FR: Ryanair Streckennews

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max2331

Erfahrenes Mitglied
30.10.2019
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Ich habe gehört, dass die aktuell noch buchbaren Flüge Memmingen Amman im Winterflugplan teilweise von Ryanair stornier wurden. Weis da jemand mehr?
Nicht das es wieder so wird wie im Sommer und alle Flüge gecancelt werden.
 

max2331

Erfahrenes Mitglied
30.10.2019
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Auf Amman - Memmingen sind im WFP24/25 keine Flüge mehr gelistet.
Oha so schnell kann es gehen. Hatte erst am Wochenende noch geschaut....

Liegt das an der aktuellen Situation mit Israel oder rein wirtschaftlich wegen fehlenden 737 MAX und längere Strecke? In den letzten Jahren waren die Flüge eigentlich immer voll und es gab sogar Zusatzflüge
 

derBerliner

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10.05.2011
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Ryanair hat nun den Sommerflugplan 2025 vorgeladen. Was sehr auffällig ist:
- viele Routen (insbesondere Richtung Griechenland), die sonst erst im Juni aufgenommen werden, sind nun ab Anfang April vorgeladen. Bin gespannt, ob das noch ein Fehler ist, oder dann tatsächlich Realität wird.
Ein kurzes Update: die Hochsommerstrecken beginnen bei Ryanair in 2025 bereits in der letzten Maiwoche.
 
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E Francesco

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19.10.2021
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Ryanair hat für den Sommer 2025 den Bedienzeitraum einiger Strecken angepasst (betroffene Strecken werden meist so, wie in 2024 geflogen).
Málaga - Münster/Osnabrück könnte im Sommer 2025 neu 2/7 aufgenommen werden.

Neu:
Chania - Tel Aviv 3/7 ab 31.3.25
Rom - Charleroi, Korfu, Rhodos, Riga wechseln im SFP25 von Ciampino nach Fiumicino

Aus dem System entfernt:
Amman - Treviso, Warschau Modlin
Aqaba - Charleroi, Köln/Bonn, Sofia
Lanzarote - Memmingen, Nürnberg
 

E Francesco

Erfahrenes Mitglied
19.10.2021
2.379
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Neue Strecken im Sommer 2025:
Stockholm Arlanda - Sarajevo 2/7 ab 1.4.25
Stockholm Arlanda - Zakynthos 1/7 ab 1.7.25
Stockholm Arlanda - Triest 2/7 ab 2.7.25
Stockholm Arlanda - Cagliari, Marseille je 2/7 ab 4.7.25
Göteborg - Korfu, Thessaloniki je 2/7 ab 6.7.25
Göteborg - Pula 2/7 ab 7.7.25
Göteborg - Dubrovnik 2/7 ab 8.7.25
Göteborg - Mailand Malpensa 3/7 ab 8.7.25
 

alegens

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22.02.2020
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Der Sommerflugplan scheint ja weitestgehend geladen.. ich vermisse ab April jedoch DTM - PMI... hat da jemand was zu gelesen?
 

Sebo1702

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17.05.2020
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Ich vermisse eh einige Verbindungen ab DTM. Nach Thessaloniki sucht man auch vergeblich. Die Strecke wurde eigentlich regelmäßig (ganzjährig) und oft angeboten. Nun ist sie ab November '24 und anscheinend auch für den Sommer '25 gestrichen worden…
 
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Gargleblaster

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14.06.2012
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Geduld. Ab HAM sind für den Sommer 25 auch erst STN, DUB, PMI geladen. Der ganze Rest (EDI GDN ALC AGP VLC ZAD OPO BGY) kommt noch. Hoffentlich.
 
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alegens

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22.02.2020
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Aus der Traum... entweder erhöht Wizzair in Dortmund nochmal deutlich und übernimmt die Strecken von Ryanair, oder die können den Flughafen dann doch bald zumachen :)
 
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Aus der Traum... entweder erhöht Wizzair in Dortmund nochmal deutlich und übernimmt die Strecken von Ryanair, oder die können den Flughafen dann doch bald zumachen :)

so schnell macht man keinen Flughafen dicht... solange KSF mit einem Flug am Tag betrieben wird, braucht sich DTM wohl keine Sorgen zu machen xD

Ryanair ist doch aktuell nicht Marktführer in DTM, heute 2 Flüge, morgen 4 Flüge...
 

juliuscaesar

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12.06.2014
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wo denkst du hin...
Kassel Airport steht im Winter ohne feste Flugverbindungen da:

Nichts fliegt mehr am Kassel Airport in Calden: jedenfalls fast nichts - und das von November bis einschließlich Januar. Der Geschäftsführer verweist auf einen "schwierigen Markt":


 
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juliuscaesar

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12.06.2014
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Die Iren sind konsequent:

 

toom

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FR kann die Flugzeuge gewinnbringender einsetzen, Deutschland ist die bösen Billigflieger los. Win-win würde ich sagen.
 
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Die Iren sind konsequent:

wird schon hier diskutiert

 
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Ich würde eher sagen, es gibt das Geschäft einfach nicht mehr. Easyjet, Wizzair und Lufthansa reduzieren ja auch.

letztere erhöht dafür unbemerkt die Preise... Preissensitive Ryanairkunden würden bei einer Erhöhung nicht mitgehen. Dann besser mit einem großen Knall abspringen als Verluste mit heißer Luft einfliegen...
 

Gargleblaster

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14.06.2012
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Ich würde eher sagen, es gibt das Geschäft einfach nicht mehr.
Genau:
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/flugstreichungen-airlines-lufthansa-ticketpreise-100.html

money quotes:
Die Luftverkehrssteuer, die Luftsicherheitsabgaben und die Kosten für die Flugsicherung hätten sich seit 2020 verdoppelt. "Europaweit liegen wir damit an der Spitze". Was das für die Airlines bedeuten kann, rechnet die Lufthansa vor: "Hebt ein A320 von Dresden zum Flug nach Barcelona ab, sind die staatlichen Abgaben rund achtmal höher als bei einem Start im nahe gelegenen Prag."
Der BDL rechnet damit, dass Deutschland im Winterflugplan nur eine Auslastung von knapp 83 Prozent im Vergleich zum Vor-Corona-Jahr 2019 erreichen wird, während im restlichen Europa 110 Prozent erwartet werden. Andere Länder in Europa hätten ihr Vor-Corona-Niveau bereits erreicht. In Deutschland dagegen sei die Erholung des Flugverkehrs noch nicht abgeschlossen.
 
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Luftikus

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08.01.2010
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irdisch
Man würgt das Geschäftsmodell Lowcost bei uns (und nur bei uns) politisch ab. Nur noch LH-Drehkreuze. Die Provinzairports werden pleite gehen. Die kriegt man nie wieder. Ich halte das ja für Absicht. Dass die Länder das nicht mitkriegen und gegen halten?
 
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