH feiert Jan-Philip Glania – FFH.de

da ist die D-ABYK "Rheinland-Pfalz" auf einem Remote-Stand zu sehen mit neuer Lackierung nachdem sie gelandet ist in FRA.

mit welchem Flieger seid ihr denn schlussendlich nach Hause gekommen?

 

[deralex2985]

doch hat sie, hatte ich dir ja geschrieben:
Olympia-Mannschaft kehrt zurück: FFH feiert Jan-Philip Glania – FFH.de

da ist die D-ABYK "Rheinland-Pfalz" auf einem Remote-Stand zu sehen mit neuer Lackierung nachdem sie gelandet ist in FRA.

mit welchem Flieger seid ihr denn schlussendlich nach Hause gekommen?

Am gleichen Tag, mit gar keine. Irgendeine Maschine ist ausgefallen und für die haben sie "unseren" Flieger eingesetzt...
Ein Tag später gings mit der regulären LH501 zurück. Zumindest für mich, 50 Kollegen müssen mindestens einen Tag länger warten

 

[tony_fcb]

die defekte D-ABYG (ursprünglich als LH 507 geplant)ist anscheinend ist immer noch nicht funktionsfähig

weiss jemand etwas über D-ABYG?
inzwischen seit fast einer Woche in Rio gestrandet...

edit: soll morgen um 15 Uhr als LH9929 in FRA landen

 

[Blitz]

Weiss jemand aus welchem Grund eine LH 747 mit Flugnummer 342 am Tegel jetzt steht? Soll um 11 Uhr nach Newark abfliegen.

 

[Trinick]

Weiss jemand aus welchem Grund eine LH 747 mit Flugnummer 342 am Tegel jetzt steht? Soll um 11 Uhr nach Newark abfliegen.

Die Berliner Philharmoniker spielen in New York Konzerte. Duerfte der Charterflug fuer die Musiker sein.

 

[kurzflieger]

Mal eine Frage zur Business Class in der 747-8.
Ich fliege im Oktober nach Toronto und überlege, ob ich wirklich in eine 747 der Lufthansa steigen möchte.
Die letzte 747 der LH die ich gesehen habe hatte schiefe Leinwände in 2005 von Bangkok nach Frankfurt. Ganz fiese Geschichte.

Ist die 747-8 modern und chic oder mittlerweile auch nur LH Schrott?

Alternative wäre halt Air Canada.

 

[Siwusa]

Mal eine Frage zur Business Class in der 747-8.
Ich fliege im Oktober nach Toronto und überlege, ob ich wirklich in eine 747 der Lufthansa steigen möchte.
Die letzte 747 der LH die ich gesehen habe hatte schiefe Leinwände in 2005 von Bangkok nach Frankfurt. Ganz fiese Geschichte.

Ist die 747-8 modern und chic oder mittlerweile auch nur LH Schrott?

Alternative wäre halt Air Canada.

ist modern und schick. Google mal Lufthansa 747-800 und schau dir Bilder an.

 

[technikelse]

Mal eine Frage zur Business Class in der 747-8.
Ich fliege im Oktober nach Toronto und überlege, ob ich wirklich in eine 747 der Lufthansa steigen möchte.
Die letzte 747 der LH die ich gesehen habe hatte schiefe Leinwände in 2005 von Bangkok nach Frankfurt. Ganz fiese Geschichte.

Ist die 747-8 modern und chic oder mittlerweile auch nur LH Schrott?

Alternative wäre halt Air Canada.

Selbst die 747-400 ist von innen modern. Die ganze LH Langstreckenflotte hat inzwischen denselben Standard. Es ist also egal mit welcher Maschine auf welcher Strecke du fliegst, du bekommst dasselbe Produkt in der gebuchten Klasse. Einzige Ausnahme: der A350 hat eine neue, aufgewertete Eco.

 

[amazing]

Selbst die 747-400 ist von innen modern. Die ganze LH Langstreckenflotte hat inzwischen denselben Standard. Es ist also egal mit welcher Maschine auf welcher Strecke du fliegst, du bekommst dasselbe Produkt in der gebuchten Klasse. Einzige Ausnahme: der A350 hat eine neue, aufgewertete Eco.

.... aufgewertete Eco !!!

.... wurde der Sitzabstand nicht verkürzt in der Eco vom 350er?

aber ja, die Farbe blau ist schöner als Grau [emoji849]

 

[technikelse]

.... aufgewertete Eco !!!

.... wurde der Sitzabstand nicht verkürzt in der Eco vom 350er?

aber ja, die Farbe blau ist schöner als Grau [emoji849]

Die Bildschirme sind größer.

 

[hannes08]

Die letzte 747 der LH die ich gesehen habe hatte schiefe Leinwände in 2005 von Bangkok nach Frankfurt. Ganz fiese Geschichte.
Ist die 747-8 modern und chic oder mittlerweile auch nur LH Schrott?
Alternative wäre halt Air Canada.

"Modern und chic" für LH C ist Interpretationssache und hängt auch davon ab, welche Langstrecken C du sonst fliegst.
Mit modernen Wüstenfliegern mE nicht zu vergleichen (2-2-2 und 2-2 vs. 1-2-1, kleinere Monitore und kaum/keine Ablagen, unspektakuläres Essen), aber die scheiden auf der Strecke aus. Eine Alternative hinsichtlich Hardware wäre die AC 787.

Vergleich einfach die Bilder im Internet. Als Alleineflieger der nicht unbedingt rausschauen will, würde ich im Unterdeck in der Mitte sitzen.

 

[on_tour]

Mal eine Frage zur Business Class in der 747-8.
Ich fliege im Oktober nach Toronto und überlege, ob ich wirklich in eine 747 der Lufthansa steigen möchte.
Die letzte 747 der LH die ich gesehen habe hatte schiefe Leinwände in 2005 von Bangkok nach Frankfurt. Ganz fiese Geschichte.

Ist die 747-8 modern und chic oder mittlerweile auch nur LH Schrott?

Alternative wäre halt Air Canada.

flieg besser AC, Du wärest sonst enttäuscht, Deine Vorurteile nicht bestätigt zu bekommen.

zu Deinem Beispiel: wer heute alte Sitze nach BKK haben will, muss mit den Arabern fliegen. Beispiel QR, da gibt es noch die Sitze, die LH vor Jahren ausgebaut hat. AKA Rutsche des Grauens ...

und wer gerne Sitzlotto spielt ist trotz folgender Werbeaussage bei den Arabern richtig, z.B. zu EK liest man dies auch hier immer wieder

...
Mit modernen Wüstenfliegern mE nicht zu vergleichen (2-2-2 und 2-2 vs. 1-2-1, kleinere Monitore und kaum/keine Ablagen, unspektakuläres Essen), aber die scheiden auf der Strecke aus. Eine Alternative hinsichtlich Hardware wäre die AC 787.

...

 

[alex42]

Ist die 747-8 modern und chic oder mittlerweile auch nur LH Schrott?

Alternative wäre halt Air Canada.

Wenn Du eine 787 bei AC erwischst, dann nimm die. Andernfalls fährst bzw. fliegst Du mit dem, was Du "LH Schrott" nennst, aber auch nicht schlecht...

 

[Daid30274]

Die LH C ist trotz des teilweise ständig stattfindenen Bashings (zumindest mMn) ein gutes Produkt, das ich zweifellos den ME3 C-Sitzen vorziehen würde nachdem ich bei LH nicht am Zwangsroulette teilnehmen muss, ob ich das Pech habe 10 Stunden auf einer Rutsche zu verbringen..
In der 748 sind die mittleren Sitze zu empfehlen, da bist du nicht so eng beim Nachbarn, hast Aisle Access und niemanden neben dir, der über dich steigen muss.

 

[pierce]

"Modern und chic" für LH C ist Interpretationssache und hängt auch davon ab, welche Langstrecken C du sonst fliegst.
Mit modernen Wüstenfliegern mE nicht zu vergleichen (2-2-2 und 2-2 vs. 1-2-1,

Du hast die super moderne neue T7 von Emirates vergessen mit 2-3!-2 in der C.

 

[Daid30274]

Du hast die super moderne neue T7 von Emirates vergessen mit 2-3!-2 in der C.

Da hat man ja noch dazu groß verlautbart, man habe sich an der S-Klasse orientiert...nur beim "Aisle Access" hat man sich leider scheinbar gedacht, dass man eigene Wege gehen kann und noch einen 7. Sitz in die Reihe pfercht

(Geschweige denn, dass die S Klasse glücklicherweise vor der teilweise billig wirkenden Optik der EK C verschont bleibt)

 

[Luftikus]

Die S-Klasse hat vorne und hinten jeweils 1+1.

 

[DLH422]

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Du hast die super moderne neue T7 von Emirates vergessen mit 2-3!-2 in der C.

Da eifert EK offensichtlich LHs 2-3-2 C nach.