Bergamo - La Palma wird nun gar nicht erst aufgenommen.
Vueling, EasyJet, Iberia Express, Volotea, Wizz übernehmenwenn man zu viel Zeit hat, braucht man das wohl
Strafe an Ryanair, Reaktion: Abzug von Maschinen und Streichung von Strecken..
FR ist für die Airports nicht mehr so alternativlos wie vor zwanzig Jahren.
Vueling, EasyJet, Iberia Express, Volotea, Wizz übernehmen
www.ryanair.com
Erstaunlich, bei 1.000.000 Ukrainer:innen im Land. Ich hätte da eher an eine Aufstockung gedacht.
Nachdem Wizzair CGN-KTW im Winter komplett eingestellt hat und Ryanair bereits vor zwei Wochen auf 3/7 reduziert hatte....
Gerade KTW-DTM ist abgesehen von den Sommermonaten eine Low Yield Strecke. KRK-DTM hat wenisgtens einen touristischen Paxanteil aber erstgenannte Strecke ist meinen Beobachtungen nach fast ausschließlich VFR. Die Strecke hat Wizz erfolgreich ab DTM etabliert und damit wahrscheinlich gute Gewinne erfolgen. Das ist nicht unbeobachtet geblieben und seit sich Ryanair in Kattowitz breitgemacht hat und in Konkurrenz fliegt sind die Preise signifikant gefallen.
Diesmal sogar an allen geplanten VT (in der Vergangenheit waren oftmals nur einzelne VT buchbar); nur LPA ist weiterhin nicht durchgängig buchbar.
Erst einmal das Begräbnis der Queen abwarten. Wenn man etwas flexibel ist, hin vom CGN, zurück zum DTM geht das noch immer für ca. 50€. Nur vom STN weg wird es teuer
Was ist nur aus MOL geworden…..
So wie es aussieht wurde dort das Programm für den WFP22/23 vorgestellt und es bleibt bei den bereits bekannten Reduzierungen.
Aus BRU - Amman wird diesen Winter dann Aqaba - Charleroi mit 1/7.
aviation.direct
Schönes Comeback - wenn Easyjet das teils mit 5 täglichen Flügen fliegt, scheint auf der Route der Yield doch gar nicht sooo schlecht zu sein...
