A
Anonym-36803
Guest
ANZEIGE
Steht doch alles bei M&M:
https://www.miles-and-more.com/onli...flight/offer?nodeid=1873289262&l=de&cid=18002
[Sammelthread] Mir fehlen noch xxx Meilen bis zum FTL/SEN/HON im Miles & More-Programm
- Starter*in Fischköpfle
- Datum Start
ANZEIGE
Steht doch alles bei M&M:
Also ein OW in J und Y mit TAP via LIS liegt ca. bei 220 Euro und sollte mindestens die Hälfte abwerfen (3250 sogar wenn ich richtig gerechnet habe). Falls Du einen Return noch in diesem Jahr planst, bist Du damit durch.
Die Strecke wäre ideal aber kann man das online buchen? Finde es nicht mal in der Matrix
Die Strecke wäre ideal aber kann man das online buchen? Finde es nicht mal in der Matrix
Solche Spielereien sind oft schwierig online zu buchen.
Ich beauftrage für mehr oder weniger komplexe Routings einen höchst kompetenten Reisebüroagenten.
Zum Wie? in der Matrix hatte ich dir gerade eine PN geschrieben.
Buchen würde ich versuchsweise mal auf der LH Seite, da alle Segmente durch LH bedient wurden. Evtl. kann man noch einen Gutschein einsetzen, dann hat man den minimalen Preis. Falls die Buchung nicht funktioniert (falsche Buchungsklasse) schickst du die Matrixausgabe ans Forenreisebüro und du bekommst deinen Flug nach kurzer Zeit gebucht.
Klar kann das theoret. jedes andere Reisebüro auch, nur wird man dort bei einem Spaßflug zu 700€ wohl erst einmal eine Grundsatzdiskussion führen wollen und wird sich schwer tun, deinen Flug noch zu optimieren oder eine Ersatzlösung anzubieten, wenn irgendein Segment nicht mehr buchbar ist.
Besagtes Forenreisebüro kann dagegen auch mit der Anforderung "Ich brauche 15000 Meilen inkl. exec bei M&M für xxx € im Zeitraum ..." etwas ausarbeiten und buchen. Das kostet dann je nach Aufwand eine erhöhte Servicegebühr, doch gehe ich dort davon aus, dass der Plan funktioniert und Fallstricke wie Eurowings- und Edelweißsegmente nicht auftreten oder korrekt eingerechnet sind.
Wenn alle diesen einfachen Weg gehen würden, hätte der Thread aber keine 2200 Beiträge bekommen und wäre total langweilig.
Buchen würde ich versuchsweise mal auf der LH Seite, da alle Segmente durch LH bedient wurden. Evtl. kann man noch einen Gutschein einsetzen, dann hat man den minimalen Preis. Falls die Buchung nicht funktioniert (falsche Buchungsklasse) schickst du die Matrixausgabe ans Forenreisebüro und du bekommst deinen Flug nach kurzer Zeit gebucht.
Klar kann das theoret. jedes andere Reisebüro auch, nur wird man dort bei einem Spaßflug zu 700€ wohl erst einmal eine Grundsatzdiskussion führen wollen und wird sich schwer tun, deinen Flug noch zu optimieren oder eine Ersatzlösung anzubieten, wenn irgendein Segment nicht mehr buchbar ist.
Besagtes Forenreisebüro kann dagegen auch mit der Anforderung "Ich brauche 15000 Meilen inkl. exec bei M&M für xxx € im Zeitraum ..." etwas ausarbeiten und buchen. Das kostet dann je nach Aufwand eine erhöhte Servicegebühr, doch gehe ich dort davon aus, dass der Plan funktioniert und Fallstricke wie Eurowings- und Edelweißsegmente nicht auftreten oder korrekt eingerechnet sind.
Wenn alle diesen einfachen Weg gehen würden, hätte der Thread aber keine 2200 Beiträge bekommen und wäre total langweilig
.Es gibt auch noch andere Reisebüros, die keine Probleme mit Spassflügen haben, keine Grundsatzdiskussionen lostreten, sich nicht schwer tun das Routing zu optimieren, etwaige Fallstricke kennen, usw.
Der Plan ist nicht dumm, genauso wie ggf. ein Upgrade von einer höheren EcoKlasse bei Lufthansa nach Business D sinnvoll sein kann. Billiger ist es für den AG sicherlich nicht, nur dir bringt es vielleicht ein paar Meilen mehr. Ein nachträgliches Upgrade von LH P (500/750 Meilen) nach D (1500/2000Meilen) gibt es eher nicht.
Für den FTL sind 30 Segmente bis Jahresende wahrscheinlich leichter zu erfliegen, als die 35000 Meilen, die man nächstes Jahr für einen SEN oder die FTL Verlängerung ja wieder ansammeln müsste.
6-8 Segmente an einem Tag sind machbar, wenn man noch einen Run einschiebt.
Ein Europarun in Business D kommt im Idealfall für 700-800€ auf 12000 Meilen ohne exec. Bonus. Ein Fernflug könnte mehr Meilen bringen, aber nach 24 Std. ist man sicher noch unterwegs.
Bestimmt, nur nicht an meinem Wohn- und Arbeitsort. "Willys" Flughafen bekommen wir ja auch nicht fertig. So bleibt mir als zweitbeste Wahl das ForenRB und der altgediente Flughafen in der Hauptstadt. Und beides funktioniert noch erstaunlich gutEs gibt auch noch andere Reisebüros, die keine Probleme mit Spassflügen haben, keine Grundsatzdiskussionen lostreten, sich nicht schwer tun das Routing zu optimieren, etwaige Fallstricke kennen, usw.
.Da war ich auch schon am Überlegen solch einen Run einzubauen, allerdings kam ich mit Tarif D immer ganz schnell auf 2000 Euro bei zB ZRH-FRA-OSL-HAM. Bin dann eher bei dem Plan geblieben die Strecke die ich wirklich jede Woche fliege nochmal zu optimieren. In P kostet der Flug via MUC 460€, in D schon wieder 860€.
Bin für jede Idee dankbar
Hallo Zusammen,
ich habe dieses Jahr bei M&M aktuell 28'498 Statusmeilen und 13 Flugsegmente und würde mir gerne noch den Frequent Flyer sichern. Ich wohne in Zürich und würde daher bevorzugt von Zürich starten. Aktuell habe ich keine weiteren Flüge dieses Jahr vorgesehen.
Ich gehe davon aus, dass es einfacher ist, die 7502 Statusmeilen zu erfliegen als 17 Flugsegmente einzuholen. Budget würde ich gerne um 500 CHF bleiben, 750 würden auch noch gehen. Die nächsten Wochenenden sind noch nicht verbucht, daher könnte ich diese noch nutzen.
Was würdet ihr empfehlen?
ich habe dieses Jahr bei M&M aktuell 28'498 Statusmeilen und 13 Flugsegmente und würde mir gerne noch den Frequent Flyer sichern. Ich wohne in Zürich und würde daher bevorzugt von Zürich starten. Aktuell habe ich keine weiteren Flüge dieses Jahr vorgesehen.
Ich gehe davon aus, dass es einfacher ist, die 7502 Statusmeilen zu erfliegen als 17 Flugsegmente einzuholen. Budget würde ich gerne um 500 CHF bleiben, 750 würden auch noch gehen. Die nächsten Wochenenden sind noch nicht verbucht, daher könnte ich diese noch nutzen.
Was würdet ihr empfehlen?
Mit der Preiseinschränkung wird es schwierig.
Business Saver in D oneway, z.B. ZRH-MUC-FRA-BCN bringt 5500/6875Meilen ~500€.
Wesentlich besser wird es auch von MXP oder STR nicht. Der Rückflug müsste in höherer Eco gebucht werden, um 7502 Meilen zu knacken.
Flüge nach Asien oder Amerika brauchen relativ viel Zeit. K.A. ob du die noch aufbringen kannst.
Wenn du im nächsten Jahr mit leichteren Bedingungen rechnest und den FTL nicht wirklich brauchst, behältst du das Geld und machst es im nächsten Jahr.
Business Saver in D oneway, z.B. ZRH-MUC-FRA-BCN bringt 5500/6875Meilen ~500€.
Wesentlich besser wird es auch von MXP oder STR nicht. Der Rückflug müsste in höherer Eco gebucht werden, um 7502 Meilen zu knacken.
Flüge nach Asien oder Amerika brauchen relativ viel Zeit. K.A. ob du die noch aufbringen kannst.
Wenn du im nächsten Jahr mit leichteren Bedingungen rechnest und den FTL nicht wirklich brauchst, behältst du das Geld und machst es im nächsten Jahr.
Für den Meilenertrag ist D trotz fast doppelten Preis sinnvoller, da sich die Meilen deutlich steigern z.B.:
STR-MUC-HAM in P = 1250 Meilen, STR-MUC-HAM in D=3000 Meilen.
MR: Was willst du denn in Oslo?
Ein Wochenende in Madrid wird aktuell zu 760€ gelistet. STR-FRA-MUC-MAD und MAD-MUC-VIE-STR bringen zusammen 11500 Meilen. Evtl. gibt es das auch noch am selben Tag.
Wo gibt es diese Strecke für 760€? Müsste ja dann in D sein, sonst kommt man nicht auf die 11500 Meilen?
Google mal "ita matrix" und lerne dieses Tool näher kennen. So kannst du die Strecken und Möglichkeiten nachvollziehen.
Buchungsklasse D und Strecke waren bereits überdeutlich und laut Schnelltest in der Matrix kann du diese Flüge (mit 0-2 Nächten Aufenthalt)
bis zum Jahresende jeden Tag mit minimalen Abweichungen im Preis und der Strecke finden.
Statt STR-MUC-FRA gibt es auch noch STR-FRA-MUC und STR-ZRH-GVA auf dem Hinweg, wobei nur letztere 11500 Meilen generiert. Kopfrechnen ist halt schwer, sorry.
Buchen wird online schwierig, daher die Empfehlung dies in einem Reisebüro zu tun. Hast du noch keines für derartige Spezialitäten,
dann sei dir das "Forenreisebüro" (skytravelagent) empfohlen. Siehe auch meine letzten Beiträge in diesem Thread.
Oder einfach bei der FTL oder SEN Hotline anrufen (wenn man schon einen Status hat) und den freundlichen Mitarbeitern sagen was man genau in welcher Buchungsklasse buchen möchte. Es ging bei mir problemlos. Es kostet zwar eine Buchungsgebühr aber Reisebüros arbeiten ja schließlich auch nicht ehrenamtlich.
@Jan_Gret:
Probier mal über die Lufthansa-Homepage ZRH - HEL oder ZRH - KEF an einem Tag hin und rück, dann brauchst Du kein Hotel. Je nach Buchungsklasse kommst Du zu den 7.500 Meilen...
Probier mal über die Lufthansa-Homepage ZRH - HEL oder ZRH - KEF an einem Tag hin und rück, dann brauchst Du kein Hotel. Je nach Buchungsklasse kommst Du zu den 7.500 Meilen...
Zuletzt bearbeitet:
Hallo zusammen,
ich werde nächstes Jahr relativ viel kurze Strecken in der Economy fliegen und hätte daher gerne meinen FTL noch dieses Jahr. Aktuell liege ich bei 30.600 Meilen (bei sehr wenig Segmenten), mir fehlen also noch knapp 4400 zum FTL.
Ich bin theoretisch zeitlich sehr flexibel und suche deshalb nach einer möglichst günstigen Möglichkeit die fehlenden 4400 Meilen aus FRA zu erfliegen. Hat jemand zufällig einen Tip?
Bin noch ein ziemlicher Newbie was dies anbelangt und wäre für Hilfe dankbar.
ich werde nächstes Jahr relativ viel kurze Strecken in der Economy fliegen und hätte daher gerne meinen FTL noch dieses Jahr. Aktuell liege ich bei 30.600 Meilen (bei sehr wenig Segmenten), mir fehlen also noch knapp 4400 zum FTL.
Ich bin theoretisch zeitlich sehr flexibel und suche deshalb nach einer möglichst günstigen Möglichkeit die fehlenden 4400 Meilen aus FRA zu erfliegen. Hat jemand zufällig einen Tip?
Bin noch ein ziemlicher Newbie was dies anbelangt und wäre für Hilfe dankbar.
Ja. Lies mal diesen Thread und den Thread "Mir fehlen noch XXX Meilen zum FTL/SEN/HON" im M&M Forum.
In deiner Situation könnte es am günstigsten kommen, ab dem FRA mit dem ICE nach Köln zu fahren und von CGN aus ein EW-Ticket in Best abzufliegen. Bevor du buchst, würde ich die Preise aller Komponenten prüfen: Der EW-Flüge, der Zugfahrt und (falls überhaupt nötig) der Kosten einer Hotelübernachtung.
Wenn Du nur einen return machen willst, kannst Du eine Umsteigeverbindung im Ausland machen, z.B. über ZRH. Als Z Saver gibt es 1250 Meilen pro leg.
Wenn es ab FRA sein soll:
z.B. FRA-ZRH-BCN Mitte Dezember (15.-17.12.) als WE-Trip wird 649 Euro kosten. Gleicher Preis mit nur einer Nacht von Sa. auf So.
Die Eco Buchungsklassen, die ebenfalls 1250 Meilen geben (B, M, Y), sind teurer.
Oder ab DUS gibt es LX nach MXP für 423 Euro in Z. (15.-17. oder 16.-17.)
Mehr habe ich auf die Schnelle nicht gesucht...
Findest Du nur die Buchungsklasse P (und nicht Z) auf swiss.com --> LX anrufen oder Reisebüro.
Musst nun selbst entscheiden ob es Dir wert ist...
Zuletzt bearbeitet:
Jein, es müssten halt vier Segmente sein, was durch Umstiegsverbindungen zu realisieren ist.
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Zusammen!
Ich bräuchte bitte einen Tipp, wie ich am 10.12. noch 6 Segmente erfliegen kann, um M&M Vielfliegerstatus zu erlangen. Wenn das so gar nicht geht, steht auch noch der 11te oder 12te zur Verfügung, mit jeweils drei. Ausgangsort/Rückziel Frankfurt wäre super!
Vielen Dank!
Ich bräuchte bitte einen Tipp, wie ich am 10.12. noch 6 Segmente erfliegen kann, um M&M Vielfliegerstatus zu erlangen. Wenn das so gar nicht geht, steht auch noch der 11te oder 12te zur Verfügung, mit jeweils drei. Ausgangsort/Rückziel Frankfurt wäre super!
Vielen Dank!
Gerade rief Miles&More an, um zu sagen, dass ich WAHRSCHEINLICH SEN werde, wie vergangenes Jahr, aber ich müsste einem Interview und einem großen Fotoshooting im LH Magazin zustimmen. Ich sagte, 'wahrscheinlich' nützt mir nichts und hab abgelehnt. Danke trotzdem.