ANZEIGE
Machst Du das 2x, sollte passen bei relativ wenig Zeitaufwand.
Viel Spaß und noch ganz herzlich willkommen!
[Sammelthread] Mir fehlen noch xxx Meilen bis zum FTL/SEN/HON im Miles & More-Programm
- Starter*in Fischköpfle
- Datum Start
ANZEIGE
Viel Spaß und noch ganz herzlich willkommen!
Geht ja noch, ist erst September
Sollte machbar sein , eine gewisse Flexibilität bei den Abflugorten scheint ja vorhanden zu sein
Zuletzt bearbeitet:
Nimm die Variante von 3LG und flieg es anstelle von 2x einfach 11x
Günstiger wäre Lux-Eze auch in F für einen Tausender weniger - An 10:25 und Ab 12:45 sowie 13:40 in ZRH ist schon ... suboptimal. Da kann man in BA auch mal gut Essen gehen und zurückfliegen. zB Fogon
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Hat einer eine Idee für 3,5k Meilen ?
Will einen Plan B da ich nicht die Gelegenheit verpassen will nochmal 2 Jahre zu qualifizieren.
Momentan denke ich an LUX-CDG mit LG - damit schaufele ich nochmal zwischen 3125 - 5000 Meilen (so genau lässt sich das bei Juxair leider nie sagen)
Das Schlimme ist, es wird hier noch schlimmer werden!
Wie jedes Jahr… Auf VFT ist Verlass.Das Schlimme ist, es wird hier noch schlimmer werden!
4 Legs in P mit LH/LX halte ich für preislich interessanter, da bleibt noch Geld für die Übernachtung und vielleicht ein gutes Essen am WE übrig.
Zuletzt bearbeitet:
Grundsätzlich kann ich es insbesondere dieses Jahr durchaus verstehen, nochmal um 2 Jahre zu verlängern, bevor das System umgestellt wird. Die Reiseprofile sind zu individuell um es über einen Kamm zu scheren.
Ich werde auch wieder deutlich mehr reisen 2024. Auch LHG. Aber dafür 2500€ für 34000 Meilen im Dezember abspulen, ist mir zum einen zu viel für das was LHG im Moment bietet und zum anderen auch keine Zeit.
Ich werde es wohl über die 33 Y legs machen müssen.
Ich werde auch wieder deutlich mehr reisen 2024. Auch LHG. Aber dafür 2500€ für 34000 Meilen im Dezember abspulen, ist mir zum einen zu viel für das was LHG im Moment bietet und zum anderen auch keine Zeit.
Ich werde es wohl über die 33 Y legs machen müssen.
Ein Kriterium vom Fragesteller war wenig Zeitaufwand. Asiatischer Snack am BKK ist sicher auch nicht verkehrt.
Ist mir bewusst. Ich habe 4. Ich sprach daher von 2024. Geld und Zeit dieses Jahr, wie oben genannt, keine Option für mich.
Ehrlicherweise scheinen alle nur mit Wasser zu kochen und die Performance ist überall nicht überagend. Da warte ich dann einfach etwas länger, schaue was nächstes Jahr so für Flüge anstehen und entscheide dann. Die Strategie hat bei mir bei den Hotelketten auch funktioniert. Zur Not muss man schauen, ob nicht doch soetwas wie Priority / Dragon und wie sie alle heißen eine Option sind.
Werde die FTL Requali (momentan *A Zweitstatus) über die Silver Promo wohl schaffen. Ansonsten ist Plan B, über Uptrip zumindest ein Jahr zu verlängern. Glaube zwar nicht, dass ich darauf zurückfallen muss.... jedenfalls wurde es in der Uptrip App geupdated und 50 Karten brächten FTL bis 02/25 (nicht mehr 02/24 wie bis vor kurzem).
Naja ich habe jetzt CDG in Z/C mit LG für 520 geschossen - flex
macht 4063 also mehr als genug ... 4*P wären 3752 auch ausreichend aber ich habe da nichts gescheites ... und in Paris finde ich immer was
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Asia Snack am BKK mit Fogon zu vergleichen ist aber auch leicht gewagt... aber na gut ... wenn einem das 1000 wert sind - Hotel gespartEin Kriterium vom Fragesteller war wenig Zeitaufwand. Asiatischer Snack am BKK ist sicher auch nicht verkehrt.
Aber wenn ich es richtig verstehe - zumindest bei einer anderen Aktion war es bei mir so - braucht man 50 verschiedene Karten, also nicht z. B. zweimal Flughafen FRA oder Flugzeug A320 verwendbar.
Nein, bei der FTL Collection müssen die Karten - im Gegensatz zu den meisten anderen Prämien - nicht einzigartig sein.
Ich habe zwar meine Zweifel, dass Uptrip uns ähnlich der jetzigen Form auf Dauer erhalten bleibt. Dennoch sei angemerkt, dass die FTL-Prämie ziemlich cool ist für diejenigen von uns, die ihre meisten *A Flüge anderswo kreditieren (sei es, weil sie anderswo mehr/wertvollere Meilen sammeln oder weil anderswo der *G leichter zu erreichen ist). So kann man den FTL easy als Zweitstatus für die FTL Hotline, die rabattierte CC und die paar seltenen EW-Flüge mitnehmen.
Man kann über Uptrip FTL werden, ohne jemals einen Flug bei M&M gutschreiben zu müssen. Das ist ziemlich revolutionär. Wäre interessant, ob die Jungs vom LH Innovation Hub das einfach gemacht haben, ohne dass das im Einzelnen auffiel oder ob die Führung bei M&M diesem harten Bruch mit Vielfliegerprogrammlogik wirklich explizit zugestimmt hat.
Mein Bauchgefühl ist, dass es einfach so durchgerutscht ist. Sowas kommt im den besten Unternehmen vor. Aber ob man diese Logik wirklich akzeptiert? Ich kann ja so innerhalb der *A double-dippen und während ich meinen A3-*G mache zugleich den FTL mitnehmen, ohne dafür auch nur einen Flug extra zu brauchen.
Zuletzt bearbeitet:
Hallo! Bin auch am überlegen ob ich noch dieses Jahr meinen SEN verlängere und wäre jetzt auf eine andere Idee gekommen. Da der SEN noch bis 02/24 gültig ist hätte man ja grundsätzlich noch 2 Moante Zeit im neuen System und mit 4 Flügen von BUD nach TLV mit Direct-Return ist ein 2 Jahres SEN mit knapp 2200€ möglich, es fehlen laut meiner Rechnung noch 80 Punkte. Oder habe ich da einen Fehler irgendwo in der Planung?
Ich glaube weiter oben wurden ähnliche Ideen besprochen und man kam zu Schluss das DT in TLV nicht funktionieren wird, weil Inmigration da ein Wort mitzurenden hat...Hallo! Bin auch am überlegen ob ich noch dieses Jahr meinen SEN verlängere und wäre jetzt auf eine andere Idee gekommen. Da der SEN noch bis 02/24 gültig ist hätte man ja grundsätzlich noch 2 Moante Zeit im neuen System und mit 4 Flügen von BUD nach TLV mit Direct-Return ist ein 2 Jahres SEN mit knapp 2200€ möglich, es fehlen laut meiner Rechnung noch 80 Punkte. Oder habe ich da einen Fehler irgendwo in der Planung?
Anhang anzeigen 225442
Beitrag automatisch zusammengeführt:
bzw: hatte @3RONVAC nicht so etwas vor? Hab irgendwas mit BCN-TLV via X im Kopf. Hast du das schon gemacht oder kommt das noch?
Kannst Du kurz erklären, wie Du - nach 01.01.2024 - Dich noch für einen 2-Jahres SEN qualifizieren kannst?
Dein SEN ist wohl noch gültig in Jan/Feb 2024, aber die in diesem Zeitraum erflogenen Punkte würden Dich doch bestenfalls nur bis 02/2025 zum SEN machen?
Dein SEN ist wohl noch gültig in Jan/Feb 2024, aber die in diesem Zeitraum erflogenen Punkte würden Dich doch bestenfalls nur bis 02/2025 zum SEN machen?
Es fehlen noch 27000 Statusmeilen bis zum SEN - zum ersten Mal ist er in Reichweite! Normalerweise dachte ich mir immer, wenn man einen Status durch normales Fliegen nicht erreichen kann, dann braucht man ihn auch nicht. Aber jetzt komme ich ins Grübeln….
2 Denkfehler: 1) Direct Turnaround in TLV kannst Du vergessen; 2) auch wenn Dein aktueller SEN bis 02/24 gültig ist, endet der normale Qualifikationszeitraum 12/23. Du müsstest also vor dem Jahresende die 100k vollmachen, was dann zu einer Verlängerung um 2 Jahre (dann bis 02/26) führt.Hallo! Bin auch am überlegen ob ich noch dieses Jahr meinen SEN verlängere und wäre jetzt auf eine andere Idee gekommen. Da der SEN noch bis 02/24 gültig ist hätte man ja grundsätzlich noch 2 Moante Zeit im neuen System und mit 4 Flügen von BUD nach TLV mit Direct-Return ist ein 2 Jahres SEN mit knapp 2200€ möglich, es fehlen laut meiner Rechnung noch 80 Punkte. Oder habe ich da einen Fehler irgendwo in der Planung?
Anhang anzeigen 225442
https://www.lufthansa.com/de/en/bus...etings-and-events/exclusive-event-offer-dubai :
Mit dem Code "DEAUNBE" bekommen (Coporate?) Nutzer zusätzliche 100% Statusmeilen von und nach DBX im November/Dezember, falls jemand den Sack noch zumachen möchte... Man kommt zumindest als normaler Benutzer in der Buchungsmaske weiter und beim Sitzplatz auswählen habe ich dann abgebrochen...
Mit dem Code "DEAUNBE" bekommen (Coporate?) Nutzer zusätzliche 100% Statusmeilen von und nach DBX im November/Dezember, falls jemand den Sack noch zumachen möchte... Man kommt zumindest als normaler Benutzer in der Buchungsmaske weiter und beim Sitzplatz auswählen habe ich dann abgebrochen...
Ich qualifiziere mich in einem leeren Jahr, wo ich ab 02/23 FQT werden würde bereits Anfang des Jahres als SEN. Somit wäre doch das angebrochenen Jahr der SEN und dann das darauffolgenden?!
Ich würde mich ja 2024 bereits im neuen Programm am Anfang des Jahres qualifizieren und dann ist das ganze Jahr 24 der SEN gültig und im Jahr 25. Stimmt TLV Direct wird eher schwierig aber es würde auch noch BUD-VIE-AMM geben, ca gleiche Reisezeit.