Reicht meine Umsteigezeit in XXX?

[reifel]

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Wir haben bei uns oft Passagiere auf C, die in aller Regelmäßigkeit auch bei solchen Verbindungen die Anschlüsse verpassen. Um klarzustellen: Es ist die Ausnahme, aber es passiert doch sehr oft.

Es ist wie oben geschrieben auch total inkonsequent. Mal kommt man aus EU an und muss durch die Siko, mal nicht. Und wenn dann noch die langen Wege hinzu kommen wird es knapp.

Hinzu kommt ein oft sehr bescheidener Umgang mit verpassten Umstiegen: Zwar wird problemlos auf die nächste TK Maschine umgebucht, Hotel gestellt usw. Aber sobald man mit EU Regulierung und Umbuchung auf Fremdairline kommt keine Chance.

 

[Oneskyalliance]

Hi,
Hab folgende Buchung in Y im Auge:
CMB (UL)-BLR (LH)-FRA im Auge. Umstieg in BLR 1h.
Was ist der worst case und gibt es überhaupt Chancen das es bei dieser Buchung gut geht mit Aufgabegepäck & zwei Allianzfremden Airlines. Was könnten umbuchungsmöglichkeiten sein & sollte man sich schonmal ein Indienvisa organisieren? Danke!

 

[fvpfn1]

zwei Allianzfremden Airlines

Also nicht auf einem Ticket? Würde ich so nie buchen, zu risikoreich.

 

[Oneskyalliance]

Also nicht auf einem Ticket? Würde ich so nie buchen, zu risikoreich.

Das wäre selbstmord. Aber in diesem Fall ist es ein Ticket.
Hatte den Fall bisher nur einmal davor, deshalb würde ich gern wissen wer hilft falls was schiefgeht. Lieber LH als UL…

 

[mundm]

Worst case:
Anschluss verpasst, kein Visum, ‚Übernachtung’ im Transitbereich, Flug 21h später mit AI und erneutem Umstieg in DEL (weil LH am nächsten Tag ausgebucht), Gepäck geht verloren und kommt erst zwei Wochen später.
Standard worst case Szenario, schlimmer geht natürlich trotzdem immer

 

[NowYouSeeMe]

Hatte den Fall bisher nur einmal davor, deshalb würde ich gern wissen wer hilft falls was schiefgeht.

Vielen nicht bewusst, aber hier wäre LH dran und müsste auch für den UL-Flug haften.

EU261 gilt von Start bis Ziel.

Ich setze das regelmäßig gerichtlich durch auf meinen 1h Connections in LHR von UA auf LH. Falls United zu spät kommt, darf LH zahlen.

 

[Münsterländer]

Ich kenne das anders herum aber nicht so rum. Hast du ein Urteil dazu?

 

[NowYouSeeMe]

Ich kenne das anders herum aber nicht so rum. Hast du ein Urteil dazu?

Ich persönlich habe bisher nur Anerkenntnisurteile, weil LHG-Airlines immer einknickt sind.

@kexbox hat das im Nachbarthread aber auch schon berichtet, vielleicht hat er das Urteil zur Hand. Mit ihm habe ich auch meine Ansprüche durchgesetzt.

Irgendein EU-Metall und zack: 261 anwendbar

 

[nw52]

Was meint ihr, reichen die beiden Umsteigezeiten jeweils? War an beiden Airports noch nicht.

 

[pemko]

Was meint ihr, reichen die beiden Umsteigezeiten jeweils? War an beiden Airports noch nicht.
Anhang anzeigen 302296

Wenn Du nicht zu viel Verspätung hast, dann sollte das an beiden Flughäfen funktionieren. Risiko ist aber definitiv, dass Du eher später als früher boarden wirst.

 

[Alfalfa]

Kein Problem, wenn pünktlich. Selbst schon so geflogen. Im Winzer oder bei Verspätung kann es knapp werden, aber SK bucht dich dann um.

 

[nw52]

Gibt es hier eigentlich irgendwelche Kontrollen in OSL und CPH oder kann man jeweils von Gate zu Gate gehen?
Weil Norwegen EWR (Schengen), aber nicht EU?

 

[Alfalfa]

Gibt es hier eigentlich irgendwelche Kontrollen in OSL und CPH oder kann man jeweils von Gate zu Gate gehen?
Weil Norwegen EWR (Schengen), aber nicht EU?

Nein.

 

[reifel]

Was meint ihr, reichen die beiden Umsteigezeiten jeweils? War an beiden Airports noch nicht.
Anhang anzeigen 302296

Grundsätzlich ja.
In OSL lediglich durch eine automatisierte Schleuse vom domestic-Bereich in den Schengen-Bereich laufen.
In CPH nur zum nächsten Gate.

Natürlich ist bei so einer Verbindung kein Platz für Puffer

Beitrag automatisch zusammengeführt: 05.07.2025

Gibt es hier eigentlich irgendwelche Kontrollen in OSL und CPH oder kann man jeweils von Gate zu Gate gehen?
Weil Norwegen EWR (Schengen), aber nicht EU?

In diese Richtung nicht. In andere Richtung durch OSL kann es je nach Konstellation von Airlines die Notwendigkeit geben in OSL durch den Ankunftsbereich und durch Zoll zu laufen, selbst wenn nur Handgepäck im Spiel ist, zB von LH zu SAS.

 

[Jenny]

Liebe Spezialisten,

ich habe für den 7.1.26 folgende Verbindung gebucht, als Miles & More Prämienflug:

15.00 – 16.35 Dus-Wien, mit Austrian Airlines

17.45 – 9.50 Wien-Bkk, mit EVA Air

Die Mindestumsteigzeit in Wien ist zwar eingehalten bei dieser Buchung, aber dennoch knapp (bin nicht mehr die Jüngste und daher auch nicht sehr schnell). Darum habe ich mittlerweile Bedenken und bitte um Beantwortung folgender 2 Fragen:

1. Was geschieht, wenn ich aufgrund einer Verspätung des Zubringerflugs den Flug Wien-Bangkok nicht erreiche.
2. Ich wäre bereit, einen Zubringerflug zu nehmen, der ca. 6 Stunden früher geht, aber: Gibt es eine Möglichkeit, den Zubringerflug kostenfrei zu ändern? (Ist, wie gesagt, ein Awardflight).

 

[mundm]

Du bist doch seit 2009 hier dabei.

Knappe Anschlusszeiten in VIE, ob es das je vorher schon gegeben hat…?
Ich reiche trotzdem das Silbertablett: Wenn der Flug wegen Verspätung nicht erreicht wird, dann wirst du auf die nächste Alternative umgebucht (was denn auch sonst?)

Oder ob es Mobilitätshilfen gibt für Menschen die nicht gut zu Fuß sind…?

Ob es wohl hier auch eine Suchfunktion gibt die alle Fragen beantwortet…?

Und wenn dann noch etwas unklar ist, hilft man hier gerne weiter, wenn Bezug auf bereits bestehende Antworten genommen wird und man somit Eigeninitiative bewiesen hat

 

[Alfalfa]

Liebe Spezialisten,

ich habe für den 7.1.26 folgende Verbindung gebucht, als Miles & More Prämienflug:

15.00 – 16.35 Dus-Wien, mit Austrian Airlines

17.45 – 9.50 Wien-Bkk, mit EVA Air

Die Mindestumsteigzeit in Wien ist zwar eingehalten bei dieser Buchung, aber dennoch knapp (bin nicht mehr die Jüngste und daher auch nicht sehr schnell). Darum habe ich mittlerweile Bedenken und bitte um Beantwortung folgender 2 Fragen:

1. Was geschieht, wenn ich aufgrund einer Verspätung des Zubringerflugs den Flug Wien-Bangkok nicht erreiche.

Bei Verspätung würdest du auf die nächste mögliche Verbindung umgebucht.

2. Ich wäre bereit, einen Zubringerflug zu nehmen, der ca. 6 Stunden früher geht, aber: Gibt es eine Möglichkeit, den Zubringerflug kostenfrei zu ändern? (Ist, wie gesagt, ein Awardflight).

Falls es Verfügbarkeit auf dem Flug gibt, könntest du für 50€ und ggf. Tarif Differenz umbuchen/neu buchen.

 

[Münsterländer]

Liebe Spezialisten,

ich habe für den 7.1.26 folgende Verbindung gebucht, als Miles & More Prämienflug:

15.00 – 16.35 Dus-Wien, mit Austrian Airlines

17.45 – 9.50 Wien-Bkk, mit EVA Air

Die Mindestumsteigzeit in Wien ist zwar eingehalten bei dieser Buchung, aber dennoch knapp (bin nicht mehr die Jüngste und daher auch nicht sehr schnell). Darum habe ich mittlerweile Bedenken und bitte um Beantwortung folgender 2 Fragen:

1. Was geschieht, wenn ich aufgrund einer Verspätung des Zubringerflugs den Flug Wien-Bangkok nicht erreiche.

Du wirst auch die nächste Möglichkeit mit Plätzen durch die OS umgebucht

2. Ich wäre bereit, einen Zubringerflug zu nehmen, der ca. 6 Stunden früher geht, aber: Gibt es eine Möglichkeit, den Zubringerflug kostenfrei zu ändern? (Ist, wie gesagt, ein Awardflight).

Kostenlos dürfte das nichts werden. Warum nicht einfach mal bei MM anrufen und nachfragen?

 

[Langstrecke]

Die Zeit reicht sicher. Am VIE sind auch die Wege kurz. Du hast sicher alles auf einem (1) Ticket stehen.

 

[Jenny]

Vielen Dank für die Antworten.

Ich hatte meine 1. Frage nicht präzise genug formuliert. Es war mir schon klar, daß man auf den nächsten verfügbaren Flug umgebucht wird, aber in meinem Fall wäre der nächste verfügbare Flug sicher erst am nächsten Tag, es fiele also eine Übernachtung in Wien an. Werden die Kosten dafür problemlos übernommen? Und falls ja, von wem - von der Austria, die ja in diesem Szenario schuld wäre an der Verspätung?

Danke auch für den Hinweis, einfach bei Miles & More anzurufen und wegen eventueller Umbuchung des Zubringerflugs nachzufragen.

Und ja, es steht alles auf einem Ticket.

 

[Langstrecke]

Vielen Dank für die Antworten.

Ich hatte meine 1. Frage nicht präzise genug formuliert. Es war mir schon klar, daß man auf den nächsten verfügbaren Flug umgebucht wird, aber in meinem Fall wäre der nächste verfügbare Flug sicher erst am nächsten Tag, es fiele also eine Übernachtung in Wien an.

OS fliegt um 23 : 35 Uhr. Also keine Übernachtung extra notwendig.

Werden die Kosten dafür problemlos übernommen? Und falls ja, von wem - von der Austria, die ja in diesem Szenario schuld wäre an der Verspätung?

Danke auch für den Hinweis, einfach bei Miles & More anzurufen und wegen eventueller Umbuchung des Zubringerflugs nachzufragen.

Und ja, es steht alles auf einem Ticket.

 

[jaykayham]

Die Zeit reicht sicher. Am VIE sind auch die Wege kurz.

OS fliegt um 23 : 35 Uhr. Also keine Übernachtung extra notwendig.

Wenn alles pünktlich kein Problem... Januar hat natürlich das große Problem, dass das Wetter nicht immer mitspielt und ggfs. Flugzeuge enteist werden müssen - was den Auswirkungen auf den Tagesumlauf haben kann.
Natürlich muss AUA auf die "nächstmögliche" Verbindung umbuchen - geht aber nur, wenn Platz ist!

 

[NowYouSeeMe]

Natürlich muss AUA auf die "nächstmögliche" Verbindung umbuchen - geht aber nur, wenn Platz ist!

Es gibt aber doch genügend Alternativen ohne Übernachtung, wo bestimmt noch ein Einzelplatz frei ist. OS muss auf jede Airline umbuchen.

Datum	Abflugzeit Wien	Route	Dauer	Zwischenstopps	Fluggesellschaft	Flugzeugtyp
Mi., 7. Jan.	19:05	Wien (VIE) – Istanbul (IST) – Bangkok (BKK)	11 h 50 Min. + 2 h 10 Min. Stop	1 (Istanbul)	Turkish Airlines	A330 (TK 1888), A330 (TK 68)
Mi., 7. Jan.	20:15	Wien (VIE) – Bangkok (BKK)	10 h 5 Min.	Nonstop	Austrian Airlines	Boeing 777 (OS 5)
Mi., 7. Jan.	21:45	Wien (VIE) – Dubai (DXB) – Bangkok (BKK)	11 h 50 Min. + 3 h 5 Min. Stop	1 (Dubai)	Emirates	B777 (EK 126), A380 (EK 372)

 

[Jenny]

Herzlichen Dank, Langstrecke und jaykayham!

Ich glaubte bisher, auch ein neu gebuchter Flug nach Bangkok müßte mit EVA Air stattfinden, weil ja ursprünglich so gebucht. Aber euren Beiträgen entnehme ich, daß der Weiterflug (falls der ursprünglich gebuchte verpaßt wurde) mit jeder anderen Fluggesellschaft stattfinden könnte?

Das ist ja einerseits recht erfreulich. Aber falls ein Weiterflug am gleichen Tag nicht möglich wäre, würden dann die Übernachtungskosten problemlos von Austrian Airlines übernommen?

(Ich frage so hartnäckig nach, weil ich vor Jahren eine sehr unschöne Erfahrung mit der Austrian gemacht habe, als ich in Wien meinen Anschlußflug nach Kärnten nicht bekam. Und damals habe ich es leider versäumt, im Vielfliegertreff um Rat zu fragen. Aber das nur nebenbei...)

Ich sehe gerade, daß noch eine Antwort eingetroffen ist, die meine Fragen eigentlich schon beantwortet. Es kann also auf jede Airline umgebucht werden, super.
Vielen Dank, NowYouSeeMe!

 

[monty81]

15.00 – 16.35 Dus-Wien, mit Austrian Airlines
17.45 – 9.50 Wien-Bkk, mit EVA Air
Die Mindestumsteigzeit in Wien ist zwar eingehalten bei dieser Buchung, aber dennoch knapp (bin nicht mehr die Jüngste und daher auch nicht sehr schnell).

70 Minuten sind in Wien an sich gar kein Problem. Hatte letztens einen 55 min-Umstieg von Schengen nach nicht-Schengen mit Busankunft und Verspätung. War trotzdem kein Problem.

Ansonsten haben die anderen ja schon alles geasgt, natürlich wirst du bei Verspätung umgebucht auf den nächstmöglichen Flug. Selbst ändern wird kostenfrei nicht klappen, aber bis dahin kann ja gut noch ein SKCHG kommen und dann gehts eben doch gratis.